megaelectrik

Проверь массу на двиготеле ! на коллекторе прикручино две массы, одна от кузова одна от моторного жгута , проверь масу кузов матор , а массу моторного жгута перекинь на кузов так стабильнее ! и проверь показание концевиков тормоза и сцепления .

согласен !!!!!посмотри компресию в динамике может просто пружина клапона слабая.

ЭЭЭЭЭ ! Братка по халяве это не ко мне , я же ясно написал что готов выложить сумму денег ! Но не об этом я про теорию да про софты что бы хоть знать с чего начать.

согласен ! новот меня положем интиресует эта тема , мы не канкуренты , готов выложить сумму денег и заняться в своем городе этим ремеслом . Тогда к кому мне обратиться ?

Ну может создать отдельную тему по удалению Фильтра , организовать складчину по приобретению софта, я думаю тема актуальная для нас .

дадчики меняли до меня да и как многое другое , думаю что там всеже стартер , потому как дросель посталеный по питанию контролера изменил ситуацию в лучшую сторону .

Спасибо Олег за подсказку !!! пойду спать завтро будет видно .

согласен ! хозяин старый дедушка его инфаркт шарахнит если я приговорю стартер, начну его готовить плавно Я на нисане с этим сталкивался неужели тазы тоже такой херней болеют

5 балов!!! сегодня я проделал опыт , взял феритовое кольцо наматал на него провд ,примерно витков 10 поставил последовотельно проводу питания эбу , машина в разы стала лучше заводиться ! я подумываю на стартер но он сцука хорошо крутит .

просадки нет ! Пробовал на прямую с акума подать питание на модуль результата ноль !

Только полная расшифровка ошибок ! Это элементарное уважение к помогающим тебе людям .

Всем доброе время суток ! ВАЗ 2107 блок январь 72 год 2007 думаю продолжать не стоит . при прокрутке стартером нет искры с толкоча заводиться на ура ! проверил все массы, все питания , все хорошо стартер крутит как бешеный во время прокрутки стартера на акуме 11.3 вольта по диагностике нет проблем , если её завести работает без притензий! какие будут мысли по тазу ????

парни !!!! у нас был пожар на сто сгорело всё !!!!! лансера спасли все оборудование сгорело полный капец !!!!!здание сгорело полностью ! тему временно прикрываю востоновлюсь продолжу сори сори !

при прокрутке обороты видит , ошибок нет , искры нет форсы дают один импульс в начале вращения стартером и всё сегодня снял осцилку с калена вот что получил . ну разные импульсы я так понял из-за неравномерной прокрутки стартера , если не прав поправьте .

датчик я нашел ! может есть у кого осцилограма калена что то кажись там при сборке мотора намутили !

всем привет ! у меня в боксе завис mitsubishi lancer x 2008 двиг 4B11 не заводиться ! нет искры . парни поделитесь пожалуйста схемой моторного жгута , почемуто у меня нет его . заранее спасибо ! и подскажите где на двиготеле стоит датчик калена ?

явный дефект походу в сцкплении а оно сука под гарантию не попадает !!! вот вам и тойота новая !!!

все опоры сухие и стуков не издают ! при трогании стук идет из кпп звонкий а при попытке тронуться с буксом прыгает по асфальту

всем привет !!!! приобрел я себе этот девайс TOYOTA COROLLA 2012 Г 1.6 6ступ мкпп, На перврой тысячи начал слышать шелчки при трогании , и при попытки тронуться с буксом машина начинает прыгать по дороге как горный козёл !!!! Сейчас пробег 6500 стук стал сильнее отчетливее с буксом невозможно тронуться она скачит. ОД заверили что стуки при трогании это норма и нечего страшного нет . Кто нибудь сталкивался с этим может надо насесть на ОД чтобы испровляли?

температура в норме ! при запуске холодного двиготеля +20 Градусов примерно он включается и работает пока не выключишь мотор ! там еще засада с кондеем он пустой сейчас машина на ремонте кондея позже приедет буду копать дальше !

параметры в блоке показывают что вентик работает на 96% значит так надо блоку ! вот зачем это блоку это и загадка!

всем привет ! Mercedes Ml270 2000г 2,7 D постоянно включен вентилятор радиатора в маторе ошибок нет блок управления вертушком работает исправно , что может заставлять контролер вкючать его на 94% ,это видно в параметрах эбу . вертушок работает только на работающем моторе ! кондей выключен !

Присоеденяюсь к этой проблеме сегодня посетило меня это чудо жалобы на провалы ! думаю трабл в заводской софтинке!!!

если сапунит то это поршневая !