unik

Вы ничего не путаете. У любого реле есть силовые контакты. Просто управляется по частоте или по импульсу штатной проводки. Хотелось бы увидеть фото вашего реле.

Вот и мне интересно от куда там 12V берётся. Вроде TOYOTA массу на коммутацию предпочитает ставить.

Видимо ЕСМ без питалово остался. Индикатор ЧЕК то хоть светит.

А не смущает что насос постоянно молотит. И профиль заполните. Тогда кто нибудь рядом и подскажет.

Для начало проверьте все питания и массы ЕСМ. Такое может и произойти с другим блоком. И посмотреть есть ли возможность сделать откат в сканере.

Что мешает его перемкнуть. Тогда и поймёте для чего оно. Вообще глупый вопрос

Видимо стоит доп.интерфейс. Что при активации эквивалента даёт плюс. Тогда вам проще взять с HORN

Но при замене комплекта сцепы разъёмы наверное отключали. Может контакт загнули.

Вот то что обведено это и есть драйвер форс. Ваша сборка стоит возле оранжевой керамики. Там дороги идут на клапан EGR и AAC В своей практике такое ремонтировал только на MAXIMA-33

Вроде по русски сказал что нет таких реле у СТАРА. Ищите проблему не в подаче топлива.

Зачем заниматься ерундой. Такой ДВС хорошо распространён для Японского рынка. Не обязательно искать TEANA

Какие 12 v. Вы что хотите комбинашку нахлобучить. Там всё сделано резистивной цепью от массы. НЕ думаю что АРАБ сильно отличается от ЕВРОПЫ

Вроде Р-0602 говорит о проблеме с областью EEPROM. Скорее всего тачку хорошо тарзанили

Сразу бы и сказали что аппарат менян. Конечно нужно прописать NATS. Тогда AUDIO и оживёт. Код PIN в ВСМ но ни как не на замке. Карту сканер у вас требует именно для работы с NATS.

У вас драйвер РХХ собран совершенно на других чипах. То что вам говорят проверить это драйвер форс

Проверяйте контакты реле БДЗ

Это блок моторного отсека.Отсюда ER Проверяйте ВСМ.

Видимо вы в бане давно не были.

Так уберите все доп блокировки.Вроде у Стара нет таких реле.

Ну просто заменив ЕСМ без синхры большего и не дождётесь. То что не выходит на диагнозу возможно что то хорошо окислилось, или сканер ваш не работает должным образом.

Код DTC 0919 говорит о не правильно выставленном датчике положения переключения передач. Снимите и покрутите в ручную отслеживая показания сканера. Может вообще его не подключили.

Принято писать год выпуска авто. Калибровки разные

Вы хоть накачку проверили.А то сразу ключи писать.

Всё указывает на потерю CAN. Проверяйте EPDMER. Всё работает от туда.

Вам сказали что нужна только синхра при замене ЕСМ.