timka

А чем смотришь ? . P0121---Выход сигнала датчика положения заслонки "A" из допустимого диапазона .

Ну наконец )))) разумное решение !

А настраивать что неделями надо ? , или катать 3-4 сотни Км ? .

А на улице что жара ? , да и потом эти вещи надо быстро делать , 3-4 прокрутки и всё .

Это не шутка , сам сколько раз наблюдал как гончики (кольцо) между гонками прямо в поле настройки делали . На треке особо не настроишь . За не имением другого это лутче чем на трассе километраж накручивать , тем более тебе надо всего ни чего , а весной докрутишь остальное .

Поставь машинку на пеньки , сними колёса и крути сколько душе угодно, только не забывай создавать нагрузку нажимая на тормоза . Крутить можешь сразу с 3 или 4 передачи . По крайней мере сможешь что-то увидеть . Не забывай только запись логов вести , относительно них будешь править ПЦН по ШДК оборотам и дросселю. Тормозные диски cнакладками потом выбросишь , зато голову свою сбережёшь .

В tx53 двух кобыл не хватает.

Запишите в блок прошивку от Января-7.2+ с помощью модуля BSL ST10F27x (с замыканием 104-й ноги процессора на землю через резистор). Резюк с 105 ноги убрать , а дальше можно записывать прошивку уже модулем Я7.2+/ M73 . Или почитай внимательно здесь http://www.chiptuner...tent/m73_mode2/ Когда-то в 2008г я нарвался на такие блоки в Тальяти . Считал прошивку и оправил Almi . На шильдике было i203EL36 а внутри i203EM36 . I203EM36.bin

У нас на СибНефть и Лукойл толькоможно 98 нориальным залиться , всё оостальное ХЗ . Свой FF кормлю 98 в основном

Если он у вас фекалный то какой он у нас ? хотя свою я конечно в основном только на лукойле и заправляю 98ым .

Ага счас _размечтался я ечё про бенз дерьмовый забыл ! однако .

Конечно кущает ) но я вам честно признаюсь я ей иногда маргарин подмешиваю ))))

Да молодому челу похоже ни кто не объяснял нормально что и как и во что это может вылиться ,

Тормознём ! топик про М-73

На ланосах так и есть , можно без подготовки АИ72 -76 лить . Ехать будет лутче чем на 92-ом.

Недоход -1 Можно измерить или сделать замер лунки в поршнях -2 Как всё это делать думаю объяснять не надо . и расчитать .

Отправь туда не зная куда !!! , придётся добиватся у владельца где и как , а вообче если в этом не паришь то и ззаниматься этим не надо , и дело скорее всего не в прошиве, и не надо искать других каких-то версий , вам их всё равно ни кто не даст. Мало того что то что вы просите это авторское .

Лутче поздно чем никогда !!!!! C днём рождения дружище !!!! Всех благ и радостей !!! Поздравляю !!!!!!!!!!!!!!

Не знал ! )))))) Осцил рулит .!!!

Не народ а отдельные элементы ! и те что думают что залив в стоковый мотор топляка в 2-3 раза больше без переделки железа , )))))???? значит или нет но этим точно должны доказать , или мотор Пёрнет !!!!!

И каким-же светодиодом ты хочешь увидеть сигнал с ДПКВ ? , и на что наматывать сопли ? .

Добавлю : произвести замер объёма общий в ГБЦ и в поршнях , расчитать CЖ и в путь.

Без доп топляка хоть 10:1 делай безполезно. А там хоть с бубном .

С твоим по_ измум далеко не уедешь ! Если хочешь что посторить сслушай дядек взросых !

Ни один авто-пром не гарантирует запуск авто ниже -20гр , для этого соблюдать надо некоторые правила и условия: АКБ : идеально или хотябы 85% заряженного состояния . А дальше : бензин , свечи , ВВ провода , давление в ТП , состояние форсунок , МЗ , обчее состояние ДВС , масло , и наконец сама прокладка не буду говорить ))))) .