KYB1975

Добрый! Извиняюсь, в чем суть именно такого дампа?

Согласен. Не в полном объеме регулятор.

Была такая хрень, периодически генератор давал перезаряд, напряжение прыгало более 16 V. Симптомы аналогичные, решилось заменой регулятора напряжения. Долго ловил пока не записал и не синхронизировал с вываливанием приборки в аварию.

Самый простой вариант. Блокировку 5 двери можно реализовать через реле и доп канал.Хотя в принципе если двери заблокированы ( не закрыты а именно заблокированы) то и открывание 5й двери должно блокироваться.

Все реально. Tail Gate Opener System.pdf

Подключаем диагностику и смотрим что в параметрах смарт бокса, концевики, управление и тд.. Может в математике SB что-то отвалилось. Был Солярис HRC с замкнутой реле замков, реле восстановил, радиоканал отвалился боком.

DR Ceed.pdf

Корейский нужен. Просто так точнее будет со схемой.

VIN дай.

Делал SID 202, после удаления ЕГР такая же ошибка. Пока разбирался клиент на день машину забрал, по возвращении ошибка удалилась.

С Днем рождения! Всех благ!

Битый архив взял из предыдущей версии, прокатило.

Какой мотор? Что то по ТР2 значения маловаты. Холостой ход? И какие значения мультиметром? И не плохо бы пошире растянуть условия проверки, закрыто полностью, открыто полностью, холостой и т.д.

Какие значения в дате и что в реале по дросселю?

А хоть какое шевеление есть? Трикор живой?

А в чем предыстория? Не тот софт залили?

С Наступающим! Всех благ!

Проблема - софт. Тему можно закрывать.

Смотрю дату в моторном, постоянно висит в положении выжато если двигатель запущен. 3 разных сканера, параметры эдентичны.

В конфиге есть максимум выбор коробки МТ АТ. Пусть даже возможен запуск без педали, не суть. Более интересен вопрос повышения оборотов хх. Более склоняюсь к заводскому багу, так как на одной из десятка опробованных прошивок данный параметр работал как следует, но возникала проблема с хх ( 1000 и ниже никак), все софты с моторкрафта сток.

Нет.

Извиняюсь, не понял кк..... ?

Добрый! Focus C-max 2008 1.8 , 125 лс, моторник 411\418. На заведеном двигателе не видит педали сцепления, подвисает в положении выжато. При просто включенном зажигании все отлично. Приборка в том и другом случае отображает параметры как положено. Ошибок нигде нет. Все бы ничего, но из за постоянно положения педали в режиме выжато, мотор не переходит в режим холостого хода и держит холостые в районе 830 при положенных 700. Делаю сброс модуля, обороты встают на 700, пока машина не в движении все отлично, только стоит прокатиться обороты тянет к 830. Из дополнительного- авто заводится без выжима педали сцепления, на 2х литровом запуск без выжима не возможен 100%, но тут 1.8 и уверенности нет в правильности алгоритма. Вмешательств в проводку не обнаружено, все конфигурации соответствуют заводским. Может кто сталкивался. Это заводской баг и каков правильный алгоритм запуска по педали сцепления? Спасибо!

https://yadi.sk/i/AJ2EMcoqO1g48w

Как вариант переписать id датчиков, надо пробовать.