Oleg Cherepanov

это ж с какого там 7.9.8? там с первых выпусков трикор стоит! отстаете в обновлении!

да ну на! а вы уверены что подойдет? тогда считайте сами!

для начала вычитывай из проца епром!

в данных машинах маинреле по бензонасосу с выдержкой времени! тоесть при вкл зажигание вкл главное реле далее при прокрутке стартера должно вкл реле бензонасоса и залипнуть на 3 с пока крутиться стартер подается сигнал с дпрв(или датчик холла) и реле висит вкл далее машина завелась и реле на бензонасос должно оставаться вкл! в вашем случае думаю надо делать осциллограмму по каналам зажигания и форсункам чтоб выяснить жизнь эбу! также можно это на столе с эмулировать! где то в инете давным давно выкладывали распиновку данного блока и процесс ремонта и диагностировании на столе с использованием осциллографа! поковыряйте инет!

эбу в принципе можно поченить! трепанируете его, отрываете нижнюю плату и видите выгоревшую дорожку (иногда вместе с транзистором, а в самом худшем еще и с микросхемой)! меняете это всё добро и вуаля!! всё работает! на трикоре хорошая защита на обвязке проца, так что он остается живой!

на цэбк посмотрите просад! на клемме под болтом где приходит питание цэбк и на любом предохе(например №9 идущий на рулевую защелку)! может там косяк с питанием

смотрите просад напряжения на акб и на цэбкс!

это точно подмечено! или последующей заменой dsg!

Что пишет VAS или вася? с DSG7 проблемы такие есть и часто!

галета 2 я написал выше, если освоишь то неплохая вещь!только в некоторых случаях с ней лезть в машину не советую!kess тоже так же как и катлета но и ктаг дополняет всё это! много прогеров не бывает!

это катапульта! чтоб когда привалишь по низнанке, свалить потихому

у тебя катлета2 есть! уже полдела сделано! она много что делает из кореи и китая а так же неплохо с французами и немцами!освой её!у неё огромный потенциал при грамотном подходе

Ответ один ВИДА клон хотя бы! но здесь сразу предупреждаю на форуме не кто не поможет! я досих пор жду! хотя решил уже этот давно вопрос!

Чем можно заменить софт i465agk5?

замерти каналы осциком! сказка какая то! эти блоки даже со сгоревшей катушкой убить не реально парой!

а плюс на катушке проверили? воткните индикатор с лампочкой в силовой плюс и может ваши проблемы выплывут наружу! если искра слабая но есть, это не означает ещё что блок!

я же написал что могли и сами догадаться! с авео Т300! схемы сочленяй и сверяй! один к одному твой драндулет! уже втыкался сам так!

пользуйтесь! только могли бы и сами догадаться!

проблема в движке одназначно! капай в нем!

таким сразу надо говорить "давай до свидание"

да в данном положении получится что проще местами впускной поменять если головка одинаковая и всё!

а движки одинаковые в механической части?

в итоге разобрались кто кидала а кто нет?есть смысл обсуждать продукт продажи?

диско2 со спарк мастером за 2000 возьму

попробуй с 31 панели вроде не чем не отличаются! а с бортовиком должно со временем придти в норму чуть покататься надо! 94005-26031.bin