unik

Плохой контакт разъёмов катушек,либо пробой одной. Приобретаем одну исправную и по очереди меняем. Такое было не раз

Ничего там полететь не могло,банальная зелень.Сразу вам намекнул на железо.

Проводка от ВСМ до защёлки вся целая. И в параметрах Ster какой статус

Видимо вы сожгли выход статус при проверке. Либо питание +5V Снимайте Intellegent и внимательно посмотрите плату

Куда вы ткнули,что защёлка зависла. Вы так и не ответили

Вы этот ЕСМ через реле EFI подключали

При нажатии барашка с концевика +12V на ВСМ поступает. И что вы проверяли при установке.

При нажатии барашка какая пиктограмма светит

Возможно прийдётся менять проц.

Резик 1,5к и керамика. Скачайте Datasheet на микру

Не по плате ищите ,а по крышке ЕСМ.Если сдохла обвязка,то и камню прилетело.

Конечно может.Прогрейте плату феном в любой мастерской.

Может начать с проводки.

А ИММО точно не итрегрирован И нужно указывать ДВС а не объём

Если укажите ДВС,то проще найти.Возможно такой ставился не только на Vanette

Вы не думали почему тачка не ищет ключ.Может проблема не в дампе.И как себя ведёт индикатор NATS

ДВС какой.Может ТСМ садит

Может потребители садят.Вроде таких проблем с щитами V-50 не было

Не пробовали делать Clear memory После выключить зажигание и по истечение 10 сек запуск ДВС.

Если O/D не моргает,то ехать на гидравлику.Сканер тут не поможет

Вешаем контрольку и всё станет ясно.Проседает под нагрузкой,копаем в сторону реле EFI

Если DTC появился после чистки,то ищем трабл в дампе. Заливаем откат и сравниваем.

Вот схема ECS-1ZR.pdf

Нужно указывать ДВС

А давление Fuel что показывает