Андрей1117

чего тут странного,у тя система без Дк работает ,нюхать -то нечем только сухие данные из таблиц.

Будь проще ,и люди к тебе потянутся! Мне не в падлу помочь что-то там отключить ,я думаю беднее от этого ни кто не станет и клиентов не лишиться .Сегодня ты помог ,завтра тебе помогут,-надеюсь .Ну а во всем остальном ,делай свою работу проффесианально а не на отъе..сь и клиент к тебе еще десяток потом приведет с призказкой :Вот адекватный мастер ,и сделает всё как надо !

А где то ,в чем отключить то ?

ну лил и что ,а дк поди оставался на авто ,хоть и не исправным был -ведь так ?-если так ,то да будет работать вполне нормально . А как только физически его уберешь -трындец ,чудеса на ХХ начинаются и прочии неадекваты !

черт с ним с этим ЕЛМ,подключают его ко всяким игрушкам на своих гладилках и прочих смартфонах ,а потом начинается .говориш им на Лк-форуме ,простой к-лайник +опендиаг и всё увидишь во всей красе и главное как надо ,ну а если немного еще теорию почитать ,то и поймешь что там к чему .Ну нет ,не хотят слушать ,типа ЕЛм халява для них и дай им и всё тут ответ ,почему он ,ЕЛм ,в их тарталах херню кажет или ваще не работает как надо .Чесно ,достали ю партдоньте ,наболело уже малость!

ну что каловод,-На калинофоруме выносим мозг типа там все экстрасенсы ,но чет ответов не дают ,теперь тут будем? ты начни хоть что-то делать ,то .Проверь Эбу ,проверь ДПДЗ ,зазоры еще раз проверь (мало ли чего там нарегулировали тебе в клапанах ) форсы местами поменяй ,переставь например на 3_й цилиндр с четвертого.Свечки местами поменяй ,ВВ провода . А ваще вспоминай ,что делал с авто и что менял перед тем как всё это появилось ,там возможно и накосячил! Ну делай хоть что-то ,здесь экстрасенсов нет ,в отличии от Лк -форума(там товарищ Ввасилий за всех гуру старается как всегда ,"чудо " деятель ,а тут люди суровые ,конкретики хотят слышать ! )

Сток залей в него 205DO54 или 205DO57 ,епром просто очитить и усё!Ничего там конфликтовать не будеть ,даже если иимошник активен ,ключи прописаны были ,в чистым епромом в ЭБУ авто будет нормально заводиться !

Какой Тип января ,они 7.2тоже разные бывают?

Год выпуска авто озвуч ,а я точно скажу что в твой БОш будет штатной .Там видиш ли в разные года и в зависимости от комплектаций и По разные шли ! а так ,твой Бош не родной бош у твоей Калины .Взят от десятины коакой-то ,если верить твоим писулькам .Ну это не беда ,Бош Эбу универсальный (особенно от 16_клаповика )заливать туда можно любую прогу как для 8_ми так и 16 ти клопового мотора согласно комплектации авто ! ну а так про стоки на BOSCH 797+Калина во тут :http://chiptuner.ru/content/ser_b797p/

Про полярность ,было ,это одни косячники под других подстроились (остальные все в ступор вошли от таких причуд на Автовазе так и от автела ,-шутники однако там работают !)Я еще раз говорю ,проц получает импульсы ввиде меандра ,а вот кто этот меанд ему преобразует ,ему по барабану ,вот и начали писать точки тире и всякую чушь на корпусах данных эбу ! Больше различий нет! кучу их вскрывал специально для изучения .Потом разобравшись ,сделал себе универсальный по типу как Бош для 16_клапанника .

Можно всё ,только зачем ?!скачай 101CR01 там все что надо и Е2 и вентиль на том же месте что и у CR06. К авторам тебя не отправлять ,лабуду не предлагать и у тебя всё есть ,тогда в чем дело-то встало?! Шей то ,что там у тебя есть и пробуй !

разница только в микрушке, которая обрабатывает сигнал с ДПКВ(была НА 8025 ,поставили L2903 ,а на выходе что у первой ,что у второй один и тот же сигнал ! ) ,а вот процеку ,пофиг уже ,кто там ему даёт преобразованный сигнал .Поэтому не заморачивайтесь .Всё остальное там одинаковое !

Интерессный вопрос ,когда в статусе стоит "Мастер"! Чем шьем ?-много чего есть для данного ЭБУ ,но платное! Из доступного ,ну разве что ломаный Чиплоудер 196 или 197 .(есть еще две программульки фришные ,но чтобы у половины тут присутсвующих инфаркт не случился ,не буду их оглашать ,они многим известны ,но экперимент -штука интерессная и полезная иногда !) А вот кого ,а точнее от кого прошивку залить ,пробуй сам уже .Сколько прошивок ,столько и мнений потом .

данная прошивка для Январь 7.2 ,и никак в М73 не полезет !

Снимай ДУ ,и меняй малое резиновое колечко на новое .(см моё фото с ларгус форума ). Я когда разбирал ,под рукой не было нового кольца .Снял его с Ду и под него намотал несколько слоёв фум-ленты . вот данные на аналог очечественный:Кольцо 064-072-4,6 ГОСТ 9833-73

Нет ,не плавают!С софтами там все нормально ,а вот с резинотехническими изделиями, уплотняющими дроссель, хреново как всегда ! В этом и вся беда на моторах К4М

А как определил что именно там 1,5? на калинах не ставили никогда полтаралитровый ДВС ,не ну если конечно тот у кого она была до тебя сам туда поставил такой двс . если действительно так ,ну всякое у нас может быть (двс теперь как запчасть ,впихивай какой хочешь ),То что-то советовать в плане готовой прошивки ,наверно не получиться .Дело в том просто залить в ЭБУ прогу от 1,5 не выйдет .Калиновский январь (1118-ххх-21/22) немного отличается от январей переднего привода .Или Эбу дорабатывать до уровня ххх-81 и залить от 1,5 ,это один вариант .Или перекалибровывать калиновскую прошку стоковую под 1,5 .

осталось еще только карбюратор прикрутить и будет полноценная система управления ДВС .

Пусть для начала попробует ,а потом (если будет себя хорошо вести :) ) если надо и кондей там подправим и вентилятор второй пропишем .

Заслужить еще её надо ! Поработай малость,профиль заполни полностью ,а там посмотрим . зы:Кофиг авто полностью ,это раз ,что ставилось , что выкидывалось ,что переделывалось и что в итоге хочешь получить . Два,-а январи на приорах никогда не ставились на заводе ,ты в курсе ?-если нет ,-читай пункт № раз!

Те у тебя получился мотор аля 21124 мотор ?если эбу БОШ залей туда для начала ченить на 105 софте.Если М73 ,то на базе 308 софта .

Держи ,экспериментируй!(тут на форуме лежало ,надо просто было хорошенько покапать!) зы:Но сразу скажу ,разачаруешся.Все М73,особенно для переднего привода с двс 1,6_8кл и перекалибровки под 1,5_8кл имеют плохой запуск на холодную,анахронизм ПО 317,выражается в долгой прокрутке стартером ,а при очень низких температурах ,за -20 ,можно даже не пробовать -не пусканётся! (там таблици запуска двоечники -студенты ляпали ,да так никто из гуру не пожелал их исправить,хотя попытки у некоторых были )ну и куча всяческих нюансов тебя ждет . Но раз есть желание поэкперементировать ,то ради бога -эксперементируй! A317_1,5_E2.bin

ДВс то какой ,какая стоковая прошивка ?

Впринципе ,да 32(31 он же 81 )легко дорабатывается до калиновской версии .Но опять же ,без навыков туда (в плату )лучше не лезть. Пускай заливает на софту DO прошивку ,их тоже много есть хороших ,и не нужно ничего переделывать и искать .К тому же,раз он соскочил с Бошика (что прискорбно )не нужно будет делать перепиновку в разъёме для вентилятора СОД (у калиновского январяка управление реле СОД по 29 пину ,а у боша по 68 ,ну если конечно там был бошик Е3 то работать будет там две пина активны и 68 и 29)ну ,пусть сам решает что ему лучше ,Но я бы остался на Бош !!!

Нормальная та прошивка ,это ЭБУ у тебя не нормальный ,не от Калины январёк то твой будет!!! какой январь ,что на наклейке эбу написано ,хоть ? По твоим симптомам ,у тебя январь от переднего привода !(81 или 32 ,а нужен вот такой:11183-1411020-22(21)) ps:проверить легко ,залей в свой январь 204DO57.Если заработает как надо ,без выше описанных глюков ,то январь твой не Калиновский !!!(калиновское ПО и тюнинг на базе данных ПО, только в калиновские блоки !!!)