052

Петь, как же ты не поймешь, что наддув и расход воздуха связаны прямо пропорционально. Не будет достаточно дуть-не будет достаточно воздуха по МАФу. Зачем тебе эти АЦП и вольты. В этих блоках прекрасная диагностика по этим параметрам.

Без гейта не запустишь, инициализации не будет.

Пора обновиться на 4.14 - 4.15.1.

С 6 постами всё равно не скачаешь .На рутрекере http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2564078

Очепятка. Одноплатник CDP+.

Вот этим. Однако, гораздо интереснее конвертировать csv в эксель. Это касается не только ваг, но опель оп-ком и другие марки. Прога csv-конвертор. В экселе можно хоть графики строить и вязать стоп-кадры в разных вариантах , подставляя формулы соотношений. К, примеру 850 мг-в запросе воздуха-это просто тупая величина из карты ЕГР и учитывает ограничение 1 к 17 по топливу, т. е топлива 50 мг). На самом деле эта величина вычисляется от наддува и объёма одного циллиндра (циклическе величины в мг на ход одного поршня) dp_logview_rus.zip CSVConv.zip

Вчера туарег ВРЕ был с ошибкой недодува. Под нагрузкой дула абсолютного 2000 мбар при запросе 2450 и раздувалось только до 2300 к 4000 об на 3ей скорости. При снятии фильтрика с Н75(атм) с трубки сосало.Заглушил её болтиком и стало дуть, как надо. 75-тый под замену. Надо смотреть группу 11-там запрос наддува и факт. В 10 группе атмосферное давление и фактический наддув. Если по факту 1000 мбар-это значит, что турба не дует вообще. Причины - нет вакуума на актуаторе после 75-того, нет вакуума от тандемника, не крутится крыльчатка( в этом случае увидим разрежение ок 0.1-0.15 бар при перегазовке на ХХ) Вот пример т5 1.9 с дырявым кулером. Недодув и огромный расход воздуха.

Ну дай ту, которую надо схему, чего трындеть. 500-тый отваливается от работ кувалдой в районе подрамнка и ничего там не крошится.

Для фабии Усилитель рулевого управления , (7L6).pdf

Электросхема Электроусилитель рулевого управления.pdf

Что такое CDP PRO+ непонятно. Он называется просто CDP PRO+ , если речь одноплатник (по схемотехнике). Не понимаю, что мешает активировать прогу с " незабаненным серийником", а потом применить "активировать другое VCI"

А базы то накатил по маркам ?

Петь, на ВКС нет сажевого. На тех, что есть группа 67-перепад давления , 68-заполненность сажевого. Характеристики двигателя.pdf

Реле J329 и предохран. SB51 проверить. Случаем режим транспортировки не включили? 51.pdf

Регулятор, тут непричём, имхо. По графикам вполне адекват. ЭБУД принудительно открывает клапан и глушит мотор. Для начала померить сопротивления форс и пробой на массу.

Вот SGO Extract.zip

Трудно поиском пользоваться http://www.auto-bk.ru/forum/topic/57/page__hl__ecuexplorer#entry7616

На дизелях бывают фазовращатели? P1047-это вообще про вальветроники бмвшные бензиновые.

Dangerous program. It removes the mask of faulty codes at flash memory/

Если 5В есть опорного, то датчик под замену.

Зелень, поди ,внутри блока управления карлсонами

Игорь, если ты про физику то , видимо это http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2

При такой ошибке, банально нет фреона в системе. В показаниях климы есть показания по нему.

obdstart There is a normal version 1.1 in Russian. Errors in your version is not decrypted. I am tested it yesterday at golf 4.

Лучше говорить и "не только", а список того что удалось сделать.