Краткосрочная и долгосрочная коррекция топлива

[andreickitin]

здравствуйте друзья пользующие сканматиком вопрс таков при диагностике иномарок по обд есть покозание как краткосрочная коррекция топлива её покозания вроде должны менятся от -1.6 до +1.6 а если покозания меняються то +1.6 до +4.2 и если от -3.8 до 0 что это может значит.

[macik001]

+\- 0% - идеал, но так не бывает практически никогда. Если коррекция в "+" , значит смесь бедная, если в "-", то, соответственно богатая. Приделы 3,8 - 4,2 - надуманные (ну очень усреднённые, где ты их выкопал?) Для многих систем до +\- 10,5% - норма

[alred52]

На Toyota D4 и больше 10% норма. Более показательна долгосрочная корекция . После замены топливного фильтра наблюдал

 

за как короткая корекция в течении 3-5 минут с +15% уходила до - 5-7% ,а длиная менялась на 2-3% .

[-NMi-]

И когда форсунки подзабиты, тоже долгосрочная в + уходит.

Иногда подсосы воздуха может показать, если разница большая между ХХ и 3000об.

[andreickitin]

+\- 0% - идеал, но так не бывает практически никогда. Если коррекция в "+" , значит смесь бедная, если в "-", то, соответственно богатая. Приделы 3,8 - 4,2 - надуманные (ну очень усреднённые, где ты их выкопал?) Для многих систем до +\- 10,5% - норма

да приехала шевролетка у неё покозания были -4.3 -1.2 поменял воздушный фильтр стало -2 +2.

[andreickitin]

На Toyota D4 и больше 10% норма. Более показательна долгосрочная корекция . После замены топливного фильтра наблюдал

 

за как короткая корекция в течении 3-5 минут с +15% уходила до - 5-7% ,а длиная менялась на 2-3% .

лучше орентироваться на длиную корекцию в кокие нормы для авто.

[Savchulay]

лучше орентироваться на длиную корекцию в кокие нормы для авто.

Расскажите что за коррекция? Длинная короткая? Не пойму про что речь идет:(

[eangald]

Вот здесь очень доходчиво описано.

LFT_SFT.rar

[vladimir0504]

Всем привет. Есть у меня бредовая идея как слепить октан-корректор.

Идея состоит в том, что вместо лямбы ставится источник питания с переменным резистором, который подает на эбу ток напряжением 0,1-1 вольт.

Т.к. эбу корректирует уоз по лямбде, то мы получаем регулируемый октан-корректор.

Что скажите?

[Slalex]

УОЗ корректируется по датчику детонации.

[asilij]

Всем привет. Есть у меня бредовая идея как слепить октан-корректор.

Идея состоит в том, что вместо лямбы ставится источник питания с переменным резистором, который подает на эбу ток напряжением 0,1-1 вольт.

Т.к. эбу корректирует уоз по лямбде, то мы получаем регулируемый октан-корректор.

Что скажите?

Ты сам сказал бредовая идея и попал в точку!!! БОльшего бреда придумать сложно , ну разве курнуть если!!

[vladimir0504]

Ты сам сказал бредовая идея и попал в точку!!! БОльшего бреда придумать сложно , ну разве курнуть если!!

Точно, попутал, лямбда поддерживает стехиометрическое соотношение воздух/топливо, а ДД - правит УОЗ. Спасибо что поправили. Изменено 26 ноября, 2012 пользователем vladimir0504

[Mik63]

Значит нужно поставить подстроечный резистор на Датчик Детонации

[GASCHE]

Что скажите?

Круто, аж двойку поставить негде.

[igor_ne]

.Идея состоит в том, что вместо лямбы ставится источник питания с переменным резистором, который подает на эбу ток напряжением 0,1-1 вольт.

 

Что скажите?

Можно встречный вопрос? Вы знаете чем отличается ток от напряжения?

[vladimir0504]

Круто, аж двойку поставить негде.

Согласен, бред сумасшедшего, прикимарил на лекции, вот и причудилось. Аж стыдно.

Человеку свойственно ошибаться.

Можно встречный вопрос? Вы знаете чем отличается ток от напряжения?

Напряжение- разность потенциалов, ток - упорядоченое движение частиц.

Значит нужно поставить подстроечный резистор на Датчик Детонации

гематоген и витаминки для ума лучше

[Лександрыч]

Нечто подобное кулибничал лет 12 назад, когда были GM. На место ДК ставил генератор с меняемой скважностью. Регулировку выводил на панель. Вообщем то регулировалась смесь нормально. И даже Чек не загорался. Но контроллер быстро сходил с ума и начиналась раскачка, пока не скинешь клемму. Вообщем не прижилась система.

[052]

В теме не освещены ШДК, к сожалению. Новые машины уже давно не работают с триггерными зондами.( в вагах ме7.5 с 2000 г) Любопытная обучалка для чайников. Сам являюсь таковым. Очень интересует алгоритм вычисления температуры ОГ по ШДК http://wiki.vag.cc/images/0/0d/SSP_039_ru_EOBD.pdf

[Abeev1]

Мужики кто подскажет. На Хонда,двигатель B20B краткосрочна коррекция +12 %+ 15% на холостом. Долгосрочная в нуле. ДК работает странно, Колебания раз в 5 секунд. Переход с обедненной на обогащенную примерно за 1 сек.Потом 3 секунды обогащенная, затем очень пологий спад на обедненную. При переходена 3000 об колебания раз в 2 -3 сек. Фото прилагаю. Машина с жалобой на большой расход,за 20 - ку на 100 км. Вот думаю от уставшего ДК это или от чего другого.

[tolstokorov]

поп

 

Мужики кто подскажет. На Хонда,двигатель B20B краткосрочна коррекция +12 %+ 15% на холостом. Долгосрочная в нуле. ДК работает странно, Колебания раз в 5 секунд. Переход с обедненной на обогащенную примерно за 1 сек.Потом 3 секунды обогащенная, затем очень пологий спад на обедненную. При переходена 3000 об колебания раз в 2 -3 сек. Фото прилагаю. Машина с жалобой на большой расход,за 20 - ку на 100 км. Вот думаю от уставшего ДК это или от чего другого.

прицепи осциллограф на сигнальные провода зонда, потом на установившемся режиме дай дополнительно   воздуха после расходника воздуха(резко сними шланг на вакуум тормозов) посмотри на сколько резко он перейдёт в бедную смесь, потом со шприца бенза в коллектор прысни посмотри насколько быстро перешел в богатую. перескакивать должен резко!