alexuz

Старался все делать как положено,попадется определенный случай опишу по пунктам. Спасибо.

Хочу спросить у кого какой опыт по внутрисхемному программированию(ISP разъём)I2С, SPI, MicroWire? Мой опыт плачевный,20% прочитал-записал при всех пробах,правда большинство сдуваю не стороник внутрисхемки. Но иногда жизненно необходимо...Питанием варьировал,где то читал,что Бипрог "слабоват" внутрисхемно или может не могу им пользоваться? Спасибо.

Не получится нам навредить,адаптацию делать не чем и менять сцепление не мы будем. Спасибо.

Уехала машина,пришлось немного порегулировать,все равно вкл. задней надо передергивать с первой. Будут менять сцепление с корзиной и на адаптацию. Всем спасибо.

Сдох актуатор сцепления,ждем новый,вот только нет ни МУТа,ни Скандока... Спасибо.

Притащили машину,заводится-работает,коробка не включается индикации на щитке нет... Прочитали ошибки Х431 одна сохраненная U1073(по кану) не стирается,проверили кан есть, пробуем стирать стерлась.Теперь имеем без ошибок по всем блокам(если верить Х431 и индикации на щитке), машина заводится,но коробка молчит...Понимаю,что надо МУТ3 для полного анализа,но почитав похожие темы у народа при таких же симптомах Х431 ошибки давал,у нас 0.По версии Х431 последняя,но ставил и другие те же яйца,пробовал Старом через Смарт не выходит. Хозяйка толком сказать ничего не может,вытянули лишь,что попала в яму как то по другому поехала,педаль тормоза жёстче стала,потом нормализовалась и пипец,больше инфы нет... Прошу помощи,пробег 83000км. Спасибо.

Завтра заберут машину,моё заключение нужно,другие диагносты к ЭБУ приговорили. Спасибо Всем,будут результаты отпишу,а будет возможность графики сниму.

Нет там иммо,фазы смотреть надо однозначно, без д.распреда есть искра.

Притянули машину после ремонта мотора,с замененными датчиками колена и распреда,нет искры и форсы молчат. Питания все есть,сигналы с датчиков есть,а вот правильность(синхронизация) смущает... Да,ошибок нет.Прошу посмотреть осцилограммы и пнуть в нужном направлении. Мотористы утверждают,что все правильно по железу. Спасибо. Sebring.rar

Прочитать то прочитал,дамп прикрепил,да есть сомнения... На связь не выходит,работает частично,другой поставил заработало,но номер немного не тот. 2J74Y full.rar

Прошу full от блока стеклоподьемника 203 820 04 26 [04] TEMIC 351320 HW 52/99 SW 48/99 проц 2J47Y Спасибо.

До сих пор все по старинке,хотя фордометр2 уже приобрел,зато запорок нет...,не в том возрасте панели искать...Омега вроде кушает такой проц. ,пока,что не подводила(кроме модераторов с телемастера-жутко занятый джигит),всем спасибо,по результату постараюсь не забыть ответить.

Большое спасибо,значит где то ошибочка...

Заявлено,что в этом авто Ford Escape - 9s12ZH256 такая мотя стоит,вопрос чем читать писать? Есть Омега,ЕТЛ,Х-прог,но там HZ256... Помогите-вразумите,спасибо.

один вопрос,найти-купить прошивку без иммо,возможна не корректная работа,и если за деньги то дороже будет чем 2 чипа прописать... На второй вопрос ответили.

Спасибо,проверю-посмотрю-выложу,сейчас жду замены б.насоса,как поменяют должен объявиться.

Внутренности блоков посмотреть бы в хорошем разрешении.

Задача вскрыть без повреждений Карпрог-китай могу быстро купить,но вопрос он справится? Спасибо

Плохой запуск после 15-20 мин отстоя,и не важный запуск на холодную,до 5 мин отстоя заводится отлично... Проделано:- заменены расходники(фильтра,свечи,масло),промыты форсы винсом,промыта заслонка,сброшены адаптации. Ошибок нет,давление насоса норма-3.5бар,сбрасывает при отстое до 2.0 бар.. Замечено:-нагар на свечах 1 и 4 богатая,2и3цил беднее,промывка не помогла и перестановка катушек зажигания тоже, при снятии форсунок проверка на утечку(визуально не текут при 20 мин отстоя),завелась идеально... Завтра буду переставлять форсы,менять местами,хочу выяснить почему разница нагара и прошу совета,что может быть на этой машине,хозяина беспокоит только запуск.С выжатой педалью газа запуск еще хуже со слов хозяина,эта проблема уже больше года,при продаже старый хозяин сказал,что смирился так и ездил... Спасибо.

Машина после удара,поврежден ЭБУ,но на связь выходит,флеш живая. Задача прописать ЭБУ б/у не отвязанный,из приборов ОПКОМ и Х-431 +прогеры. Почитав форумы понял,что у меня без вскрытия ЭБУ ничего не выйдет,хочу попросить совета как можно сделать не потеряв надежности(после вскрытия) и получится ли моя задумка,какие подводные камни ждут??? Спасибо.

Что-то не увидел в ИДСке процедуры по слитию конфигурации...Но мысля была такая,сейчас старый блок у меня посмотрю его потроха. В ручном режиме не пошел,с соседнего форума коды дали,вводил аж 3 раза,но процедура не пошла,хотя коды скушал. Сейчас чешу репу в чем дело,по усилителю первый раз колдую,может не то делаю,но тупо жму кнопки по команде ИДСа... Спасибо.

Поменяли Эл.усилитель руля,был поврежден после авварии- масло текло,но ошибки не было...Сейчас имеем ошибку EPS 4M51-3K514-AA ИДС отправляет в онлайн,а в ручном режиме не ясно,что вводить? Когда покупался усилитель продавцы сделали реальную скидку сославшись.что кому то не подошел... Все тесты проходит и параметры в норме,сидят еще ошибки по подушке(креш и натяжители),в остальном все чисто. Прошу помощи в удалении этой ошибки,спасибо.

Имею ввиду,чтобы работал полноценно как с ТечСтримом.

Хотелось бы продолжить эту тему,сам использую опенпорт2 только под Тойоту,а хотелось бы использовать адаптер более "ширше"... Да и производитель заявляет,что можно http://www.tactrix.com/index.php?option=com_content&view=article&id=68:what-j2534-software-does-the-openport-20-work-with&catid=41:j2534&Itemid=41 Кто поделиться рабочим софтом диагн.программ для Опенпорта2. Спасибо.

Прошу помощи в двух вопросах:- 1. родной эбу сименс 06A906033EL 5WP40266 01, глючит по искре, на холодную двоит,а может совсем пропасть,блок ковырен довольно сильно,желательно поменять на б/у аналогичный,по родному номеру похоже дефицитный...(по ЭТКЕ номер не интересен). 2.Ищу даташит на ТН 3140.3,микруху менял на б/у тоже самое пропадают импульсы на модуль зажигания. Спасибо.