unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
А сколько вы хотите на катушке увидеть. Проверяйте проводку. С обрывом авто не запустится. Всё в обратку будет сливать.
-
Если активные ремни,то блок не в SRS
-
Сама калибровка сбиться не могла. Видимо руль снимали и датчик с витым крутили
-
Из всей писанины так и не понял что говорит сканер. Начинать надо с этого.
-
И ридер не обязательно выкладывать,всё в ВСМ
-
Вам повезло что катухи не оплавились.
-
Это не NATS.Скорее всего штатная сига с реле блокировки. Блок NATS стоит под торпедо
-
Подскажите кто нибудь пробовал убрать опцию по запросу обновления. Постоянно всплывает окно. Может тоже что в конфиге надо менять.
-
Заполнить профиль.Может и найдётся спец в вашем регионе.
-
Значит так прописываете. Читайте пост №10
-
По схеме смотрите +BAT C замка + IGN. И с главного реле +В Вот всё что нужно для работы датчиков и ЕСМ
-
Вот мне эти данные не нужны. Просто тема оформлена с горы. И мне плевать какая там EEPROM. Надо писать номер блока.
-
А я вообще понял что это REMOTE. И раз ЧЕК моргает значит проблема с NATS. Там стоит V-2.0 Пишется любым ключником и PIN CODE не нужен. Но скорее всего виноват контакт.
-
Вот и хотелось уточнить номер блока.
-
Ну тогда поможет кусок изоленты.
-
Вам же Артур ключи вписал в ячейки. Вот они и должны быть FF. И на будущее надо писать номер ЕСМ. А так их полно модификаций было.
-
Видимо по ДВС то это NISSAN P-11 А так тут нет Гудине.
-
Раз пищит значит метку сиги не увидел. Штатного такого ничего не ставилось
-
У вас ЕСМ не подхватывает.Что вы пытаетесь реле замыкать. На проце то хоть генерация есть. И ИММО не блокирует насос и ЧЕК
-
На 33 идёт NATS V-5.0. Что значит блок иммо без корпуса. Там всё в сборе на замке.
-
По вашему запросу не понять. Нужен ИММО или ЕСМ
-
А вы точно уверенны что ИММО виноват в не запуске ДВС
-
Просто EEPROM очистить под привязку. Вставить ключ Master в замок и закрыть регистрацию.
-
И каким образом это связано с ВВ аппаратурой. Написали бы что требуется методика ремонта такого блока.
-
Мне IT-2 в работе больше удобен. Сел в машину и поехал кататься. С буком намного не удобнее. Так у клона глюк экрана при низких температурах. А в основном всё что заложено делает