dimon9555

ваши дампы почти ровные,ид ключей только положить туда правильно

ну тогда если не восстанавливает зачем писать? в 15 посту вопрос чем поправить! Всегда или невсегда восстанавливает радио "инструмент" это другой вопрос,главное что эта функция ЕСТЬ,и производитель понимает что фраза "стирай-пиши нек нормальным прибором и проблем не будет"" не всегда прокатывает,например если машина пришла с ключём изначально с заваленным радио. Вот вполне реальный пример пришла к вам машина с заваленным радио,имея Мбкейпрогом у вас варианта всего 2(менять нек в ключе или менять ключ целиком),а в инструменте можно его восстановить,пусть не 100% это - но можно,мелочь а приятно)))) Латвийский прибор вон тоже поначалу зуб давали что такой проблемы нет и ничего ничем не валится)))) а теперь поднапряглись и добавили восстановление радио))

Он разве восстанавливает заваленное радио?

вот ненадо только гнать что 2105450208 на хеш не работает,он в 2 режимах работает если что)))) в дампах с первого поста видно ,что они от замка который работает с моторником на хешах. Жаль хозяина мерседеса(((

Один ромбик переложить в другой дамп нельзя так чтоб в том дампе все остальные ключи работали.Так что идея дурацкая,в любом случае остаёшся или с одним ключём или с другим.

Cubic счас как всегда в простой машине напридумает проблем вагон и будет их решать,и всё будет себе усложнять и усложнять

зачем изобретать велосипед?ключ от этой машины-значит подготовлен уже правильно,по пину пропиши и фсё. Ну найдёш крипту,откроеш чип и дальше что??будеш её же записывать второй раз?))))))))))))))))))))))))))))) Да и ключ родной не разлочить в буквальном смысле!!!

вин даже одинаковый в блоках ну и синхра тоже-как ещё объяснить?)))

так они как бы уже комплект

а потом останется ко всему привязать-т.к всё будет в защите компонентов

kessy всегда криптованный

руками можно тока иммо дата ннада с панели......

это из за того что бси неподходящий если бси и приборка подходящая то без какой либо привязки на приборке всё адекватно должно работать.

На пежо партнёре небыло бси с мотей вообще,оно наверное от 307 или Citroen C5

достаточно мегамос поменять,но можете и приборку целиком.Если будете приборку менять приму в дар вашу поломанную)))

очень помогает прочитать епромку и сохранить перед тем как бездумно перепаивать с блока в блок. Обороты двигателя появятся когда с иммо наведёш порядок,а пока будут 0.

megamos сдох в приборке

абритус или диллер-вот и вся последовательность.Но если спрашиваете про пин-то у вас вагком или вас максимум-даже заморачиваться начинать не стоит.

там кроме вина много чего надо дописать,и вин с этого самое ненужное

каким боком логин то поможет?

так это ж вот собственной персоной http://www.auto-bk.ru/forum/user/126441-egy/

надо просто когда антену снял подождать когда главное реле отключится в моторнике. да и вообще-снимиш моторник-лампа иммо не будет тухнуть))) Короче проблемма где то в другом месте раз лампа иммо тухнет,например не такой двигатель)))))

med9.1 от 2.0TFSI криптованный,простая подмена дампа или части дампа не прокатит. можно и по обд и по дампам -но надо немножко подумать и всё получится

Ключик окачурился-пересчитывать ннада

пароль ключей наверное угадал-да?