Olegas19

Версия !.5 не видит ЕЛМ -адаптер не обнаружен, ни вручную ,ни автоматом ! Запускаю 1.4 Бета -видит сразу ! ОШИБКА ИСПРАВЛЕНА. К концу недели выложу обновление с найденными и исправленными на данный момент ошибками.

То же самое- Газель с Микас 10.3 отдалась только на 1,4 Бета , на последней версии не видит адаптер ( Ни автоматом ,ни в ручном выборе ком порта )

По идее она никак туда попасть не должна ,есть промежуточная прокладка , разобрав вы поймёте сразу что я имел ввиду . Контакт не выпадет , извлечь его можно только отжав лепесток стальной иглой.

Распиновка у вас есть ,а в гнезде ЭБУ всё расписано ,нужно только приглядеться .

А может всё проще -генератор отремонтировать !

Большое количество спорадических ошибок всегда связано с проблемами по питанию -или замыкание на массу ,или на бортовую сеть , или пробой катушки ! А так-заменой на авось вы ничего не достигнете ! Обратитесь к специалисту ,поверьте-выйдет дешевле !

А разве на ВАЗ21067 есть ДД ?

Так убедитесь сначала в исправности всего ,чтобы третий ЭБУ не выносить на помойку !

В катушке 2 обмотки -высоковольтная и низковольтная , кстати на фото -вода там была ,может перфером на мойке постарались !

Очень похоже на пробой между ВВ и низковольтной обмотками катушки 2-3 цилиндров .В обоих случаях всё началось с пропуска во 2 цилиндре .

Ок -лучше подстраховаться !

Здравствуйте джентельмены ! Прочитал вышеизложенное и возник вопрос -подавая разрешение на БОШ 43 и 23 пин без резистора я чем то рискую ? Шнур самопальный , разрешение на 23 пин как у Gonta - через тумблер на крышке 81 конт колодки ( только напрямую всё на 43 и 23 -без 1К5 )..

Сканматик 2 тоже не айс -несколько раз проблемы с 797+ ! Законектился ,авто заводиш и всё -нет ответа ЭБУ ! ОДиаг -без проблем со всеми (Елм в мет корпусе ,на М- кит брал )

Напоминает сказку о старике и золотой рыбке , уже не знаете что и придумать !

Кто знал -блок не маркерован попался ! Вот и пришлось методом тыка ......

А почему Ледокол утверждает обратное? Дословно -,, Прошивки классики на замену а327rd08 .Блок промаркерован черной точкой. Работает только со своей прошивкой.

Отсутствие меток на блоке ещё не факт ! недавно при репроге 21067 -21 (кстати на фото выше ) после смены A327RD08 на I327RD08 LR авто не завелось ,смена ЕЕПРОМ -не заводится ! Завелось на ДПКВ , через 3 часа возвращается -детонация . Задал вопрос Виктору ,ответ -это тот самый ,с точкой ! С RD08 LR точка всё нормально ! Блок без меток ! И кстати по аппаратке есть различия -недавно заменил в М73 A327RC07 на I327 RD08LR опять же с EEPROM вместе сразу трабл-ошибка перезаписи ЕПРОМ кое как разобрался (хотя авто едет прекрасно ) Причина описана -http://www.chiptuner.ru/content/ecu_dd/

Нет-это прошивка М74 , М74CAN с идентами I444 и I464...

Спасибо парни ,и простите за назойливость !

Блин !! А не написать ли нам гневное письмо на АВТОВАЗ !! (мне кажется там засели диверсанты)!!!

Вы серьёзно считаете что ДМРВ с ацп 1,09 это датчик ?Это полено !

Я раз попробовал в прошивке Я51-71 прирост ХХ убрать ,и ХХ понизить -при первом же сбросе газа на ходу чуть стекло лбом не выбил (больше не эксперементирую в этом направлении ) Прога кажется СТПро 2,6 .

Ну и как там по перезаписи бутлодера-ответили тебе ??

сток ,считан программатором Маслова