unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Принято писать год выпуска авто. Калибровки разные
-
Вы хоть накачку проверили.А то сразу ключи писать.
-
Всё указывает на потерю CAN. Проверяйте EPDMER. Всё работает от туда.
-
Вам сказали что нужна только синхра при замене ЕСМ.
-
Даже если ИММО не исправно ДВС запускается и глохнет. У вас не понятно что значит не запускается.
-
Если кнопки ЦЗ работают значит ключ остался родной.
-
Каким боком тут YARIS. Блоки SRS разные.
-
На каком фоне написано SECURE. Возможно девайс ключ не опознал.
-
Тут надо массы глядеть,а именно в самом блоке
-
Вы сначала сканер подключите. А то может и не стоит восстанавливать. Может там КАТУ хана. И профиль не мешало бы заполнить.
-
Дампик покажите.Хотел бы посмотреть что там направили. Обычно начинают работать сразу
-
Делается всё за 10 сек. Заходим в WORK SUPPORT и ANGLE SENSOR. Вроде так,но это CONSULT
-
Дописать можно только с помощью MASTER,конечно на легальном уровне.
-
Разве 47 это MAF
-
Всё возможно. Может даже уже угробили ключ в ЕСМ.
-
Снимайте аппарат и проверяйте работу лазера. Возможно поломка в кинематике.
-
Все ваши DTC указывают на установку меток ГРМ
-
Так если вы залили не свой дамп так этого и стоило ожидать. Чего вы хотели И дамп что вы указали заблокированный,его править надо.
-
Даже при обрыве подогрева ДК будет работать. Ищите по цепям нагревателя. И 3,87 много. Возможно что то пальнули
-
Нет там под капотом никаких электронных мудулей управления предов. Что не то вы написали.
-
Там на датчике предупреждение не крутить. Вот вам и результат. Теперь замена или ремонт.
-
Раз ЧЕК не светит то ЕСМ пришла ХАНА. Проверяйте опорку проца.
-
И зачем его заказывать там от ТАЗ подходит. Разъём немного другой. И это точно обрыв и ни какое не К/З. Где смотреть вам уже сказали. Самое простое продублировать провод до ЕСМ. Тогда всё станет ясно
-
Вы бы хоть год выпуска написали .
-
Принято писать номер девайса.А так можно долго искать нужный образ.