mol78

Добрый день всем! Сегодня была двенашка 2002 г.в. ЭБУ январь5.1/41 прошивка j5v05h26 поршневая от 1.6. Проблема: троение при резкой прогазовке, подергивания на ходу на малых оборотах, задумчивость при обгонах. Проверил все: фазы, метки, высоковольтную часть осциллографом, разрядником, тестером, давление в норме 2.2-2.4 на ХХ, поднимается при прогазовке до 2,8. Коррекции смеси в норме 0,98-1,04. ДМРВ - 1,016, массы все протянул. Подсосов нет. Клапан адсорбера не открывался - вылечил. ДЗ отрегулировал. ДУ почистил. Ничего не помогло. Перепрошил - парнишка доволен как удав (все проблемы в общем то ушли), а у меня остались сомнения - что бы это могло быть. Единственно что привлекло внимание - вакууум во 2 цилиндре меньше, чем в остальных, но компрессия ровная и прогара клапана не видно по датчику разряжения. Может кто сталкивался с таким.

Судя по описанию с насосом все в порядке. Тупить может много из-за чего: Высоковольтная часть, клапана, метки, ДМРВ. Диагностику нужно делать.Для начала хотя бы АЦП ДМРВ хоть тестером померьте между желтым проводом и массой. Должно быть 0,996-1.04 В.

Вопрос как бы закрыт - прошил прошивку из первого поста и все ОК. Но все таки - чем можно поправить калибровки. Есть tunerPro и chip Explorer, но нет карт под этот софт.

Добрый день! Подскажите, плз, чем из бесплатного можно поправить калибровки в прошивке ZWZZ от нексии 1,5 8v трамблер или чем можно заменить? (Извиняюсь что не в теме - с нексиями до сего момента не сталкивался). Или поправьте углы под газ и ДК отключите если кому не трудно. zwzz.rar

Я думаю по вопросам диагностики неисправностей и их устранения нужно переходить в ветку диагностики. Здесь все-таки программа обсуждается.

Все может быть. Я алгоритмы работы ME17.9.7 не знаю. А катализаторы и так хорошо мрут на нашем бензине.

Не должен он изменяться в таких больших пределах. Получается что катализатору пришел конец (не выполняет он своей основной функции)

Выше в теме выложены логи м74. Можно там сигнал ДК2 посмотреть

Значит её заглушили, потом снова завели или это не тот лог. На графике четко видно, как в состояние готовности приходит ДК1, ну а ДК2 всегда подольше.

Нужно ехать к диагносту. Подменой можно все датчики переменять - а причину так и не найти. Может там прошивка тюненая и так и должно быть?

Добрый день! Перестал работать этот адаптер по кан. Осцилок инициализации кан ни у кого нет?

Добрый день! Судя по логам - у Вас все более-менее нормально. Нужно только было снять лог на ходу или после покатушек. ДК2 рабочий. На ХХ вроде кат работает. В том логе, который с исправной машины - ДК2 просто не прогрет еще. На картинках видно все.

Выставляется. См. скрин И новая версия во вложении Readlogs217.rar

Выпаиваем eeprom суем в прогер и очищаем. Я так делаю.

50 шагов РХХ - следствие завышенных показаний ДМРВ. Если с массами все в порядке (все зачищены и протянуты), то ДМРВ скорее мертв чем жив. То что падает давление - либо не держит обратный клапан на насосе, либо льют форсунки. Во втором случае будет затрудненный запуск на горячем двигателе (когда немного постоит). Если клапан - можно попробовать вылечить кратковременным пережатием обратки на заведенном двигателе. Ну и дроссельный узел почистить никогда не помешает.

Так я выложил скрин графика с Вашей машины. Там видно, что ДК2 работает (Нижний график)

Новая версия ReadLogs 2.1.6 Поддержка ME17.9.7 и M74 Ссылка: Readlogs216 Изменения в "Истории версий" в пункте меню "О программе" To gonta Ошибка ХХ - разница между желаемыми оборотами и реальными см.скрин - в таблице хорошо видно. А что не так со 2 ДК?

Попробуйте увеличить временные интервалы в настройках

Было нечто подобное - был не зафиксирован контакт в колодке ЭБУ +5В питания датчиков

Из бесплатного - OpenDiag

На этом годе должен стоять Bosch 7.9.7. Может туда январь воткнули при тюнинге? Попробуйте соединиться как я7 и скрин экрана с идентификаторами приложите

Если подключение проходит - посмотрите идентификаторы и сюда их

По температуре - в логе у Вас 82,5 градуса при пуске и температура ОЖ при этом тоже 82,5. После запуска температура ОЖ упала до 81 градуса. Так что здесь все верно. Графики построены в ReadLogs версии 2.1.4.1 (Готовится версия 2.1.6)

Температура ОЖ при пуске и не должна меняться. Насчет сигнала с ДНД - потестирую. Напряжение в кодах АЦП и параметрах различное и во многих других программах (как должно быть на самом деле - не знаю). А насчет скорости и оборотов - см. скрины в приложении ???

Добрый день всем! Выложите, плз, логи обмена с ecu 17.9.7, M74