dimon9555

если поворачиваеш ключ в замке на зажигание и потом выкл зажиг и ключ даёт достать-то относительно живой. на столе проверить если ничего кроме него нет проблематично

NFZ -это двигатель 1.6 бензин,который на Citroen C5 не ставился вообще. Танцы с бубном какие то странные,это на ситроен форуме что ли насоветовали?. А вообще в таких моторниках встречается что от просадки кривится эмулированный в проце епром.

как то это противоречит этому ну да ладно,мож запутался))) по дампам видно что после Virgin синхра не появляется -соответственно связи моторник-бодик нет . Самая распространённая проблема-сгнивший или перетёртый CAN. P.S.С проверки CAN надо всегда начинать в рено(и сделанных на базе рено) если лампа горит и моторник выходит на связь,ключи переписывать это вообще глупость и пустая трата времени,ничего в моторнике не слетает в 99.9%

)))))))))прикинь 8E это кузов)) Да и подрулевой в этой машине тоже есть Во вопросу-сделай машину как надо и всё заработает! Не хочеш как надо или не можеш-отдай тому кто может.

а как же проверить сняв клему -заведётся ли после этого?

в новом моторнике и так 3C0 907 115 F залито...

уточни ка 2 момента. защёлка руля открывается-закрывается или всегда открыта и её не слышно? подозреваю что открыта и не работает. в ключе чип вообще есть? -подозреваю что нет или всёравно есть он или нет. Походу дела в машине сделан колхозный иммо офф, заводилась даже пальцем

можно привязать по дампам если прочитаеш комфорт. P.S Пин в новом моторнике странный, CS ещё страннее-кто то приложил руку чтоб такой дамп в моторнике получился

вы читаете 95p08 как то через другую микру? потому что дамп повторяющееся абычто.

значит Беларусы настолько суровые что ложат назад ключи в "дефектный" блок и оно даже работает) самое в этом хорошее что через какое то время в нём опять дамп слетит,через год или 2. и это опять денежка)))но вы этого не понимаете............лишь бы что нить зарубить(((((

ну подтереть это несложно(это ж не написать что то новое из ниоткуда) и крипту проверить тоже несложно)))

ваши дампы почти ровные,ид ключей только положить туда правильно

ну тогда если не восстанавливает зачем писать? в 15 посту вопрос чем поправить! Всегда или невсегда восстанавливает радио "инструмент" это другой вопрос,главное что эта функция ЕСТЬ,и производитель понимает что фраза "стирай-пиши нек нормальным прибором и проблем не будет"" не всегда прокатывает,например если машина пришла с ключём изначально с заваленным радио. Вот вполне реальный пример пришла к вам машина с заваленным радио,имея Мбкейпрогом у вас варианта всего 2(менять нек в ключе или менять ключ целиком),а в инструменте можно его восстановить,пусть не 100% это - но можно,мелочь а приятно)))) Латвийский прибор вон тоже поначалу зуб давали что такой проблемы нет и ничего ничем не валится)))) а теперь поднапряглись и добавили восстановление радио))

Он разве восстанавливает заваленное радио?

вот ненадо только гнать что 2105450208 на хеш не работает,он в 2 режимах работает если что)))) в дампах с первого поста видно ,что они от замка который работает с моторником на хешах. Жаль хозяина мерседеса(((

Один ромбик переложить в другой дамп нельзя так чтоб в том дампе все остальные ключи работали.Так что идея дурацкая,в любом случае остаёшся или с одним ключём или с другим.

Cubic счас как всегда в простой машине напридумает проблем вагон и будет их решать,и всё будет себе усложнять и усложнять

зачем изобретать велосипед?ключ от этой машины-значит подготовлен уже правильно,по пину пропиши и фсё. Ну найдёш крипту,откроеш чип и дальше что??будеш её же записывать второй раз?))))))))))))))))))))))))))))) Да и ключ родной не разлочить в буквальном смысле!!!

вин даже одинаковый в блоках ну и синхра тоже-как ещё объяснить?)))

так они как бы уже комплект

а потом останется ко всему привязать-т.к всё будет в защите компонентов

kessy всегда криптованный

руками можно тока иммо дата ннада с панели......

это из за того что бси неподходящий если бси и приборка подходящая то без какой либо привязки на приборке всё адекватно должно работать.

На пежо партнёре небыло бси с мотей вообще,оно наверное от 307 или Citroen C5