iceman

спасибо друзья, что отозвались, просто за ремонт не реальные суммы просят, официалы около 300000 рублей, а это половина цены машины. гаражные спецы готовы сделать за 20, но запчасти только у них брать, а цена запчастей 70 000 рупмй мляя... для замены реня необходимо чгимать коробку??? Еще есть вариант покупки бу вариатора с пробегом в 1500 км. но снят он по причине дерганий при старте, - продавец говорит что дело не в механике, а в мозгах. может ли такое быть или он просто чешет?? цена бу 30 000 рублей ..

Всем привет! Случилась беда у моего хорошего друга, - по пути ко мне в гости. Автомобиль ниссан джук 2011 года, 1.6т, полный привод, 190л.с., пробег 90тыс. км.4 Ехал по трасс на круиз-контроле со скоростью 120 км/час, внезапно пропала тяга (обороты мотора растут, а скорость падает) потом загорелся чек и включился вентилятор. Автомобиль полностью остановился и больше передачи небыло. Селектор кпп стал переключаться чуть туже. Пришлось вызывать эвакуатор и ехать уже как пассажиру. По приезду комне, сразу подкинули сканнер и увидели следующие ошибки: Бензин (MR16DDT - Engine - MT/AT) DTC Описание P0500 - Цепь датчика частоты вращения колеса - прерывистый нет кодов ошибок P0500 - Цепь датчика частоты вращения колеса - прерывистый P0720 - Цепь/Датчик скорости движения автомобиля, автоматическая трансмиссия - прерывистыйПр 1574 - Unknown fault code Коробка передач(Трансмиссия - Диагностика) DTC Описание нет кодов ошибок P0720 - Выход датчика скорости - ----- P0746 - Регулирование давления, соленоид А - ----- P0826 - Переключение вверх и вниз, выключатель - ----- 1701 - Unknown fault code Далее заметили что сверху на кпп лужа масла, проверили уровень, - он оказался намного меньше уровня. После доливки масла до уровня, - ничего не изменилось, - машина стоит... Подскажите, какой вариант ремонта...

почистил...

Здравствуйте уважаемые спыцы. Как всегда, от дурной головы, руки мои не спокойны! :-) Задумал я установить вместо стандартной CD400 в сою астру J 2011 года полноценную систему NAVI600, которая была куплена на барахолке за доступные деньги. Порывшись в тис2веб, я таки подключил это головное устройство вместе с дисплеем и все вроде как заработало, но на дисплее само собой надпись: Включена защита от кражи". Думал, можно выпаять ипром, считать его и поменять в нем винкод вместе с карпассом, но после разбора устройства, не смог найти такой микросхемы.... Прошу подскажите, какая ипромка там должна быть и есть ли она там вообщ??? Возможен ли другой вариант запустить девайс, без запроса VCI у диллера?? Зарание благодарю за помощь!!!

поменять такой насос не проблема, да и привязку делал к авто, проблема только в цене насоса. Может кто ремонтировал это поршень, который отвечает за угол? Подскажите как его проверить..

Всем привет! В связи с кризисом, ремонт вектры затянулся, но дело все-же сдвинулось с места. Сегодня забрал форсунки из бош сервиса, - обошлось в 20 тыр, за это ребята заменили все распылители, и настроили форснки. собираюсь ставить на место, только вот ребята на сервисе сказали, что большой угол впрыска не связан с форсунками, так как они чисто механические. Форсунки конечно же очень сильно лили и их ремонт не помешает, но те проблемы о которых я говорю, бошевские спецы не связывают с форсунками. Мне сказали, что нужно проверять поршень уоз в насосе. Подскажите пожалуйста, как это правильно сделать??? Бюджет ремонта уже нереально высок для такого авто, но назат пути уже нет! Буду очень благодарен за любую помощь!

Вчера заменили цепи, в результате мотор как работал так и работает. Что-то жуткое с мотором тварится, он троит, дым с небольшой синевой, но достаточно едкий и при прогазовке очень сильно раскачивается мотор, прям болтанка у него начинается, при этом обороты подвисают. похоже вариант один, снимать форсунки. Цепь после снятия, оказалась не пригодна к жизни, так же как и натяжные башмаки, которые рассыпались. Сейчас думаю что делать, - менять распылители или искать насос на разборках...

все заработало. прямо через дырку прошил, только уже с помощью опенбокс 3.1.9. машина поехала весело на адактовской евро 2. всем спасибо! все-таки трудно улодить м73 :-)

Ожил автэльчик. после наверное двадцатой заливки фулл дампа a317da92 опенбоксом 3.1.9 в режиме бутстрап, блок заработал причем с родным ипромом. подскажите теперь как перевести его на евро 2, чтобы не уложить вговь???

взял родной ипром, забил в него фф вместо всех символов и залил в эбу, ничего не поменялось :-(

сейчас залил фул дамп с помощью опенбокса 3.1.9, там во время записи, диалоговое окно с выбором эбу. так вот теперь при замыкании контактов Гл.реле, отрабатывает насос но чек не горит. при этом дамп считывается неправильно.

таких форумчан к сожалению нет.

видимо действительно дело в занрузчике, так как чиплоадер читает только 9B 00 9B 00. каа теперь одивить зверька???

через бут пишет и опенои и чиплодырем и стфлэшером, но эбу не запускается.

эбу изначально был a317da02. код по 0799, вроде не лоченый, перед прошивкой смотрел на него бутлоадером, подтвердил, что не лочен проу.

нет! ломанные программы. чиплоадер 1.97

помогите восстановить м73. блок по коду не залоченый. подключился ломанным опенбокс, сразу после пдключения, программа зависла и теперт эбу не выходит на связь, чек не горит. перепаял резистор 104 ноги процессора, прошивка заливается в режиме бутстрап, но после возвращения рещистора на место блок все-равно не выходит на связь. подскажите что можно сделать или замена проца?

НУ ВОТ И ВСЕ!!! ПОЛУЧИЛОСЬ! Теперь у меня климат работает как нужно. така как и думал, сам отопительна авто с климатом и сикондиционером абсолютно одинаковые. Для переделки сделал следующее: 1. разобрал торпедо, вскрыл верхнюю крышку и распилил пластиковый вал заслонок водителя и пассажира! 2. заменил жгут проводов. 3. установил недостающие привода (2 шт. на заслонку пассажира и на заслонку забора уличного воздуха) 4. установил недостающие датчики температуры (4шт. по 2 на каждую сторону до радиатора и после. места под датчики отлиты в корпусе, нужно просто сделать прорези) 5. установил датчик солнечной активности и подключил их в сетвертый разьем блока управления климатом. Теперь все работает как надо. Разница огромная. Как выяснилось климат контроль на астре отличный. Всем большое спасибо. Если у кого возникнут вопросы, пишите в личку. Бюджет переделки составил 7000 рублей.

НУ ВОТ И ВСЕ!!! ПОЛУЧИЛОСЬ! Теперь у меня климат работает как нужно. така как и думал, сам отопительна авто с климатом и сикондиционером абсолютно одинаковые. Для переделки сделал следующее: 1. разобрал торпедо, вскрыл верхнюю крышку и распилил пластиковый вал заслонок водителя и пассажира! 2. заменил жгут проводов. 3. установил недостающие привода (2 шт. на заслонку пассажира и на заслонку забора уличного воздуха) 4. установил недостающие датчики температуры (4шт. по 2 на каждую сторону до радиатора и после. места под датчики отлиты в корпусе, нужно просто сделать прорези) 5. установил датчик солнечной активности и подключил их в сетвертый разьем блока управления климатом. Теперь все работает как надо. Разница огромная. Как выяснилось климат контроль на астре отличный. Всем большое спасибо. Если у кого возникнут вопросы, пишите в личку. Бюджет переделки составил 7000 рублей.

Большое спасибо друг! очень выручил.

большое спасибо. буду ждать.

большое спасибо вин нашел от машины 2013 года, если есть что-нибудь по свежее, буду признателен.

Добрый день! Такая вот ситуация, - Установил бодик от астра жтс на обычную астру джей, перенес ипром и все вроде хороше, но некоторые моменты не заработали. а именно! - После запуска мотора вместо дхо загорается задняя птф - Вместо температуры окружающего воздуха на дисплее всегда показывает 25 гр. по цельсию - При включении заднего птф индикатор на панели загорается, но фонарь на это не реагирует. Просьба если у кого есть поделиться схемами, распиновкой блоков bcm на астру jtc и обычную астру J/ Спасибо!

проблемы прочитать нет, просто нужен вин от более свежей машины, для получения vci.

Знаю что от крущ такой же. За 70 евреев, это сомнительная помощь, тем более я тоже есть на карбэйзе, - видел там дампы и по 2,5 евро. мне нужен дамп бесплатно, так как вопрос не имеет комерческого интереса!!! может хотябы вин код от малибу последних годов есть у кого?