UNick

Если просишь, то из уважения к форуму профиль до конца заполни!-хотя это оговорено правилами.

На ваших скринах не наблюдается ни 14В ни 17В. Цешка то проверенная?Поясните. И на ХХ очень большой расход воздуха и много шагов РХХ-двигателю тяжело работать.Смотрите метки ГРМ и проверяйте резиновый демпфер на предмет проворота, на какой зуб смотрит ДПКВ после пропуска если маховик и РВ на метках? кнопка "Расширенная форма"

В какой прошивке? а вообще попроси того у кого брал.

Я5 подает искру при включении зажигания-отсюда и хлопок при наличии паров бензина в коллекторе. подкиньте другой аккумулятор из шланга бензинчик не сочится? Там может и не бежать, тем более что давление в рампе со временем падает. Достаточно чтобы форсунки немного мокрели ( на воздухе в жару бензин быстро испаряется, а в коллекторе получишь пары)

либо коротит одна из банок аккумулятора-подкинь другой для проверки. а вот это первый признак текущих форсунок, конечно нужно ещё провериь вакуумный шланг с РДТ на предмет наличия бензина.

macik001 а для чего к Qiwi кошельку пин-код выложили?Он ведь нужен как я думаю только ЮрСаныч-чу. Думаю удалить нужно.Поправьте если не так.

Нормальный расход для города.

Прозвонить проводку до ЭБУ,

А валы по меткам стоят?

Отстаньте от ДМРВ - он при пуске не участвует. А какие форсунки стоят(номер!) и что показывает ДТОЖ?

нарой на убитых HDD или материнках, а так то можно купить по меньше размером в любом корпусе.

И чем воняет сырость-бенз или тосол.

А просто на телефон бросить 9608844217.

Чтобы выходил на диагностику прозвони К-линию от разъёма до эбу т.к иммо нет, то замкни в его разъёме 9 и 18 контакт. Если блок не новый то залей туда чистый ЕЕпром.

а писал

Пробуйте обновить биос.

Январь 5.1 2111-1411020-41, 61 Bosch 1.5.4 2111-1411020-40, 60, 70 только залить в январи прошивку от 71-го, в боши от 70-го блока соответственно.

А зазор в свечах проверялся? Чего проще-выставьте зазор 1.00-1.05мм, при ремонте могли ударить по электроду - зазор и ушёл.

Если блок шитый и иденты прошивки не сток, то перехода не будет.

Двигатель подергивается из-за поджатых клапанов. Проверяйте и выставляйте зазоры -желательно не меньше 0.2(впуск) и 0.35(выпуск) ну и ВВ провода не мешает проверить.

Ищи подсосы, проверь КПА, заглуши шланг на него посмотри как изменится поведение.

Началось когда? с прошивкой? Какой авто?ЭБУ?

Пишите в личку ledokol

Что проверялось, менялось поподробнее надо описать, какой блок. давление?

Форсунки скорее всего подтекают, проверь как описал lowepro пост #7. только вслючи БН со сканера.