Bleeek Опубликовано 22 июня, 2010 Опубликовано 22 июня, 2010 назови комплектацию . а когда ошибка по дд лезет ? Комплектацию незнаю. ВАЗ 21101 2005 г.в. двигатель 21114 Ошибка лезит при оборотах двигателя более 2500 об.мин. при разгоне , т.е под нагрузкой. ДД на авто установленна.
тас Опубликовано 22 июня, 2010 Опубликовано 22 июня, 2010 (изменено) Комплектацию незнаю. ВАЗ 21101 2005 г.в. двигатель 21114 Ошибка лезит при оборотах двигателя более 2500 об.мин. при разгоне , т.е под нагрузкой. ДД на авто установленна. какую ошибку пишет -обрыв датчика дд? Изменено 22 июня, 2010 пользователем тас
Bleeek Опубликовано 22 июня, 2010 Опубликовано 22 июня, 2010 какую ошибку пишет -обрыв датчика дд? Точно не помню и возможности нету сейчас посмотреть, но вроде бы так и пишет.
ledokol Опубликовано 22 июня, 2010 Опубликовано 22 июня, 2010 Парни,здесь тема о прошивках я7.2!!! О ДД и ДК в разделе диагностика можно поговорить..,давайте плавно переходить туда...
Bleeek Опубликовано 22 июня, 2010 Опубликовано 22 июня, 2010 Парни,здесь тема о прошивках я7.2!!! О ДД и ДК в разделе диагностика можно поговорить..,давайте плавно переходить туда... Так я первоначально спрашивал прошивку с отключонными ДД и ДК. :AllSmail (25):
obeza Опубликовано 22 июня, 2010 Опубликовано 22 июня, 2010 Народ мне кто нибудь ответит на мой ПОСТ #2084 Ксать забыл написать машинка ваз 2114 объём 1.5 8 клапка мозг январь 7.2
pupsikdom Опубликовано 22 июня, 2010 Опубликовано 22 июня, 2010 Народ мне кто нибудь ответит на мой ПОСТ #2084 Ксать забыл написать машинка ваз 2114 объём 1.5 8 клапка мозг январь 7.2 То что машинка такая и так видно из прошивки заводской..... Прошивок здесь выложено дохрена, смотри с первой страницы, там все есть. На заводской A203EL35 такие же неприятности ? Поставь A203EL36 последнюю заводскую, если будут также обороты гулять, то нече вообще пока прошивать мозги, сначала авто ремонтировать.
Sprut Опубликовано 22 июня, 2010 Опубликовано 22 июня, 2010 Народ мне кто нибудь ответит на мой ПОСТ #2084 Ксать забыл написать машинка ваз 2114 объём 1.5 8 клапка мозг январь 7.2 Обратись лучше к Ледоколу, у него отличные прошки и по динамике и по расходу.
alecsnn Опубликовано 22 июня, 2010 Опубликовано 22 июня, 2010 Серийная проша была вот A203EL35 немогу найти под её калибровки себе прошу кто поможет тока без ДК. Пробуй, версия без ДК и ДФ. Насчёт подлинности не уверен, но заливал на 2115 - проблем не наблюдалось. Также рекомендую почистить дроссельный узел. A203EX38.zip
Kamill2005 Опубликовано 22 июня, 2010 Опубликовано 22 июня, 2010 У кого есть чистый не обученый Епром на январь 7.2 прошивка I205do57
тас Опубликовано 22 июня, 2010 Опубликовано 22 июня, 2010 У кого есть чистый не обученый Епром на январь 7.2 прошивка I205do57 серийные прошивки стакими идентами не встречались, есть А205DO57.
Kamill2005 Опубликовано 22 июня, 2010 Опубликовано 22 июня, 2010 серийные прошивки стакими идентами не встречались, есть А205DO57. спасибо
Sprut Опубликовано 22 июня, 2010 Опубликовано 22 июня, 2010 У кого есть чистый не обученый Епром на январь 7.2 прошивка I205do57 Зачем он тебе нужен?! Снеси его просто.
dyman1234 Опубликовано 22 июня, 2010 Опубликовано 22 июня, 2010 Дерготня идет когда я ногу полностью убераю с газа на оборотах от 1500 до 1200 в этом диапазоне и имено на второй скорости, на третьей уже покрайней мере не чуствуется. На счет проводки думаю там все впорядке, а вот МК сам не может шалить и творить такое, просто поменял три контролера Январь 7.2 старового выпуска, Январь 7.2 + и Сейчас Январь 7.2 нового образца прошивка заводская DO57 Вот еще что хотел сказать, вчера залил старую гуляющую в сети HL54 кстате мне ее скинули тут на 100 странице, обнулил МК и поехал покататся по городу вечерком, прогноз составил менее 8 литров, ну как перла машина с 2000 оборотов на третьей до 5000 я как многие пишут в седение прилипал, машина плавная и не дергалась вообше, я специально старался ездить в оборотах имено проблемной зоны, проехал вчера ровно 12 км по городу. Сегодня завел машину легко завелась все хорошо, но теперь педалька уже не такая мягкая на прием чуть пожеше стала, доехал до работы, постояла теперь вечером домой еще хуже теперь духло открывается на оборотах за 2500 а до них чуть грубая, чуство что кого то на буксире тяну грубее стала. Прогрелся мотор до 87 градусов чуть легче стала, но все равно динамика уже не та. Вот поэтому я не могу понять почему когда закачиваю прошивку сначала все они плавные динамичные а потом с каждой минутой ухудшаються. Я уверен на 200% они обучаються!!! Но вопрос с чего если восновном пишу прошивки без ДК ну или с частичной подержкой. Кто ответит почему динамика изменяется решит все проблемы связаные с авто. так как при первом старте не то что рывков и экономнее и резвее машина в несколько раз. Маршрутник не ШТАТ случайно? Для экспериментов с прошивками для начала отключи всю навесную хрень типа МК.
obeza Опубликовано 23 июня, 2010 Опубликовано 23 июня, 2010 То что машинка такая и так видно из прошивки заводской..... Прошивок здесь выложено дохрена, смотри с первой страницы, там все есть. На заводской A203EL35 такие же неприятности ? Поставь A203EL36 последнюю заводскую, если будут также обороты гулять, то нече вообще пока прошивать мозги, сначала авто ремонтировать. До этой проши которая у меня сейчас стоить была ультра паулис, всё да ничего обороты были норм, но динамика ниоч.
obeza Опубликовано 23 июня, 2010 Опубликовано 23 июня, 2010 Пробуй, версия без ДК и ДФ. Насчёт подлинности не уверен, но заливал на 2115 - проблем не наблюдалось. Также рекомендую почистить дроссельный узел. Да дросель чищеный .... Всё промыто ..... Но вот такая вот проблемка.
petroooo Опубликовано 23 июня, 2010 Опубликовано 23 июня, 2010 Я свою прошивку уже 3-й год вынашиваю, прошивка получилась экономичной (7.5-8 л по городу если крутить до 2000-2500) и очень тяговитой и резвой, (на 3 передаче тянет с 20 до 120 (с 1000 до 5000, больше стараюсь не крутить)). Прошивка почти готова, осталось убрать кратковременные перегазовки до 2000 после больших подач топлива (после разгона на 1-2 скорости до 4000-5000). На холостых если крутить мотор, перегазовок нет. Убрал провалы в УОЗ и подаче топлива, убрал кое-какие ограничения, прошивка с ДК, под сток, расширил границу детектирования пропусков воспламенения с 4000 до 7000, чтобы УОЗ на верхних оборотах выставить правильным, полностью изменил таблицу фазы впрыска, чтобы на высоких оборотах фаза впрыска была раньше. ХХ ровный, на почти прогретом едет нормально, но на полностью прогретом лучше, что впринципе логично. Делаю из I205DO54, переименовывать не буду. Если кому интересно, могу поделиться, скоро доделаю. А если у кого уже необходимость, то пожалуйста, о небольшом косяке предупредил: I205DO54.rar Прошу замечания! :)
Yaroslaw07 Опубликовано 23 июня, 2010 Опубликовано 23 июня, 2010 Парни помогите нужна прошивочка В замен (A226FM10 Январь 7.2 21067-1411020-11 21067 Евро-2 1 Серийная версия на классику 1,6 л.) НО ДВИГАТЕЛЬ НА КЛАСИКЕ 1.7 БЛОК НИВЫ ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ОТ КЛАСИКИ 1.6 Зарание благодарен
petroooo Опубликовано 23 июня, 2010 Опубликовано 23 июня, 2010 Парни помогите нужна прошивочка В замен (A226FM10 Январь 7.2 21067-1411020-11 21067 Евро-2 1 Серийная версия на классику 1,6 л.) НО ДВИГАТЕЛЬ НА КЛАСИКЕ 1.7 БЛОК НИВЫ ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ОТ КЛАСИКИ 1.6 Зарание благодарен В таком случае луше взять прошивку от нивы и залить, а лучше, взять прошивку от нивы и откатывать ее, подбирая нужные параметры..
vetal-k92 Опубликовано 23 июня, 2010 Опубликовано 23 июня, 2010 I203EX38-Это самая динамичная для 1.5 8V?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти