Tumaster

Сегодня ковырялся с таким блоком, драйвер 40043 на форсы и на остальное навесное, остается только МС33926

В правилах написано (( указывайте какой автомобиль, марка ЭБУ инденты прошивки)) а то не понять, почему ДЗ открывается на 3-4% По делу , как я понял у вас авто с Е-Газом, что вам делали с ПО если вы просите добавить диагностику пропусков воспламенения!! В стоковой прошивке она есть!! Залейте сток и проверьте что у вас будет вылазить из ошибок. Потом это происходит на газе (насколько я понял) может быть проблемы в оборудование. Снимите логи на газе и бензине. Удачи!!

Для начала заполни до конца профиль, а то не известно откуда родом!! А по теме, если блок для себя, то лучше заменить что бы не подвел в нужный момент!! Если для интереса то, проверяй переходы между платой и дорожки под сильной лупой, Места подозрительные прозванивай тестером, думаю пару дней поковыряешься и найдешь!!

До какого обгрейта?? У меня последняя обнова была Январь 7.2 а дальше послали, сказали бери ЮСБ с ключём защиты

Елена не жалко, только к нему и диск с драйверами потерян. Пробовал востановить его через SMS-SOFТVER послали подальше сославшись на старьё Так что это чисто железка с набором микросхем.

Такой же валяется, с ком-портом, по моему только в музей или на зап части

Кидай, посмотрим!!

Я тебе описал действия. Стираем ЕЕПРОМ после этого зашиваем ФЛЕШ если не прокатывает , то стираем и Флеш после этих тело-движений пишем Флеш ПО должно соответствовать данному блоку (старая новая реализация) Бывает что надо пробовать раз 10-15 так как ВС-5 не сразу выходит на связь, или поиграть скоростью обмена данными Или привози и решим проблему.

Сегодня возился с подобной ерундой. Пока не вытащил колодку из резистора (а он стоит у вакуумника) Коррекция не запоминалась в ЕЕПРОМ Только удалил колодку, все запомнил. Может и у вас такое прокатит

Извини не посмотрел что у тебя ВС-5 Если при включении зажигания нет работы насоса, то всего скорее в блоке ПО или нет, или не то, (при условии что до этого блок работал) Я не знаю твои условия, у меня есть все подменные блоки, и я попробовал бы подменник. Возможно до этого у тебя стояла прошивка с защитой и при чтении ты ее стер, пробуй вкатать новую, комбик должен ее туда закатать (бывает не с певого раза)Сперва очистить ЕЕПРОМ потом шить Флешь Удачи!!

Вы хотя бы указали какая прошивка стояла на старом движке!! По поводу ХХ ищите подсосы, если нет адсорбера, то на ДЗ должно отверстие быть заглушено. Хотелось бы увидеть данные диагнозы, как я понял sms диагностик у вас есть, вот и снимите параметры. Почему поменяли двигатель (причина) и не было ли раньше таких симптомов.

Вот пользуйся!! Дoвoльнo чacтo пpи пpoгpaммиpoвaнии блoкoв Янвapь 5.doc

А что мешает проверить!! HIP-0045 отвечает за многими приборами в том числе и за ТХ, а TLE4729 за ХХ Проще открыть блок и тестером пробежать.Проверь логическую массу на всех микрухах, бывает переход с платы на плату в обрыве!! На HIP0045 + 12 вольт не подается!! Удачи!!

У вас блок ВС-5, они очень капризные, пробуй менять скорость обмена и напряжение питания до 15 вольт.Если не пытались считывать ПО то тогда блок на диагнозу выйдет!

Посмотри схему включения ДТОЖ и все будет понятно

Это транзистор, но какой не знаю, давно ремонтировал!

А если предварительно стереть (флеш еепром) потом выпаивать?? получится чистый процессор! ТС писал, что зять перемкнул провода у ДТОЖ так что все совпадает

Не помню какой проц на микас 10.3 Посмотри какой стоит,тот и ставь! ( по моему он и стоит) ИМХО Редко вожусь с Микасами

Открываем блок, находим сгоревший ключ, его выпаиваем а другой такой же или аналог впаять. Если нет не обходимого опыта, то лучше отдать спецу.

Эти ошибки будут постоянно!! из за того что нет подключения датчиков потому что блок на столе

Ребята!! хорошь прикалываться! ТС написал в тот раздел, который соответствует его знаниям. А сейчас по теме. Что бы посмотреть данные ( ошибки) по двигателю надо иметь оборудование для просмотра информации по соответсвующему протоколу. Проще говоря это адаптер. Если у вас его нет, то вы ничего не увидите, можете даже нарушить работу ДВС тыкая всякие примочки куда надо и не надо. Лучше отдать эту ЧЕРНУЮ работу вечно гряэным и злым диагностам. Они хоть и поматерятся, но точно найдут ваши ошибки и не исправности в то время, пока вы на своей благородной работе зарабатываете деньги для семьи и диагноста

Не проще в 41 воткнуть процессор с 71 и проблем ноль!! В71 микрухи драйверов форсов могут быть трех типов!!и могут схемотично не совпадать с разводкой на плате 71 блока. Фото обеих плат в студию и тогда можно что то советовать конкретно!!

По опыту ремонта блоков могу с уверенностью на 90% сказать Процу после замыкания ДТОЖ приходит конец

Проверяй методом отпайки и поднятием ног микрух и найдешь. Первым делом проверяют драйвера исполнительных механизмов (форсы, глав-реле, рхх, зажигания) Перво-причина должна быть!!, просто так блоки не ломаются, с ними что то делают, вот когда узнаешь тогда легче тебе будет подсказать!! Пытай хозяина и он должен расколоться

Этим не отследить