germetosichek

прога на полный инжектор......на этом авто на все четыре форсы управление идет одновременно....например на VW T-4 2.0бензин(мотор ААС)такой же принцип,одновременный впрыск

... Motronic_Setu.zip Motronic.crack.zip

есть халявная прога MotronicDiagnost v.1.2......работает через обычный К Лайн адаптер,но желательно ей через Ком порт,но я ней и через юсб умудрялся смотреть,правда связь часто рвет....

спасибо......раставил все точки по местам)))

Н-7 это когда обычные лампы......а на штатном ксеноне по моему или D1\S или D2\S.......вот какой цоколь наверняка?.......снятия бампера не избежать я так понял ...гребаные фрицы

заехал клиент на VW B-6.....на левой фаре ксенон светит розовым светом,хотел посмотреть какой цоколь стоит чтобы заказать пару ламп,но добраться до лампы так и не смог.....посмотрел в иннете что для замены лампы нужно снять фару,но для начала нужно снять бампер.....действительно нужны такие манипуляции?.....и так я и не узнал какой цоколь лампы нужно заказывать,мое преплоложение что Н-4(Би-Ксенон) или D2\S....ткните в нужном направлении

а хэлп к прогеру тяжело покурить?.....да и вообще DataSheet нужно бы покурить.....

по Канго тоже Клипом завел в течение нескольких минут......в моторнике был прописан удар....Клип написал выключить зажигание на 10 сек и потереть ошибки.....ключ на старт и машина работает(все таки желательно иметь дилерскую диагностику,с ней проще общаться с тачкой)

разве такая огромная проблема

достаточно намотать только приборку....замок сам приймет пробег(вперед без проблем)

попробуй разными версиями......у меня 4 версии на компе,бывает что одна бред несет а другая нормально все показывает......дык,ты ведь пишешб что проверяешь по ОБД ELM ,а не Оп Комом....

разобрался.....просто втыкнул в другой порт ЮСБ и попросились дрова.....подкинул снова все 4 драйвера и все ожило.....заодно разобрался куда делся русский язык....я поменял два файла Congifuration....

как теперь правильно снести дрова и весь Клип?.......деинсталировал Клип.....установил он стал,дров не просил,подсоединяю к машине,загораеться ISO а CAN не светиться на адаптере и голову не видит......как теперь правильно вычистить всю систему от Клипа чтобы по новому поставить дрова?

проблема в следующем.....вчера поставил Clip....нормально ним работал,регистрацию он не просил и я не удалял файлы,сегодня попросил регистрацию,мол осталось 5 дней,поудалял все что связано с RSRWin.exe......все регистрацию уже не просит ,зато интерфейс проги теперь почемуто на английском языке,как ее попросить чтобы заработал на русском? да еще такая хрень вылазит перед запуском

прислали сегодня Рено Клип....установил...подключил к Трафику....было написано что заблокирован двигатель......че то там написало чтобы выключить зажигание на 10 сек......потер везде ошибки и чудо автомобиль завелся))).....прикольная штука Клип.....посмотрел форсы и все остальное......блин 3 года мучался с Трафиками Оп Комом......следующий на очереди Канго после ДТП......Клип рулит :AllSmail (6):...единственное огорчило что автоматом по вину не смог определить полную комплектацию.....пришлось мотор в ручную забивать.....научусь еще))))

спасибо.......поищу отпишусь....

буду очень признателен если что то нароешь.....

да нихрена нету....на новых по моему не ставят.....возле расширительного бачка на крыле должен быть.....а там его нету....

притянули сегодня Рено Трафик 2008 года 2.0DCI......такая же беда....после ДТП падла не хочет заводиться....таже история,стартер маслает а он молчит,на эфире подхватывает,стер ошибки Оп Комом.....ошибок нет а лампа Стоп и Чек не тухнет.....блок подушек вообще отсоединял......заказал Клип,завтра приедет.....хоть бы Клип помог разрулить ситуацию)))

я еще пока не знаю толком про машину ничего......стояла не очень долго.......скоро притянут и тогда будем решать проблему)))).....пока что всем спасибо за советы и помощь.......притянут тачку отпишусь)))

делал эту таху и рискнул все же с разбором.....прокатило,дата не слетела))

да в том то и прикол что мельком чудо кнопки не увидел.....в параметрах двигателя только по ОБД,обороты при прокрутке в норме,давление есть,синхру ОБД не показывает(там очень все урезано)......я прекрасно понимаю что без Клипа там нефиг делать)))....но очень то хочеться ее завести.......еще интересно то что если краш почищу(ну ясное дело что подушка съэмулируеться или поставиться другая) лампа потухнет или тоже Клипом затушить нужно будет?

ну и не забудь заполнить полностью профиль

все делаеться очень просто(по крайней мере Старом).....руль ставиться в прямольнейное положение,в таком положении Старом проводиться по моему адаптация руля(или инициализация датчика,типа такого),дальше смотрим в действительных зачениях угол поворота руля вправо и влево.....градусы не должны практически отличаться,если при повороте в какую то из сторон поворот превышает допуск то адаптация снова слетает......у меня было такое что на Спринтере после полной инициализации все нормально пока полностью не повернешь руль влево,оказалось что неправильно сделан развал......сделали нормально развал(я ездил с компом туда и контролировал чтобы все сделали правильно) все стало ОК.......было такое и на 210 Мерсе,тоже после неправильно сделаного развала......еще возможно нужно сделать инициализацию датчика бокового качения(я делал так...еду прямо и резко руль влево,затем резко вправо и так пару раз,чтобы машину хорошенько качнуло во все стороны)

вычитывай дамп из иммо и из моторного....может кто и поможет.....а вообще то какого вы лезете в Мерены не имея диагностики......вот сейчас бы посмотрел диагностикой и все стало бы ясно что там происходит,просто это скорее всего стандартная проблема,потеря синхры между иммо и блоком CDI