unik

Ну так возьмите от 12290.Они одинаковы. И чем вам поможет чужой адаптированный .Делайте на своём инициализацию

Если нет Master,то сносить Moтю

Вот такого типа

А может TC .TS для ABS

Да хоть утрачен.В этой теме полно дампов,любой правим под Test и всё работает. Уж я этих датчиков поднял не сосчитать

Зачем что то скачивать.Проще в родном 4 байта поправить.

Если CVT не снимался,то трансфер не зажат.Проверяем ГРМ

Это блок IPDMER. Подключить и проверить что не работает.

В инструкции пользователя вкладыша нет.Radio Code

Как всегда стандартно для Toyota

Синхра делается без пайки

Какая перемычка,тут ключ не опознан. Читайте больше тем про синхру

Моргает значит ИММО на месте.

Поднимаем элементы что весят на VCC.В общем метод бульдозера. Дело трудоёмко и геморно

Ну так VCC пульсирует искать гальванику.Дамп тут не поможет

Park на GND Sp отрезать

Скачайте любой дамп и делайте инициализацию. Если по механке всё исправно,то заработает без бубна. Чужой дамп может выломать зуб сектора.

У вас есть опыт ремонта HIBRID Что показывает статус Stop.Может инсталятор лишнего отрезал. И какое напряжение ВББ.

Если авто ключ определяет,то ищите проблему в Hibrid

Нужна только инициализация.И все параметры пропишутся.

Ну так адаптируйте его.Это же DENSO

У вас авто ключ то хоть ищет.Есть накачка

Ресивер находится на задней стойке.Кнопку проверяем на К/З по питалову. Пробивает защитный диод. Ну и смотрим разъёмы на зелень.

К/З кнопки либо ресивер. Ищем косяк +5V

У датчика Холла алгоритм работы не как у резика