Yaroha

..насколько помню, проблемы с пуском были на холодном двигателе, кстати было исправлено давным давно..

Такое иногда бывает при изношенном аккумуляторе или очень большой просадке напряжения, при прокрутке стартером. Самое непонятное, именно на прогретом двигателе. Физику процесса не изучал, но попробуйте подменить на другой аккумулятор.

Для начала покажите снятые Вами, на проф. оборудовании, осцилки формы искры и работу катализатора, потом поговорим далее..

А в какой "не каждый" ?

Когда надоест покупать новые брелоки, то можно залить в еепром чистый дамп.

Установщики БК - это ангелы, супротив установщиков сиг., какие цепи только не рвут, про БН я молчу, это стандартная фишка, МЗ, КЗ, главное реле, ДПКВ и т.д. Самой козырной момент, это приклеить к контроллеру свою приблуду со всякими зоологическими названиями.."мангуст", аллигатор" и иже с ними.. Откуда только берутся такие крепкие скотчи..

ИКЗ подменивали все 4-е? На заведомо исправные?

Тоже самое делал с "Приорой" от автошколы РОСТО.., но там неопытные курсанты и курсистки вносили свою лепту.., а здесь пока все непонятно. Владелец приложил столько сил, но к сожелению безрезультатно. Вполне возможно, что проблема лежит где-то на поверхности.., начинаем со сложного, а заканчиваем банальностями, со мной так иногда тоже случается, а потом думаем.., какой же я...

Согласен, стрелы нарисовал не там.., на более крупном плане видно начало 20-го. Ну а качество сборки наших авто всем известное, да и это просто картинка. В большинстве случаев наблюдаю подожение датчика между 19 и 20-ым.

Согласно руководства:

Умный или нет, эта тема пка не обсухдается.., а вот про форму искры и работу катализатора на осциллограмах, если можно поподробнее. USB-приставка Автоас Экспресс от НПП "АСЕ", продукт самостоятельный и ни какого отншения к сканеру "АВТОАС-СКАН" не имеет..

Соответствующим сканером или диагностической программой, что тоже по сути - сканер..

..сочинение, на вольную тему, иначе не назовешь..

На "Приорах" и "Калинах" с двигателями 16V, степень сжатия 11.0 и 10.8, компрессия 16.0 и 15.0 соответствено, на исправных двигателях.

Что бы появился нагар в камере сгорания, особенно на 16V двигателях, нужно постоянно ездить "внатяг" и на очень плохих маслах.. На хороших оборотах, происходит самоочищение КС и свечей.

Ну какой в Я 7.2 может быть full..

Надо бы обозначить модель комбинации, производитель..

Есть FULL, если не годится, то поищу CAN.. КабельOBDIIFULL.rar

Только для начала надо выяснить серийный номер USB-хоста.

Не будет!! Про прошивки "эконом" и "sport" уже все подзабыли в 2003-2004-х годах.. Прошивка должна быть одна, оптимизированная на всех режимах работы двигателя. Все остальное зависит, от водителя и его стиля езды.

Прошивки на Я7.2+ не теперь появились.., они появились почти вместе с контроллером, ну максимум через пару месяцев.

Да не о репроге речь, здесь все ясно.., просто всегда раздражают просьбы сделать так, чтоб "перла и не жрала", хотя всем известно, что на одной и той же машине, два разных "ездюка" могут показать абсолютно противоположные результаты по расходу.

Бывает... Со зрением все ок.

Я тоже отвечаю.

За 4 месяца много чего может произойти с машинкой.., я бы послал.., далеко.