Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

timka

Master
  • Постов

    1 608
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент timka

  1. Бензин октан какой льёшь ? , под такую степень минимум АИ-98 нужен . Смесь по ШДК смотреть желательно , УОЗ(таблица экономичного режима) в переходных зонах и на малых наполнениях великоват возможно .
  2. Только eeprom Январю не нужен , достаточно зачистить .
  3. Да что будет с резинкой то ? , пролетает в выпуск и всё , сколько раз такое было всегда вылетало , а вот если бы это колечко из железа вот тогда да , жди беды . И без наконечников тоже бывало форсунки снимались , значит вылетали .
  4. Так уже отвечаешь , под сообщением две кнопки , жмешь ответить и откроется окно для сообщения , стучишь по клаве , жмешь отправить
  5. А ну да , не стартует если протокол в ручную выбран не верно .
  6. Так у вас уже непорядок , мрв 15кг на ХХ это много , других ни каких даных вы не дали , Проверьте метки грм , задающий диск на предмет 20го зуба , отрегулируйте клапана ,промойте форсунки , катализатор на противодавление , компрессию можно померить . По диагнозе ; положение рхх , уоз , мрв ,время впрыска , коэф.коррекции вр.впр ,как там ДК живёт ?
  7. Я имел ввиду не магазинных торгашей а производителя ДМРВ , BOSCH оригинал или китай ? (этого добра на каждом углу ) , или каких то других подделок ? . А десяток и не надо , достаточно парочку для подмена 037 и 116 и в оригинале . А китайского добра нынче хватает , это и РХХ , ДПДЗ , ДТОЖ , ДПКВ и катушки зажигания , чего только нет . А люди мучаются , пытаются машины чинить с этим хламом .
  8. А я про что говорил ?
  9. Айда не гони ,где здесь написано что именно при сбросе газа . А этот новый (ни о чём не говорит) , он то хоть от какого производителя ?
  10. На больших оборотах что происходит ? или только в движении при определённой скорости ? Прошивка сток ?
  11. Так он это мозг уже R83 , ДД только программно отключить и настраивать ушами . Был такой мозг раньше Я5.1.3 c прошивкой J5v26L52 , можно взять оттуда некоторые калибровки по УОЗ итд .
  12. Не он наверное хочет сам в халявном редакторе играться .
  13. Это не дроссель , осцилку с ДПКВ снять не помешает , подменный подкинуть ЭБУ , прошивку сток . Проводку трясти .
  14. Открываешь и пары бензина загоняешь во впуск , кислорода меньше время впрыска больше , массовый тоже увеличится . А сними заглушку резиновую с ресивера и увидишь обратное . А с другим ЭБУ что происходит ? , или не пробовали ?
  15. И что ошибок тоже не выдаёт ? , смотреть в сторону показания скорости со сканера , можно просто погазовать на месте наблюдая за показаниями скорости , на BOSCHах такое часто бывает когда ДС глючит и показния на сканере подпрыгивают аж до 300км/час, а на приборке не отражатся , а с каким контроллером косяк происходит ? ,
  16. МТ-10 это делает автоматически (автоопределение) , но только если прошивка не косячная , если не находит то выбирать протокол уже в ручную , либо Я7.2 E-2 или Я5.1.1-R83 , BOSCH M1.5.4-R83 , VS5.1-R83 , если протокол не соответствует то программа просто не запустится .
  17. А что он CTP-3 работает или должен работать с М73 ? Он BOSCH 7.9.7 то толком не видит .
  18. CTP7 не берёт ? , заглатывает , только что проверил и 576 и 285 открывает .
  19. Скорее всего обрыв , или прога эта андроидная кривая .
  20. Ошибаетесь , я тоже работаю с МТ-10 уже много лет , авто определение срабатывает не всегда , особенно с кривыми тюнеными прошивками , и это касается не только январей но и других , поэтому иногда приходится выбирать протокол вручную , бывает даже так что прошивка Е-2 (Я7.2) а автоматом не подключается , выбирешь в ручную то же протокол и всё работает .
  21. В Я7 eeprom типа чистый заливать не обязательно , достаточно всего лишь его очистить .А вот в BOSCH чистый лить обязательно , особенно если там много мусора прописалось .
  22. Да откуда у него данные , он же автовладелец а не спец .
  23. С такими познаниями вы будете ещё долго смотреть в свой андроид , смесь богатая и регулирования по ДК нет , а ветиляцию картерных газов отключают для того чтоб видеть что будет происходить с регулированием по дк и куда стремятся коррекции , таким образом можно определить о количестве паров бензина в масле , а бензин туда как раз поподал черёз текущие форсунки , лечится заменой масла . А вообче , ехайтека вы лутче к спецам , нето самолечение боком выйдет , дороже встанет .
  24. А я ему уже давно предлагал курить в ресивер , обкурился что ли чет пропал .
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования