KYB1975

А осцилом сесть на форсунки пробовал?

Переживет клиент. Проблема не тривиальная, машина не копейки стоит, в каждой подворотне такое не делаю. Плюс сколько клиент денег на смотке отмоет. Когда начинаешь деньги клиента считать ни к чему хорошему это не приводит.

Делал без проблем. Только размер файла 2,12 Мб.

Спасибо! Тему можно закрывать.

И вы хотите сказать что IDS активные тесты не выполняет? Скачайте форскан, он BLки на ура делает.

А если не секрет что за Мазда 3 ?

Тогда рассматривайте вариант покупки битого Тигуана с автоматом и вперед. Там много чего надо будет поменять.

Застраховать от пожара, сжечь его к чертям а на страховку купить Тигуан с автоматом. Так клиента не устроит?

Со сканера муфту компрессора пробуй запускать. Если работает, то рой в направлении запрета, давление, температура. В описании просто Мазда 3 мало, если свежая машина можно давление сравнить реально по манометрам и дата стрим и тд.

Предполагаю что проблема на уровне регулировки давления. Судя по сканеру соленоид тянет скважность до момента замыкания фрикционов. Банально слив или неисправность самого соленоида.

Не показатель. Гидроблоки меняли по гарантии почти на новых машинах, там все как слеза, но не работает.

На 4х ступенчатых коробках очень часто такая проблема. По этому при перепрошивке если есть сомнения и пробег за сотку сбрасываю адаптацию только на моторнике. Первый признак - включение с задержкой задней передачи на прогретом моторе. Чаще всего причина в гидроблоке, даже на гарантийном периоде частые проблемы. Вероятность что коробка адаптируется слишком мала. Как вариант заливка овощной прошивки в моторник, снять нагрузку с коробки. А по хорошему в ремонт.

Ищется patrol y62 service manual . Поделитесь если у кого есть в наличии. Спасибо!

К сожалению увы. Сам ищу.

Как вариант обучение датчика коленвала,

У меня калибровка весов без пароля.

Будем ждать результатов. Не каждый день такая неисправность.

Проверял на обычном стенда, просто ставил на опрессовку. На 6 бар уже капали.

Была такая проблема на MarckII. Все 6 форсунок под замену, причина - коррозия седла форсунки. Лить надо в бак не абы чего.

Вот что шло с этими блоками. FORD / FORD US FIESTA 3 - 4 - 5 series 1.4L 16V 59kW/79HP SIM-22 SIEMENS SIM210 E610080187AA E603F4SAF14E60 E60DF4SA.HEX FORD / FORD US FIESTA 3 - 4 - 5 series 1.4L 16V 59kW/79HP SIM-22 SIEMENS SIM22 C0S118113002F0 C003F4XAF14C00 C00DF4XA.HEX FORD / FORD US FIESTA 3 - 4 - 5 series 1.4L 16V 59kW/79HP SIM-22 SIEMENS SIM22 D3S118113002I0 D303F4XAF14D30 D30DF4XA.HEX FORD / FORD US FIESTA 3 - 4 - 5 series 1.4L 16V 59kW/79HP SIM-22 SIEMENS SIM22 D410096117AA D4C37FMAF14D4C D4CD7FMA.HEX FORD / FORD US FIESTA 3 - 4 - 5 series 1.4L 16V 59kW/79HP SIM-22 SIEMENS SIM22 D4S118113102D0 D4C3F4XDF14D4C D4CDF4XD.HEX FORD / FORD US FIESTA 3 - 4 - 5 series 1.4L 16V 59kW/79HP SIM-22 SIEMENS SIM29 E610095860AA E6037FMAF14E60 E60D7FMA.HEX FORD / FORD US FIESTA 3 - 4 - 5 series 1.4L 16V 59kW/79HP SIM-22 SIEMENS SIM29 E610095861AA E6037VMAF14E60 E60D7VMA.HEX Думаю что эти вытащу с сервера, выбирай.

Вот сток с моторкрафта по id из ori. Вот сток с моторкрафта по id из ori. E60D7VMA.ZIP E60D7VMA.ZIP

К сожалению увы.

Скинул запрос к своему калибровщику, подожди немного. С VID сектора вин вытащил. WF0UXXGAJU3E01235

Ищи S118107002F S118107003F S118107003J S118107003K S118107006D S118107006E S118107012A S118107013A S118107016A Все для твоего блока. Вытащить с Моторкрафта не выходит.

Номер софта есть возможность вытащить?