ну так померейте в рампе! что происходит с давлением на статике и при оборотах! ЧТО мешает и выдайте результат!!!!!!диагностика не может существовать без проведения замеров давления и компрессии это как отче наш!Имхо
а бензонасос не чего не говорит вам?????5.5кг это 5.66 атм то есть при норме 2.3-2.8 у вас почти 6!!!Спрашивается какого ХУдожника это давление???Перемеряем давление пишем результат!!!!
Опять дважды пять!!!Дай да принеси! Есть авторы кто над эти трудится и это их хлеб!! Стучитесь к ним покупайте пакет прошивок! у тех у кого такие прошивки есть ведь тоже их не за бесплатно взяли!Совесть ведь должна наконец быть!!!
Уважаемый а ты не чего дополнительно не хочешь написать? что сожгли карбюраторный а ты хочешь воткнуть инжектор!Разницу чувствуете!519 софт это карб а 158 это инжектор под старый дмрв ИВКШ. В карбюраторном 80% деталей не хватает! Машина то какая?Двиг какой?
Коллеги выручайте! У кого есть фото платы эмур мандо калина 11186-345008-04, а то принесли блок, а там кривым паяльником полазили и элементы по сносили!в инете все обрыл а в качестве не нашел!Эбу как на фото!
смысл софт смотреть? льете сток и на нем делаете диагностику(смена прошивки по возможности после диагностики для изменения параметров по дк)! все вылезшие болячки лечите и оправляете клиента в плавание!
Конечно поможем!!!!!Стучись к авторам прошивок и покупайте за деньги! И гонор свой приберите не пытайтесь доказать, что вы самый умный!!! Всего самого наилучшего
Если в статике ацп по напряжению прыгает значит массы! Если ацп стоит и вы пытаетесь в ручную открыть а ацп стоит или вообще шкалит то драйвеп 4729 приказл долго жить
Мерийте на эбу! Если нет то эбу в топку или в ремонт! Или делайте ход конем лейте прошивку без дк или корректируйте по ошибке и отправляйте в плавание!не можете отремонтировать или прошить отдайте другому специалисту кто решит эту проблему!