timka
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент timka
-
Здесь много таких кто может это сделать , где сама прошивка в которой надо конкретно крутить ? , или надо во всех ? И профиль надо заполнить по всем правилам , и не надо писать везде что тебе надо , тем более там где этого не надо делать .ДД ? да нет , скорее это не датчик детонации , это он его (ДНД) датчиком дороги обозвал наверное .Сток прошивка с дад работать не будет , настраивайте на дмрв и с ДК , предварительно в прошивке установить статику и динамику для 107 форсунок , тарировку дмрв от 116 .Не нужен он в системе с одним валом , катай без него .Андрей1117 chiptuner777Ну вы чё блин над залётым делитантом издеваетесь а ? , он уже столько прошивалок накачал что не только на печку но и для мозгов хватит .
- 220 ответов
-
- 2zz ge
- toyota celica 2002г
- zzt231
- на авто ваз 21074
-
C тегом:
- 2zz ge
- toyota celica 2002г
- zzt231
- на авто ваз 21074
- как увидеть длинные кодировки
- 2.0 hdi
- замена bsi
- navitel 7.0.0.227 wince 6.0
- несколько вопросов.
- cr16mcs5
- cr16mcs9
- kefico h14 9030930964 kb
- распиновка дмрв yd25 дизель
- почему
- nissan primera p12
- уоз
- стереть crash
- bse 1.6
- wvwzzz1kz7w135401
- год выпуска 2006
- мкпп
- smsdiag
- pinout
- осцилограф
- не заводиться
- toyota ecu
- renault logan
- мерс.1993г.в 202 кузов дв.111
- гур тормоза
- распайка
- 2108 карб
- юр в инжектор
- не завелась после корректиров
- необ
- ходим совет помощь.
- volvo s60t5
- kia sportege
- осцылограмма
- как с ней бороться
- 98820-jn70b
- ваз
- citroen jumper
- нет диагностики
- volvo cx60
- volvo cx60 дубли
- пин ceed
- отзывы
- eberspacher d3wz отопитель
- carman scan vg64 cs vg+ vg64
- nats-5
- прочерки на панели
- помогите пожалуйста с ошибкой
- air bag
- хелп ребятки)
- привязка ключа
- p0621
- opel tigra
- расценки по региона
- связь ecm с акпп и есп
- умерла стрела тахометра
- пересчет
- апс-4
- мазда3иммобилайзер
- draiv
- не могу поставить синхру иммо
- siemens fenix 5mr
- b2477-e0- (eps)
- какой bsi
- не заводится
- cummins
- key learning
- давление топлива
- отвязать от иммо
- ваз -21115 дв.1.6-8кл.
- проблема
- насос форсунки.
- надо помощ
- распиновка щитка
- vag 908
- м73 1.6 8кл
- м73 1.6 8кл. кто сможет выру
- esu-131
- esu-411
- esu-418
- flasher
- mmc
- openport
- sim28
- sim29
- х431
- через к-лайн адаптер
- b1481
- fuel system
- s9s12hy64m
- гранта
- terex
- фото панелей
- ducati
- фото панелей
- ktm
- фото панелей
- daf
- фото панелей
- kawasaki
- фото панелей
- man
- фото панелей
- cadillac
- фото панелей
- porsche
- фото панелей
- seat
- фото панелей
- subaru
- фото панелей
- renault
- фото панелей
- opel
- фото панелей
- gm
- фото панелей
- alfaromeo
- фото панелей
- acura
- фото панелей
- маз
- фото панелей
- корректировка
- смотать внутривенно
- как добраться до одометра?
- змз-405 электродроссель
- об
- ороты нагрузка
- not recognized
- опознать сгоревшую детальку
- mercedes
- ford mondeo
- странная проблема.
- схемы диагностика
- электросхемы диагностика
- range rover sport parktronic
- mercedes
- viano 2008
- inavi es 100
- bosch 7.9.7+
- (он же dodge caravan)
- лемы микас 7.1
- проб
- ремонт
- схема
- новый дмрв
- надо помощ
- 042
- vs 5.1
- не соединяется
- сигнализация + доводчик
- merсedes sprinter
- winols 2.24
- может кто подскажет
- сделать чип для автозапуска?
- дамп
- подсос воздух двигатель
- инструмент
- развёртки
- golf 4
- immo
- immooff
- дамп
- неравномерность
- разыскивается дамп
- landwing i
- nissan
- zhenshou
- утерян ключ
- ошибка р 0400
- калина
- поздравляю всех кто причастен
- подкиньте дампик
- стрелка стрелки панель
- что внутри?
- hitachi
- дампы
- прошивки
- рать и почему
- что выб
- chevrolet lanos
- всё!
- p1750
- toyota verso
- verso
- одометры чиптюнинг ремонт эле
- распиновка блока abs
- нужны эл схемы полного привод
- кто может сталкивался
- immo
- прочитать упой
- vw polo поло фольксваген
- генератор
- upa usb щуп шнурок soic8 бдм
- автозапуск
- ford/mazda
- hyundai/kia
- карты монтажа автосигнализаций
- ford immo off
- перестала работать
- esitronic
- win7
- 2104-1411020-02
- нет связи акпп - ecu
- только заставка
- дпдз
- autoliv 98820-jn50b 95160
- у кого есть практика
- камаз
- условия блокирования elv
- у ваз
- январь 5.1
- январь 7.2 новые эб
- астра (g) diesel edc v5 1.7 о
- проверка правильности.
- иммо утеря
- панель управления webasto
- simensvdo 5wk4 5103a
- замена тормозной жидкости
- сделать мицу ланц 15
- accord 2008-2012
- двиг aqw ряд ошибок
- нужен
- потереть краш
- после подбора дампа
- srs
- проблема со стрелами
- не входит
- есть ли иммо
- car diag tool
- car diagnostic tool
- программа
- chiploade 1.6
- помогите советом
- в чём проб
- лема.
- дораб
- сцепление
- -заводская установка
- ошибка 01222-005 адаптация
- подключение ду
- не реагирует на педаль газа
- volvo xc 90 2004 год
- дизель и их диагностика
- нужна помощь
- 17.9.7
- 5.1
- кто раб
- отает этим чудом?
- приора электропакет
- нет связи bcm\ecm
- пин
- siemens 5wy64008
- кальки
- 9s12dg256 k79x
- clio двигатель
- поделитесь опытом
- audi a6 2.4fsi siemens
- распиновка
- не выходит на связь
- сложности с переменными.
- renault logan
- система смазки легковых автом
- mazda3 vin в моторнике
- тахой
- бензиновых
- вопрос
- газель дтож
- не включается зажигание
- смотать па8090
- утанула
- навигация
- как отлючить ближний свет?
- не заводится
- как лечить?
- передний стеклоочиститель
- серийный номер
- иммобилизатор лада гранта
- jetta 1.9 03g906021an full du
- daihatsu yrv 1.3 full dump
- cars cdp
- remap
- открыть файл dump
- srs
- error
- пропуски
- ford scorpio
- аккумулятор генератор зарядка
- renault fluence
- srs
- дтп
- срс
Если прошивка сток то легко , или по версии прошивки на шильдике . Или при загрузке прошивки , если ПО не соответствует то записи не будет .Ищи здесь ; http://www.auto-bk.ru/forum/topic/829-прошивки-под-гбо-для-автомобилей-ваз/Бензонасос тоже не забудь купить и поменять , иначе смыла в дальнейшей проверке просто не будет .Ну хорошо , начнём всё с начала . 1. Провести грамотную профессиональную диагностику , с использованием профессионального оборудования и с участием грамотного специалиста знающего своё дела , всякие там ELMки , к лине адаптеры работающими с фирварными халявными прогами работающими через телфон , за диагностическое оборудование не принимаем . 2. Что вы там проверяли ? , увидели что ацп ДМРВ в 1.055 по сканеру , так это не показатель , хотя при таком показателе принято его уже отбраковывать . Вы пытались сделать проверку не посредственно на самом датчике , показания которых сильно разнятся , это потому что мультиметр с большой погрешностью и точки подключения возможно выбраны не верно . 3. Вы сделали попытку проверки давления в топливной рампе где показатель выдал в 330 kpa , так этого мало для правильной работы , соответственно запрос на топливо с ОС при LR для коррекции будет больше , отсюда и параметр на диагностике с завышающим коэффициентом корр больше 1 . Но вы не проверили каким этот коэфф корр вр впр был при старом ДМРВ у которого ацп 1.055 , и этот коэфф корр должен был бы гораздо ниже 1 (0,75-800) , и это только в том случае что если бы давление рампе было бы в норме и с форсунками всё в норме . 4. На предмет подсоса вы не проверяли , ВУТ вы не проверяли , форсунки на предмет баланса не проверяли и не промывали , уплотнительные кольца на форсунках тоже не меняли , клапан абсорбера на герметичность тоже навряд ли проверялся . 5. По массам , что проверили ? на аккуме , кузове и двигуне ? , а в салоне там где ЭБУ стоит нижние точки масс проверили ? , в жгуте самом пропаяли все точки связанные с массой и питанием ? . 6. А сам ДК вы проверили ? , какая у него рабочая амплитуда высокого и низкого уровня (в mv) , хотя бы глянуть какая синусоида работы , хотя что смотреть ? в бедной больше он висит . 7. Про правильную регулировку клапанов , установку ГРМ и реперного диска говорить не буду уже . 8. Соответственно всю наладку и проверку производить только со стоковой прошивкой . Уф !!!! во блин оттарабанил . Если что упустил то добавляйте или исправляйте , начнём всё с начала .У него Январь 7.2+ установлен , хотя если ЭБУ менялся и стоял Bosch 7.9.7+ то вполне возможно .Должно быть на ХХ 2,3-2,5bar , при перегазовках должно подниматься до 3,0-3,2bar , при снятии шланга разряжения на заведённом 3,0-3,2bar и при включении замка зажигания должно так же достигать 3,0-3,2bar , и это для ДВС 1,5L . Так что всё что выше 2,5bar это не может быть перебором , на всех РД ваза для рампы со сливом пишут значение в 300kpa , для модульных БН значение РД 380kpa , у этих рабочее значение обычно колеблется в районе 360-400kpa , и это норма , а всё что ниже или выше уже косяк .И это тоже надо было сделать в первую очередь .В том то и дело что занимается методом тыка , а то что нужно было сделать в первую очередь не устранилось .Делается да , но на январях не обязательно .Дёшево однако , оригинал 116 у нас 3300-3600 р , у них закупка в Тольятти 2500-2700р . А китайский BOSCH продают 2300-2500 , закупка 1500-1700р .Теперь без оттиска .Датчик оригинал , хотя и на старуху проруха , всякое бывает . Давление в рампе надо было замерить , нормальный насос продавливает в хлам забитые фильтры . С такой коррекцией однозначно нехватка топлива или подсос где то есть , клапан абсорбера проверить , ВУТ(вакуумный усилитель тормозов) тоже , через уплотнения форсунок может , короче глушить все трубки , шланги и смотреть .А бензонасос заменил или оставил , если нет то с тем давлением коррекция будет выше , а по поводу дмрв то может и подделка , скажи сколько он стоит и возможно тебе ответят , или скинь фото его , два снимка всего надо , один со стороны разъёма чтоб вид на болты , второй вид на маркировку . Или просто посмотри сколько лучей на торксах , на китайских поделках 6 лучей , если 5 то должен быть оригинал .Может . А может и двигун уже потрёпан , на диагностику нормальную вам надо ехать . А ДМРВ какой поставили ? BOSCH оригинал или такой же но китай ? , или какого другого производителя дешёвый ? с последними может происходить всё что угодно .С Калиновским софтом такое будет если лить его в обычный блок 21114 . ТЗ - температура впускного воздуха Коррекция ЦН по температуре заряда - дополнительная коррекция(поправочный коэфициент) ALF по температуре впускного воздуха .Не было таких проблем с DO , прошито и настроено ну очень много , и с абсорбером и без него , и с RCO и без абсорбера нормально всё работает .Ну а что там доказывать ? , если при работе на бензине всё нормально а с ГБО не хочет работать то однозначно оправлять к газовикам .Нет такого раздела , не мог ты ни чего качать до этого момента , а вот сейчас Халява тебе улыбнётся и качай себе всю эту помойку .Компрессию всё же померить надо , если будет отличатся то так оно и будет , пропуски будут и при подвисании клапана . С форсами тоже могут быть проблемы , давление в рампе не мешало бы замерить . И потом пропуски фиксируются ? зажигает чек и появляется ошибка ?
