ваз 2114 плавает холостой ход

[flesher]

как определить период зонда? двс - была немного разница в цилиндрах, отрегулировал клапана - норм.

Подключить осцилограф и посмотреть. Так же нужны осцилограммы давления в цилиндрах.

[Разбирающийся]

осциллографа нету....

[flesher]

осциллографа нету....

Отдай машину разбирающимся, тем у кого есть спец оборудование.

[Разбирающийся]

отдавал.единственное что сделали сменили прошивку. поэтому я здесь.

 

послушайте звук движка который я прикрепил. волнообразная работа (вроде с одинаковой периодичностью)....никто знает какие причины вероятнее всего для данного случая?

[flesher]

По звуку неправильное регулирование хх. Может быть связанно изза медленно работающего рхх, неверно установленых фазах грм(сорвало шпонку на шкиву, сместило реперный диск(в положении вмт не на 19-20 зуб дпкв)), повышенный расход воздуха в связи с этим не пральная жёсткость рхх в режиме регулирования хх. Надо к нормальным спецам ехать и чинить авто.

[Разбирающийся]

По звуку неправильное регулирование хх. Может быть связанно изза медленно работающего рхх, неверно установленых фазах грм(сорвало шпонку на шкиву, сместило реперный диск(в положении вмт не на 19-20 зуб дпкв)), повышенный расход воздуха в связи с этим не пральная жёсткость рхх в режиме регулирования хх. Надо к нормальным спецам ехать и чинить авто.

 

Ну нету веришь? был у лучших. им лишь бы все поменять и деньги взять сами же знаете. рхх почистить? а дальше то, что написано можно подробнее? у самого руки из нужного места растут, если можно объяснить что посмотреть и проверить буду внимателен.

[UNick]

У тебя большой расход воздуха для ХХ.Как проверял метки? Склоняюсь всё-таки к фазам ГРМ.Ставишь КВ на метку, РВ должен стоять на метке, проверякшь в лючке метку на маховике.На реперном диске напротив ДПКВ должен стоять 20й зуб считая от пропуска против часовой стрелки. Если валы стоят на метках а реперный диск не попадает на 20й зуб снимай его и шкив КВ и смотри не срезало ли шпонку или не провернуло на резиновом демпфере репер.

 

P.S.А в opendiag выбери пользовательский набор параметров и поставь галочки над нужными. а то скрины неинформативные получились.

Изменено 13 ноября, 2012 пользователем UNick

[Разбирающийся]

Сделаю. а нужные это какие конкретно? я же начинающий)))

 

метки не проверял. завтра постараюсь проверить и диагностику сделать по новой.

[UNick]

Например так

[Разбирающийся]

вот скрины подробные и лог.

лог-ваз2114.rar

[mol78]

Все таки проверь уже метки

[gonta]

Все таки проверь уже метки

Да не метки проверять надо!А фазы газораспределения.Для этого нужен осцил с ДР и \или\ ДД.

Далее: в РХХ наконечник\шляпа\ какая? Соответствует байпасному каналу?

Что в ЭБУ залито?На серийках\и не только\ у ,например,DO54,57 есть такой грешок\.

Я бы посоветовал найти нормального мастера-он проверит и подправит что надо !

[mehanik48]

Вы не написали сколько давление топлива. У Вас коэф. корр времени впрыска 0.8, т.е смесь богатая. Фильтр воздушный надеюсь проверили.

[Разбирающийся]

И без фильтра также работает неровно. давление в норме. Прошивка Виктора (у него самого приобрел). заменить тоесть датчик фаз и детонации на исправные?про рхх не понял. но в нем сток

 

Нормального мастера нету. по крайней мере я был у 'нормальных' - ничего не нашли, собственно поэтому и решил спросить у знающих.

[UNick]

И без фильтра также работает неровно. давление в норме.

 

Сколько?Рампа с обраткой?

[Разбирающийся]

Где то месяц назад был на сто. сказали норм. я тогда не интересовался еще, не уточнил сколько. ну давление в норме еще и потому, что на газе (гбо4) работает также неровно. метки сегодня проверил - выставил идеально по рекомендациям выше. ничего не изменилось.

У тебя большой расход воздуха для ХХ.Как проверял метки? Склоняюсь всё-таки к фазам ГРМ.Ставишь КВ на метку, РВ должен стоять на метке, проверякшь в лючке метку на маховике.На реперном диске напротив ДПКВ должен стоять 20й зуб считая от пропуска против часовой стрелки. Если валы стоят на метках а реперный диск не попадает на 20й зуб снимай его и шкив КВ и смотри не срезало ли шпонку или не провернуло на резиновом демпфере репер.

 

P.S.А в opendiag выбери пользовательский набор параметров и поставь галочки над нужными. а то скрины неинформативные получились.

[gonta]

И без фильтра также работает неровно. давление в норме. Прошивка Виктора (у него самого приобрел). заменить тоесть датчик фаз и детонации на исправные?про рхх не понял. но в нем сток

 

Нормального мастера нету. по крайней мере я был у 'нормальных' - ничего не нашли, собственно поэтому и решил спросить у знающих.

В РХХ бывают разные наконечники т.е. наконечник должен соответствовать диаметру отверстия внутри ДП.

[Разбирающийся]

РХХ того же диаметра. Свечи поменял. уже все проверил. компрессия 11.5, 12, 11.5, 12. Никому не интересно чтоже все таки мешает движку работать стабильно??)))

[gonta]

РХХ того же диаметра. Свечи поменял. уже все проверил. компрессия 11.5, 12, 11.5, 12. Никому не интересно чтоже все таки мешает движку работать стабильно??)))

Показания компрессометра-не есть абсолютная истина.Это просто первоначальная проверка.

Без мотор-тестера или хотя-бы осцилографа невозможно

порой поймать некоторые траблы по состоянию железа или ВВ части.

[akm]

Здраствуйте.

Хочу вставить и свои пять копеек. Прошу сильно не пинать если не прав (опыта маловато - начинающий).

Делаем сброс с иницыализацией и снимаем разем с ДМРВ наблюдаем есть ли волнообразная работа двигателя на холостом ходу - так проверем ДМРВ (возможно он вносит такие коректировки).

Если волнообразная работа продолжается - заходим в "исполнительные механизмы" выставляем фиксированное положение рхх (напр - 50) наблюдаем за работой, если продолжается (исключаем неисправность РХХ) - копаем в сторону ВВ части, давления топлива, ...

Поправте пожалуйста исли не так.