alexuz

У меня предыдущий вариант ЭБУ,в наличии не оказалось подходящего и кто то им впарил этот,сам бы рад в аналогичный впихнуть синхру и вперед, а теперь сижу и парюсь...Уже раз пять на возврат отправлял,говорят время прошло. Блин но странно почему нет давления на доноре,и его реально нет,хотя ток упр.клапаном показывает и ШИМ управление есть,а вот отключаешь форсы на доноре-ошибок нет,или и донор дохлый?!Спасибо.

Машина не много утонула,как рассказали - почистили,помыли,просушили,а она не заводится. Принесли мне ЭБУ 0 281 011 977 (39110-4A850) приговорил его,сильно подгнили ножки микрух,но на связь выходит и хатично выкидывает несправность форсунок Р0201-Р0204... Не нашли родного купили 0 281 010 955 (39110-4A700),кто то их убедил,что все будет ОК. Привязал иммо,перелил флеш,теперь на доноре ошибок нет,но также не заводится. Отличия по параметрам:- на старом есть ошибки по форсам,но давление в рейке подымается,правда максимум 170-180 бар при рекомендаванных 220,на доноре нет ошибок,но и нет давления в рейке,по сканеру смотрю. Нашел разницу в недостающих элементах добавил,но воз и ныне там,тоже самое. Реальное давление в системе проверить не чем,дизелями фактически не занимаюсь,форму сигнала открытия форсунок тож не знаю. Из выше изложенного,что подскажите? Спасибо.

В Модуле контроля кузова чисто,в параметрах правдаподобие. На ДЗ не похоже,кидал другой эл.мотор ,навесом,те же 3.25В на обоих концах ни одного намека на ШИМ опрос... Так понимаю если потенциометры пи.дят,то эл.мотор должен драйвер опросить...ни на какой нагрузке нет ШИМа. Конечно могу ошибаться,Опель раз в месяц и то не всегда. Выкладываю скрины на заведенной и не заведенной,может на,что натолкнут. Обзванил знакомых нет такого дросселя на подкид. Спасибо. АКБ полумертвый,скорее всего после замены сцепления на сдохшем пытались заводить вот и подох драйвер.

Это место? Лучше качества не получается. Спасибо.

Вот изначальные ошибки.

Если ты имеешь ввиду драйвер упр.заслонкой,то я смотрел под микроскопом и как мог прозвонил,лучшее качество постараюсь, но может не выйти,ошибки позже с копа вытащу. Есть у меня одна мысль,хочу её проверить...Спасибо.

Дали добро на ремонт... Даю фото,но дефекта не вижу,рою дальше... Спасибо.

Всем спасибо,жду решения владельца авто,ремонтировать-менять-или сжечь целиком, нафиг....

Поменяли сцепление,машина завелась и работает только на холостых,на педальгаза не откликается... Кинули доп.массу на ДВС, обороты выросли до 2000 при выжатой педали и все,развели руками притащили машину ко мне и рассказали эту историю... По ошибкам "P1526 - Неисправность в цепи электропроводки ETS, - отказ режима адаптации" "P1523 - Неисправность в цепи электропроводки ETS" "P1500 - Неисправность в цепи электропроводки электронной системы управления дросселем (ETS)/отказ ECM" ОП-Ком никаких адаптаций не дает по ДЗ,в параметрах педаль в норме,если механически открыть ДЗ потенциометры показывают верно.Сам моторчик работает,но на обоих ногах (1 и 4) висит около 3.3В без намека на ШИМ управление... Цепи звонятся. Вопрос-ЭБУ в помойку(ремонт) и как его легче снять? Или может еще какие камни поворочить? Спасибо.

На 40 ногу ЭБУ доходит с кнопки сигнал?

Старался все делать как положено,попадется определенный случай опишу по пунктам. Спасибо.

Хочу спросить у кого какой опыт по внутрисхемному программированию(ISP разъём)I2С, SPI, MicroWire? Мой опыт плачевный,20% прочитал-записал при всех пробах,правда большинство сдуваю не стороник внутрисхемки. Но иногда жизненно необходимо...Питанием варьировал,где то читал,что Бипрог "слабоват" внутрисхемно или может не могу им пользоваться? Спасибо.

Не получится нам навредить,адаптацию делать не чем и менять сцепление не мы будем. Спасибо.

Уехала машина,пришлось немного порегулировать,все равно вкл. задней надо передергивать с первой. Будут менять сцепление с корзиной и на адаптацию. Всем спасибо.

Сдох актуатор сцепления,ждем новый,вот только нет ни МУТа,ни Скандока... Спасибо.

Притащили машину,заводится-работает,коробка не включается индикации на щитке нет... Прочитали ошибки Х431 одна сохраненная U1073(по кану) не стирается,проверили кан есть, пробуем стирать стерлась.Теперь имеем без ошибок по всем блокам(если верить Х431 и индикации на щитке), машина заводится,но коробка молчит...Понимаю,что надо МУТ3 для полного анализа,но почитав похожие темы у народа при таких же симптомах Х431 ошибки давал,у нас 0.По версии Х431 последняя,но ставил и другие те же яйца,пробовал Старом через Смарт не выходит. Хозяйка толком сказать ничего не может,вытянули лишь,что попала в яму как то по другому поехала,педаль тормоза жёстче стала,потом нормализовалась и пипец,больше инфы нет... Прошу помощи,пробег 83000км. Спасибо.

Завтра заберут машину,моё заключение нужно,другие диагносты к ЭБУ приговорили. Спасибо Всем,будут результаты отпишу,а будет возможность графики сниму.

Нет там иммо,фазы смотреть надо однозначно, без д.распреда есть искра.

Притянули машину после ремонта мотора,с замененными датчиками колена и распреда,нет искры и форсы молчат. Питания все есть,сигналы с датчиков есть,а вот правильность(синхронизация) смущает... Да,ошибок нет.Прошу посмотреть осцилограммы и пнуть в нужном направлении. Мотористы утверждают,что все правильно по железу. Спасибо. Sebring.rar

Прочитать то прочитал,дамп прикрепил,да есть сомнения... На связь не выходит,работает частично,другой поставил заработало,но номер немного не тот. 2J74Y full.rar

Прошу full от блока стеклоподьемника 203 820 04 26 [04] TEMIC 351320 HW 52/99 SW 48/99 проц 2J47Y Спасибо.

До сих пор все по старинке,хотя фордометр2 уже приобрел,зато запорок нет...,не в том возрасте панели искать...Омега вроде кушает такой проц. ,пока,что не подводила(кроме модераторов с телемастера-жутко занятый джигит),всем спасибо,по результату постараюсь не забыть ответить.

Большое спасибо,значит где то ошибочка...

Заявлено,что в этом авто Ford Escape - 9s12ZH256 такая мотя стоит,вопрос чем читать писать? Есть Омега,ЕТЛ,Х-прог,но там HZ256... Помогите-вразумите,спасибо.

один вопрос,найти-купить прошивку без иммо,возможна не корректная работа,и если за деньги то дороже будет чем 2 чипа прописать... На второй вопрос ответили.