Андрей1117

Какой номер Бутлоудера выдаёт диагностика ,если 0848,то блок стал Закрытым!Теперь только как выше писали ,работать модулем длязакрытых автелов М73!

Блок от Калины ,а вподписи Десятка ,так где правда ???

Хоть и ответитли уже ,повторюсь.Возможно в блоке со старой прошивкой на авто Боло активировано ИММО и данные остались в Епроме .Заливая новую прошивку в блок ,епром старый остается . Удалить старые данные ,нужно перезаливкой Чистого Епрома (как я писал выше ,любой ,калиновский или приоровский ,тут на форуме есть в теме Прошивки ваз!) Заливать новый Епром ,также через БУТ ,с перепайкой резаков!

на боше епром не чиститься!нужно найти любой чистый Епром ,калина ,приора от любой прошивки и залить его в блок .Резистор желательно вернуть на место! короче ,только перезаливкой чистого епрома избавишся от данных об ИММо!

нужен Нивовский софт(120) ,он без Дф и на базе него строить прошивку ,перенести основные калибры с 101_й-калиновской . зы:Где-то тут ,вроде в теме бош797+ или калина бош797+,была выложена такая версия для пробы!!!

Не было у него никогда такой прошивки.У него все прошки Идут с Припиской Startpower /Если тебе нужен именно Паулюс купи у него Cтарповер 174dt05(на окте) Тогда кури весь топик и пробуй все какие тут выложены ,а так авторскую никто не выложит .

Ты же из из Питера ,а что к Шуне не судьба заехать ,он сделает всё красиво!

Вот ,читай ,тамже и ПДФ_чик на это чудо имеется . А ставил ,тоже интелектуальный ключ ,вроде ипсис ,уже не помню номер ,давно это было ,но в другом корпусе (ТО220 ,пришлось поизвращаться тогда .но при умении и навыках паяния смд компанентов можно изгаляться спокойно!) http://www.chipdip.ru/product/vn5016ajtr-e/

Совсем без ДК не выйдет ,бош не может работать совсем без ДК,первый лучше оставить ,а вот второй можно и не устанавливать ,ну если перед этим не скорректировать конфиг в софте или залить софт под Е2 .также можно и програмно утключить работу ДК1 ,но присуствовать он ДОЛЖЕН!

да ,так заложено в алгоритме .Эбу получил запрос на включение муфты компрессора кондиционера и включает реле компрессора и следом основной вентилятор СОД. Если доп вентилятор установлен ,то он должен включаться от датчика давления фриона ! также в январях ,после отключения муфты (принудительно кнопкой )Вентилятор будет еще работать около минуты ,потом отключиться .Доп вентилятор может работать после отключения до нескольких десятков минут ,пока давление в системе не придёт в норму .основной вентилятор в январе (кстате задаётся программно значение )при включенном кондее должен выключаться при определённой скорости авто ,обычно там уставка около 65-75 км в час(зависит от ПО ,и прочих шаловливых ручек ,которые не всегда понимают зачем это надо и заганяют эти цифирки в нереальные значения .) зы:в январях 7.2 очень много чего можно настроить для нормальной работы муфты ,практически во всех ПО там усреднённые параметры стаят .Более менее с этим в DO софтах ,а вот в DM -швах полный !

Левая ,рядом должна быть точно такойже как правая. А так ,это сборка мосфитов ,там два или один в корпусе ,не помню уже с обвязкой ,т.е с драйвером управления внутри .Я ставил обычный мосфит вместо этой микры . Причина сгорания ,ищи коротыш в проводке ,общая обжимка управления по плюсу(желтый провод ),находится в районе крепления салазок заднего левого сидения. также ,если авто седан ,то проблема может быть в жгуте который проложен по коромслу багажника ,там на переходе багажник-кузов обычно перетирается.!

В начале темы много было прошек выложено ,некоторые не плохие!

не ,так не пойдёт! Сперва давай так :Какое Авто и с каким ДВС .Какой ЭБУ и какое в нём ПО .евро сколько ? зы:Зы ,а зачем ты её без ДФ туда влил ,это собственно были наброски ,для последующей реализации в качестве шаблона ,а дальше её каждый (кто конечно умеет )под свои реалии подрехтует как надо! Потом что там включилось и где выключилось ? Конкретику давай ,а не обрывки фраз!(иначе и ответы будут такие же )

Теорию учи сначала ,в чем разница Бош 797 и Бош797+ !!! тогда сразу все вопросы отпадут сами! Есть ,их у авторов покупают!

Спасибо за помощь !!! с наступающими праздниками !!!

Всех с наступающими праздниками ! просьба небольшая :Нужен сток под Е2,прошивку прилагаю ! I444CI07.rar

На какое авто ставить собираешся данный блок и скаким ДВС ? зы:Кондиционер ,включить в ПО не проблема ! данное ПО для обычного Боша 797 ,а не плюсового(причем при заверении самого Автоваза-глючное!) ,ты там ни чего не перепутал?

найди 101CR01 или 02 это стоковая под Е2 блок хоть какой ,бош м73 январь 7.2???а лучше номер ПО дай с этого блока !!!

Попался калиновский М73с наклейкой ДПКВ ,ПО 303СF06 .Вскрыл ,разница в канале обработки сигнала от ДПКВ .В старых версиях стояла одна микра ТА8025,сейчас ставят операционник сдвоенный L2903 .суть у данных микрух одна ,обработать сигнал от датчика и выдать в процек меандр .Вот и всё отличие в блоках . Успешно было залито туда другое ПО (без каких либо заморочек с ...ДПКВ или БЕЗ ?!),авто завелось и катается по сей день ! зы:Процессору всеравно кто и как будет обрабатывать сигнал с ДПКВ ,ему важно чтобы на нужной ножке был меандр ,И ПО тут не причем !!!

Ешкин кот ,ну и колхоз-интертеймент,-жуть однако!Представляю что там за прошивка тогда ,лохотрон не иначе !

почитал ,красиво расписали . Тут два варианта защиты у данного процека, а там CT10F275.первый програмный ,но думаю ломать бутлоудер и прикручивать его к основной программе ,дело не благодарное (хотя ,я многих на своём веку видел гениев программеров ,некоторые полностью безбашенные точно!)а вот второй способ это аппаратный,у проца есть нога (вот не помню какая)её сожают толи на +5вольт ,то ли на минус и проц в бут-режиме не отдаёт данные из флеш.короче надо детально изучать данный блок так сказать из нутри !!!

подозреваю ,что в микропрограмму загрузчика для проца вставили код .Самое страшное то,что закрыв проц туда под видом чего-то "стоящего " можно заливать что угодно ,да хотя бы тот же сток и потом выдавать это за чудо прошивку .

ладно бы там заливали что-то стоящее ,а так хрень зальют и начинают защиты ставить ,а нам мучайся потом ! полностью поддерживаю :оставили бы хоть возможность прошивать проц !

Проще ,второй ДК поставить на место первого и сделать прогу под Е2! А потом ,цена нового дешевле будет чем покупать прошивку и где-то её еще заливать в блок !

Такого точно пока не всречал ,видать что-то новое !Если верить слухам ,последнии софты на М74 область епром непосредственно во флеше сидит . Нужно вычитывать фул ,вычищать в хекс редакторе область епрома и повторно зашиваить программу во флеш ! ну если что и приврал ,то извините ,говорю же слухи были(имхо) слили бы данный софт ,пусть народ глянет ,что это за очередное чудо от автоваза .