germetosichek

подкоректировать угол опережения зажигания........и все будет ГУД)))

процентов 90 что это катализатор.......

однозначно только Старуху :AllSmail (6):

я с Бошами научился общаться таким вот методом-все подключаю,а кнопочки установить связь и подачу плюса(включение зажигания) нажимаю одновременно,при таком методе связь без проблем,хотя и адаптер USB

Прошу помощи......перерыл и Опель Тис и АвтоДату не могу найти где на топливной находиться клапан отсечки топлива(машина Опель Фронтера 2.2 дизель 1999 года...в топливной стоит свой контролер)......машинка не заводиться и бьет ошибку Р1660-высокий входной сигнал клапапана отсечки топлива,в активациях включаю его ничего не слышно......хотел к нему добраться не могу его найти.....вижу что сверху из контролера топливной выходят проводки и два из них входят куда то посредине между 4 топливными трубками.......другие провода не видно куда идут.....не хочеться открутить что то не то.................

Я лет 8 занимался перевозкой пассажиров на своем бусе и в один прекрасный день перевернулся на крышу(слетел с трасы)с 15 человек в салоне.....слава богу все живы и здоровы......и пока востанавливали машину у меня было время переосмыслить свой род деятельности..........у нас в городе тогда диагностикой никто не занимался и подумал что неплохой бизнес к тому же очень легкий,подключил шнурочек и косишь капусту)))......построил большой гараж приобрел несколько адаптеров и............все оказалось не так как я думал.........это очень не легкая профессия........года 3 в городе говорили что он может,на клавиши нажимать,только на 4 год заработал себе положительную репутацию,теперь в основном вся работа по записи......размышляю уже и про расширение)))....еще раз повторю года 3 нарабатывал себе пололжительную репутацию.......иногда целый день не вылезал из гаража вообще за копейки очень благодарен судьбе что влился в этот род деятельности.....очень нравиться .....бывает как войдешь во вкус,хочеться завести какую то мертвую машинку так и не замечаешь что уже и 1 ночи))))

Приятно теперь ехать?)))

была такая проблема......завалил дамп на Шкоде Супер Б(не сохранил в спешке дамп).......заливал дамп от такой же тачки.......привязывал щиток к машине.....потом прописывал ключи с помощью моторного Пина.....тоже думал что старые ключики не пропишуться,но пронесло все прописалось.......правда потом еще менял кодировку,уже не помню что то щиток там ругался на АБС......изменил кодировку и машина уехала своим ходом :AllSmail (6): тоже тогда не хотела принимать моторный Пин,отстоялась с включенным зажиганием с пол часика и пустила с моторным Пином........пол жизни тогда потерял)))

как вариант VagCommander вытянет Пин

в АвтоДате есть распиновка.....

убивай........все будет нормально)))

Я сколько раз делал процедуру убивания иммо штатная сига всегда оставалась работать......я думаю что процентов 99 будет работать

посмотрел на рабочей заправленной машинке(правда на Спринте).....давление в системе 7 бар

Однозначно есть разница.......для пассажира идут мягче......там маркировка на самих витках нанесена краской.....

Прошу помощи у спецов по Мерседесам........знакомый хочет чтобы при постановке на охрану на Вито 639 срабатывал звуковой сигнал а не только аварийка.......целый день мучал машинку......перевернул все меню.....в данных для разработчиков понятное дело все по немецки......менял некоторые пункты,результата не добился.....перепробовал что смог.....может кто то включал такую функцию,буду очень благодарен....а если еще и дотяжку стекол включить так и пиво с меня:)))

Печальная история((((..... ошибок нет а иммо блокирует работу

прошил блок.......и даже не делал никаких манипуляций.......просто тиранул ошибки......и вот оно счастье для хозяина.....потухла лампочка SRS и нет никаких ошибок :AllSmail (6):

перезвоню клиенту пускай заедет попробуем еще сделать так как вы предлагаете......потому что время от времени еще бывает проблема небольшой просадки......

с чего я и начинал тему........если нормально мотают ....то потом просто нереально прочесть реальный пробег?

огромное спасибо за краткий ответ)))

наконец то вчера была первая машина где пробег не совпал с последним сервисом......на Вито пробег был 210 тыс.......а последний сервис на 630 тыс.......клиент в ужасе.....а я доволен что нашел то что хотел найти)))

простите.....уже так и делаю)))

это уже были последние мысли........Тазик ведь завести хотелось .....любыми путями

вот и я о том же.........у людей машина стала все хуже и хуже заводиться(но там была ошибка по датчику фаз)......и в одно прекрасное утро звонят и говорят что все,полный труп......и что там с тем Eeprom происходит

я думаю что промывка должна помочь.....