unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Скорее всего там не усилитель,а сам NATS. Вам не нужно в него лезть. Достаточно переписать EEPROM ECM. Нужно фото именно ЕСМ А так это разговор не о чём.
-
Тут в самом начале написано что прога работает с NATS на замке. Что вы пытаетесь сюда ВСМ пихнуть.
-
Ничего не понять о каком импульсе идёт речь
-
Фото ремонта можете показать.
-
Вы сначала фото блоков покажите. Потом поймём какой там NATS. Если не NATS V-5.0,то вообще не нужен PIN Code. Делается любым ключником.
-
Без Intilligent Unit ничего не сделаете. Там ключи прописаны.
-
Что то не припомню таких проблем с ВСМ
-
За бардаком находится блок ИММО. Возможно он отсыревает. Лоб случаем не менян.
-
А что тут говорить.Надо дамп смотреть.
-
Не так там всё просто. Лучше отдайте другому.
-
Рэле даёт питалово на драйвер. Берите любую схему Nissan с Qg ДВС.
-
Только в правую
-
Посмотрите впускной коллектор.
-
Там и не будет питалова,так как там ШИМ. Реле стоит в монтажнике возле правой фары. Начните проверку с проводки от преда
-
Датчики ставятся разъёмом в правую сторону. Это конечно если штатник.
-
Прежде чем БДЗ менять надо проверить как реле отрабатывает
-
У вас датчик землю сканировал. Положение обязательно по стрелке
-
Нет таких под USB.Тут вам DICE поможет. Именно этот вариант отлично работает с VOLVO И COM не проблема,вот LPT это редкость.
-
Конечно тупо перелитиь чужой дамп ничего и не получится.Ключи то там чужие лежат. Надо дамп под авто привязку готовить.
-
Вроде там ничего не адаптируется. Нет смысла адаптации. Возможно надо зарегить каталик.Но не факт
-
Вот и я такой не нашёл. Видимо сканер пургу показывает.
-
Что значит ДЕМО. Это прога нужна только для чтения DTC. Тут нет ни активных тестов ни параметров.
-
Что делает индикатор SEC при не запуске. И тупо переписывать ключи проблему не решают. Искать надо не контакт.
-
Да тут EEPROM. Но PIN надо по шильде считать.
-
После чего NATS подвис. Отстой делали.