euromarina1

Поищите по данным своей машинки на авито

Смотря какие у вас там специалисты.Кому то достатачно ЭБУ,а кому то ключ+замок+BCM+ЭБУ.т.е комплект с другой машины.

Какая на хрен помощь вам нужна?!Помощь нужна тем кто в дали от дома встал и не может уехать.А у вас как я вижу с этим нет проблем.Долбите мозг тому у кого купили ваше авто.

Снимите панель с машины и попробуйте завести машину-если заведется-то не стоит вам расстраиваться по потере ключа.В довесок возите молоток и зубило-чтоб при потере ключа срубить замок и поехать домой.

Позвонка проводки-если с ней все ок-то ищите блок управления.И профиль заполните.Бомжей ни где не любят.

После таких советов у нас только работы прибавиться.У него проблемы с топливной аппаратурой,а ему-перепрограмируй и катайся и улыбайся.

Извените,а вас что в гугле или яндексе забанили? http://chiptuner.ru/content/gaz_doc/

прикольно-началась проблема по словам клиента лет пять назад-времени не было чтоб машину посмотреть-только сейчас опомнился.Какая компрессия и давление топлива?

Все это имею в наличии-кроме номера-3.Есть самодельная.Нормально работает-проблем нет-свои деньги отрабатывает.

А вот так пробовал?Возможно вы не верно номер эбу определили-поэтому и не получается.Больше похоже на 7.4.5

Нет такого блока бошь 1.7.4-есть 1.5.4.Провода ДПКВ переставь местами и будет тебе счастье!

Чего нет-искры-импульсов на форсы-Обороты ДПКВ видны?

Давление топлива при перегазовке поднимается или также 2.5 стоит? Должно подниматься до 2.9-3.1.Если не меняется-смотрим фильтр и насос.Посмотреть сколько давит насос в стенку-если также 2.5-3 то насос на помойку!

Не может такого быть.Чтоб было все в норме и такой расход.Где данные по машине и данные диагностики.Все в норме -это разговор не о чем.

Парни вам его не переубедить-просто у меня нет слов.Пускай делает как знает.

Вчера приезжала гранта-не работает спидометр.Попробовал подкинуть с калины-вся приборка засветилась.Отремонтировал родной и спидометр заработал.На Гранте уже кан,а калиновский без него.

Я бы не советовал к этой машине приближаться с таким вопросом.

Попробуй батарейку 1.5в подруби.Как мозги отреагируют-адекватно или нет.

Нарыл в нете-одид кулибин сделал так- решил эту проблему с иммо, ехал домой, на 25 запусков прошитый, и думаю, 13 нога-зажигание, а у меня 25 запусков, короче 13 ногу с 12 ногой соединил, при этом отрезав 13, получилось постоянное питание на 13 ноге, в итоге запустил машину сотню раз, всё норм, соответственно 25 раз могу скинуть клевму

Интересно,а на первом скрине - напряжение питания 4.9 вольт не о чем не говорит?

Вот немного с дополнением. Jonson_Valeo_1.pdf

Попробуй 2 форсунку заглуши шариком и заведи на 3 цилиндрах и за давлением посмотри.

Пробег машины какой?И форсунки на слив проверяй!

ДМРВ другой поставь.Был случай на девятке-тоже сразу свечи заливал-дмрв тоже отключал-ничего не помогало.Заменил ДМРВ и запустилась с пол оборота.

Вы профиль правильно заполните-люди быстрее откликнуться,а то вы бомж батенька!