052

Верно, можно так вымыть, что придётся выкинуть.

Перевод от блондинки, видимо. Это касается педали акселератора.

Как вообще на дизеле может быть фазовращатель, ткните плиз где такое бывает.. Сам принцип только к бензиновым относится.

Было дело. Тоже под 90% забился на фаэтоне 3 л КР-была проблема с ЕГР , прозевали. Устранили проблему по ЕГР, промыли СФ химией, прожгли и в путь . Уже год катается.

Вот и я о том же. ОКИ чип суют в даже ВАС5054, якобы для работы по удс. На самом деле это для поддержки фордов гэлэкси на этом протоколе.

Все знают, какие , золотистый монстр, берёт бехи и форды и про протокол специфичный.

Это уже про ауди и про вариаторы.

Так понимаю процы на али не брать- вот 5 шт за 26 . Отзыв какой то непонятный.

чавойто 161 Киньте линк на проц в лс пожалуйста. Собрался брать , продавану напишу про проблему, что интересно отпишет, пока без оплаты(57 дол). Какой то женьшень кингболен электрик-продаван. Это случайно не тот лето-песня.

Сорри затупил. Это ж вам не мицубиси модельного 2015 г. Бортовая сеть ведь там

Игорь уже сказал про схему. То же самое и на других Вагах с лягушкой. Она работает на замыкание.Замкнул-стопы покасли.

Я не сплю-сижу на вовах-мне хватает, просто люди всё время спрашивают.

Попробовали уже ? http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4897932

Такое уже на двух Т5 встречал.

Мужики-выручили, спасибо. Реле было в норме. Дело было в проводе под пластиком для левой ноги, традиционно слабое место табуретов.

Спасибо, Серёг за совет. Завтра подъеду к машине .Релюха по эльзе смотрю под водительской сидушкой.

Плодить тему не буду. Туарег 3л 2008 г не отвечают блоки сидящие на кан-привод( мотор заводится и откликается). КПП не разблокируется из паркинга. Машина не у меня пока. Видимо от влажной погоды кан замыкает. Дайте волшебный пендаль. Гляжу в блоке 05- клемма 15 ошибка, но там автозапуск стоит, видимо оттуда.

https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.spb.OpenDiag&hl=ru

На новом табурете все блоки по УДС. УДС на ростече не описан, т.к все адаптации, кодинги, тесты и измеряемые каналы со спецкодами ошибок вага сидят в закодированном виде в род и цлб-файлах.

Я думал просто обновить на д12.3, но давно не в теме

Для ВМЕ 12 группа звучит так . Или не так? Типа как в 93 гр у бошей

Спасибо. Что то не замечал что серийники разные тракс-39071 и карс-30250. Менять не даёт, да и не особо нужно. Похоже чел неудачно обновился на свежей версии( была 12.3)- делфи ,теперь не определяет его, никак. Попробую 12.3 принудительно прошить. ,

Потерял прогу sn.exe для замены серийника в старых двухплатниках. Принесли зверя-пару лет назад его активировал, помню что серийник 39071, но прога делфи его не хочет принимать. Ткните на прогу или сцыль, поиском не найду никак.

Раз форсы не сливают-меняй регулятор давления. Только обучение надо произвести раза 2-3, а то обороты не развивает после замены.

Странно, но вроде только на ХХ можно ускорение определить, когда мы не меняем нагрузку . На дизелях, как раз этот алгоритм, да и дросселя там нет, меняющего подачу воздуха. Выравнивание только топливом. У автора ошиба вылазит , когда имеется определённое противодавление ОГ, что ДАД в связке с синхрой(ДПКВ и ДПРВ) воспринимает, как некую закономерность и при несоответствии прошивке кидает флаг ошибки.