gonta

Отправил.

Скинул в личку.Здесь все-таки не место для этого.

Там дел на один вечер-если плотно занятся.Ради экономии 3-5 рублей стОит выделить время.ИМХО

Если есть опыт сборки несложных электронных конструкций-можно изготовить самостоятельно.

Если автор не возражает, отвечу.Баланс форсунок ни один сканер не делает.И Опен Диаг в том числе.Для этого существуют специальные приборы-либо отделенные от компа-генераторы импульсов,либо в составе с компом -образуя стенд для промывки и проверки форсунок.

Прошивка может быть коммерческая-ТС не выложит.

Не на всех софтах есть отключение этой ошибки.А если попробовать просто пересадить с 68 на 29? Я точно не помню, но нечто подобное делал когда вместо калиновского плюсового Я 7.2 ставил М73 Если ничего не поможет придется как выше сказали :либо прошивку родную ,либо калибры перекидывать.

Можно реле поставить.Управление по открытому коллектору т.е. по массе.

А зачем схемы? У вас управление ВСО1 на 68 пине ЭБУ.Попробуйте подкинуть нагрузку на 29 пин.

Можно попробовать повесить нагрузку на цепь включения реле 2 вентилятора.

Что-то я слышал что тоже не все гладко.Очевидно -как карта ляжет: у кого-то пойдет, у кого-то нет. Но я то точно брать оборудование у Трейда не буду больше.Не надо мне их сниженных цен и прочих заманух!ИМХО.

Просто пишут люди ,которым не впервой ЭБУ прошить.Ладно М7.1 или Бош 797 и т.д. не шьются ровно-их завалить практически невозможно. А если М73 или М11 при клиенте вальнешь?Пусть даже подменником отмажешься, все равно репутация испорчена!Вот я к чему говорю! У Трейда задумок много, но все какое-то кривоватое: Загрузчик косячит\не у всех\,в сканере ошибок куча,осцил комплектуется говенными USB шнурами, на ДР кабель вообще гнилой и провода от пластины отвалились, в ВВ датчиках-все поотпадало внутри! Дальше перечислять?Все что берешь -все надо переделывать!А на ММК-тишь и благодать....

Конечно каждый выбор делает сам!Только я если-бы не работал их оборудованием-ни одного поста в этой теме не написАл бы.Про руки -это вы зря, я не первый день с ЭБУ работаю! ",в гараже стоит ноут чуть ли не девственной чистоты смс,скандок,комбик и опен стоит" Видно не хочет аристократ-трейд в такой компании работать!Стесняется!

Какой "хороший" загрузчик!Только что , для него отдельный чистый комп держать? А в церковь не надо отнести-освятить? У одних работает, у других пляски с бубном.То ему питание не то, то винда не нравится! Это я еще про другое оборудование молчу. Спрашиваешь у них на форуме, а в ответ тишина.Как будто так и надо!

Дык и не ставь тогда ДФ раз не нужен, сам знаешь - он нужен только для распределенного (фазированного) впрыска, без него работать все будет, скорее всего даже не заметишь его отсутствия Пока железо в порядке, с загрязнением форсунок например-очень даже заметно.

Dm56 1.Про ДФ \он же ДПРВ\-это баян.Что там влияет на пропуски-нужно спросить у инженеров АБИТ. 2.На шестерне РВ двигателя УМЗ-421\3,6\ нет эластичной муфты.Шестерня текстолитовая с запрессованной стальной ступицей.Я видел правда и капроновые. 3.Какая разница какого двигатель вращения-сигнал с ДФ неверный с таким расположением отметчика. Учите матчасть!

Опять метки.Я обычно, если есть сомнения-осцилом.ДПКВ+ДР, либо 1ВВП+ДР Смотришь зону перекрытия клапанов.Можно по ДПКВ+ДД,1ВВП+ДД ДФ+ДПКВ. Можно все вместе-если осцил типа МТПро или Посталовыч. Это кому как нравится-главное точно получается.

Да я понимаю что 8 кл, просто на будущее.А как проверять будешь?

Только проверь фазы, а не метки.Метки могут совпадать.А вот фазы не всегда.Особенно на 16 клапанном.

Или обедненная смесь, например от нехватки давления, или неверно установленной\несоответствия\ статики форсов и т.д.

Я бы так не утвеждал.У меня десяток УАЗов на обслуживании-коса заменена только на одном.А пробег: сами прикиньте.Машины с 2008-2010 года. Ежедневный пробег-до 500 км.

2.2 мало однако, РДТ врет.

Там не двигатель кровь пьет, а контроллеры от АБИТ +нормы Е-3,4! Для УМЗ оптимально Микас 7.1-и никакого гемора!

Шестерня с обратной стороны вид другой имеет.Это отметчик так приделали.

Вроде писАл что модуль подкидывал!Да и форсу выкупить не так сложно....Хотя хз...