Oleg Cherepanov

вот это написано в комбике! в случае записи калибровок, не соответствующих типу прошивки, контроллер может перестать отвечать на диагностические запросы. Для восстановления ЭБУ воспользуйтесь прямым доступом к ЭБУ через BSL режим C16x Я ложил такой блок и поднимал его перезаписав. вот если нужен фул для него. Внимание! Все команды программирования должны выполняться с ЭБУ, который переведен в режиме репрограммирования, кроме режима "Установить связь", который используется для перевода блока из режима диагностики в режим репрограммирования. Размер файла прошивок FLASH памяти Siemens EMS 3132 - 256 Кб (262144 байт). Внимание! В данных блоках отсутствует внешняя микросхема EEPROM памяти. Данные которые хранится в микросхеме EEPROM памяти (иммобилайзер и другие настройки) в блоке управления Siemens EMS 3132 прописаны во FLASH памяти ЭБУ. Это говорит о том , что слитая вами прошивка индивидуальна для каждого блока, и при перепрошивки на другой блок управления без привязки ключей иммобилайзера работать не будет.Есть два варианта модификации программы данных в ЭБУ: 1.доработка калибровок прошивки в редакторе именно скачаной родной оригинальной прошивки. 2. Если вы хотите залить тюнинговую прошивку от другого блока, но с такой же маркировкой, нужно использовать плагин который разработан к программе ChipLoader, который перекопирует все необходимые данные из оригинальной прошивки в прошивку тюнинговую. Т.к. блок склеен герметиком, то вскрывать его будет значительно проще, если прогреть корпус ЭБУ по периметру горячим воздухом термовоздушной станции. Все операции по перепрограммированию - чтение/запись FLASH памяти ЭБУ Siemens MS43 только в режиме "на столе", когда ЭБУ находится в режиме программирования (или так называемый "бут режим"). С помощью самодельного щупа с зажимом "крокодил" перемкнуть 104 вывод процесора C167 он же вывод 27 ноги FLASH памяти AM29F400BB на массу через токоограничительный резистор сопротивлением порядка 8-10КОм на массу до подачи напряжения питания на ЭБУ. В качестве массы вы можите использовать шину печатной платы ЭБУ по периметру печатной платы. После того как подадите напряжение питания на блок управления (имитация включения зажигания на столе) обязательно выпоните команду "Установить связь". Далее после того как установиться связь с блоком ,вы можете производить чтение/запись FLASH/EEPROM блока управления. Подключение к разъему ЭБУ 3 - масса ЭБУ 30 - неотключаемое питание +12В (АКБ) 29 - отключаемое питание +12В (замок зажигания) 56 - К-Линия Для перевода ЭБУ в режим программирования, необходимо до подачи питания на него замкнуть 28 ногу FLASH памяти AM29F200BB на массу через резистор порядка 10 КОм: забил FFFF с адреса 6BF0 по 8000 блок стал родным, машинка завелась. момент включить зажигание после репрога и 1минуту подождать выключить и снова включаем изапускаем в хэлпе к чиплоадырю сказано, что с 0000 по 7FFF хранится информация об иммо поэтому я из родной прошивки вытащил 32кБ с 0000 по 7FFF и заменил ими 32кБ с 0000 по 7FFF в той прошивке иммобилайзер остался доволен с 8000 по FFFF хранятся колибровки А для автопривязки в область иммо забивай фффки Logan_1600_8V_10168066AA_10116542AA.bin

а зачем вам тахометр, еще и на запорожце?

Что то не так было сделано! мотор мастер льет и фул и калибры в данный блок. Завалить такой блок невозможно. И считывает он корректно. Пробывали уже не раз! Лейте фулл под автопривязку ключей и машину заведете!

а кат не осыпался? противодавление померить?

нужна просто хорошая машина!

так должен или зальется?пробовали?результат?

не рассматривали вариант по проблеме в самом железе! рокера с клапанами у них больная тема!при обрыве ремня рокера ломает если плохо сделали голову может из-за теплового зазора начинает что-то во впуске твориться!

для каждого блока свой пароль!если вы думаете что подымете блок влив туда левый софт, то думаю это не верная идея.

либо льешь сам прошу без опроса иммо, либо отдаешь тому кто это сделает за тебя

Да без разницы! Всякое бывает! Может комп навернулся где была база, может лень матушка, а может глупость человеческая. К каждому не пришьешь это. Просит! значит дадим, не жалко! человек не из новичков тем более!

ну ты даешь земляк! Епромы уже давно не роскошь! А безиммовые прошы в складчинах давно продаются и епромы там так же лежат. Держи епром!!!! B574DD04.rar

Не чем, кроме того как деньги вложить и купить нормальное оборудование!После покупки оборудования закончатся глупые вопросы и начнутся профессиональные размышления! Это не тролинг, а совет!Когда после такой диагностики клиент приезжает и ему всё подключают, рассказывают и чинят у него навеки отпадает желание ехать к первоначальному диагносту, который на спичках пытался нагадать. Начни с б/у оборудования.

здесь даже сало не поможет!хитрый хохол залочил прошу!

мерий сопротивление шины! и контакты на гетевей посмотри!

В некоторых случаях общий нагрев только усугубляет проблему!Греть надо локально и станцией а лучше иногда лишь пропаивать каждую ножку, это конечно муторно но зато результат очевиден. В вашем случае я бы пошел от обратного и начал пропаивать каждую ножку под микроскопом. конечно если у вас от микро фена и его нагрева уже не лопнула какая нибудь микросхема. тогда это просто сизифов труд.

автор проги! на оф сайте спроси или в личку стучись!

касяк в приборке!когда саплю кидали, скорей всего что то ломанули в приборке! смотри приборку!

епром перезалей с прошивой сток! потом уже коммерческую ставь

делитант или по заказу работал! скорее всего хотел на халявку прогами или прошами обжиться. люди деньги плотят а он подумал и за раз захотел двух зайцев убить. только лажанулся надо было левак пороть а он сам себя сдал. красавчик!))) интересно что за шиночиповщик! здесь он есть интересно, кто знает?

нужен модуль для работы в бсл и соответственно как в хелпе написано считываете пароль и т.д

Ввиду особенностей организации памяти Bosch M(E)17.9.71 при перезаписи необходимо сохранять часть индивидуальных данных для каждого блока. для этого есть утилита. При использовании утилиты процедура подготовки прошивки для записи следующая: - Считываем родную прошивку с ЭБУ - Запускаем утилиту - Нажимаем кнопку "Открыть считанную прошивку" и выбираем только что считанную - Если сделано всё верно, то программа покажет Идентификаторы и отобразит путь к открытой прошивке - Нажимаем кнопку "Найти и скопировать (подготовить к записи) подходящие из базы" - Программа сообщит о подготовленных прошивках и сохранит их в папке рядом с считанной оригинальной прошивкой - Выбираем из подготовленной программой папки ("Подготовленные_XX.XX.2015_XX.XX.XX") нужную версию и загружаем её в блок. Если у вас есть комплект прошивок которые вы купили у офф продавца. Значит и есть утилита!! Удачи!

Обычно в хелпе всё написано!при условии что модуль открыт для проца 1724

К сожелению говорю что нет!!!! вы видите у вас они все на корпус другой стороной паяны!!!!Могу думать что это просто фильтра!

это не диод это скорей кондер(черный цвет либо танталовик, либо дроссель либо простой на 0.1микф что скорей всего), если его пробило значит ищи короткое дальше в плате!ИМХО

нет к сожалению! разъем один в 4 ряда! инет весь обшарил не где нет в свободных ссылках