tva381

Странно одно ,а что за 174.000 если последняя офф версия 173.000 от 3.12.2014.вставить тест заглушку и пройти тесты.на худой конец проверить на другой машине.

Удачи,главное чтобы блок был тот,что надо т.к. были варианты с дмрв и без оного.

Я бы зашил все вспененным пенополистиролом в 80 мм ,включая ворота и крышу и не забыть сделать вент шахту для циркуляции воздуха.

НЕ кузовщики виноваты ,а арматурщики не отсмотрели косы.К несчастью повсеместно распространенное явление.

самое обидное 99%сброс блока непоможет т.к. нулится иммо,ещё некоторые установки,а тело программы не трогается.

А причина поломки хреновый восстановительный ремонт после ДТП или гофра пропилила проводку?

Проходил такое с ГБО произошел сбой - в модуле обмана форсунок и вылетел блок р0601 так вот внутри похоже ключи подгорели (выяснили после трепонации блока)постави новый и газ в отставку!

Вам структуру кан шины нужно посмотреть ,что и как на ней висит.А схемы только в он лайн .дабы МЫ их не ремонтировали...Или доступ за бешенные бабки.

шутки тут плохие.т.к. труба если валит сажа заростает очень быстро.для толноты сгорания стоит канальный вентилятор с регулируемой мощностью. подача масла регулируется в ручную струйка чуть меньше чем спичка.опять же надо учитывать вязкость масла -теплое течет веселее. у нас небольшой запас стоит в боксе -греется.если принести с мороза в -20 то оно очень тягучее -либо солярой разбавлять либо отогревать течь будет хреново. P.S.труба должна быть не менее 6-7 метров в высоту,как бы это не было печально но факт.

проводка не тухлая часом?

Мы сожгли боллее 1.5 тысяч литров(не путать с массой!!!) и ничего плохого. главное не делать смесь богатой(валит сажа как из крейсера начала 20 века)-не надо будет часто чистить трубу .Сделал Т.О. машине и тут же отработку в бак - теплая горит веселее и утилизация тут же.По наблюдению современная синтетика горит лучше ,чем минералка- почему не знаю.

Весь вопрос в том -СВОЁ ли помещение или АРЕНДА?Если свое Я за утепление и цивилизацию в нем.навесил батарей и жидкостной котел.конечно вряд ли необходимо дистанционное управление через инет.Если надо дам чертеж котла -пиши в личку.

хотелось подчеркнуть при -15с на улице 30 литров уходит за смену 12ч +3 открытия ворот как минимум.утепляйтесь!

так вот ответ на вопрос про качество работы клапана стабилизации х.х.- плохо ему на маслянных парах. Я встречал масло xenum 7.5w40 какое-то специальное сверхмалолетучее с керамикой (цвет близок к светло -бежевому) так оно предназначено для моторов с большим пробегом в условиях жесткой эксплуатации.Лили его спортсмены в раллийные тачки - но стоимость в несколько раз больше ,чем просто у хорошей синтетики.

Продается моторный блок опель астра 2009 года мотор z16xer .РЕЗЕТ сделан тесн2 .Кому интересно стучитесь в личку.

Ознакомся пожалуйста с перечнем синтетических масел у разных производителей и поймешь о чем речь(10w60 ,5w50) а так же какая основа у масла-ПАО,эстеры,или технология глубокого крекинга(самое летучее и дешевое)

У нас в Питере после ремонтов блоков Я часто наблюдаю негерметичность корпуса и как следствие попадание воды+реактивов с дорог смертность таких блоков 99% .

Вообще про регулятор: НУЖНО ставить сименс (оригинал он же)проверять качество шлангов вентиляции и применять в моторе малолетучие(т.н. тяжелые)масла.проблеме 20 лет все уже известно.

почистил...

По соответствующей ноте GM дооснащаться должны были все моторы,но увы это просто ресивер даже без лабиринта перегородок.народ в него чего только не пихал-леску,мочалки,проволоку.все было бы ничего но в резкий скачек минусовых температур там образовывался сплошной лед а далее ,что выдавит картерными газами(хорошо если вылетит маслянный щуп а не задний сальник)

Вообще мозги 6235400 не отличались надежностью как и массметр - сименс однако.Единственное ,что меня всегда пугает это переливка дампов блоки в процессе выпуска авто менялись внутри и было разное ПО могут быть косяки.Сам поменял более 10 блоков на новые,и встречался *на автономке *с фразой о несовместимости программных и аппаратных средств. P.S. С б.у. завязал из принципа-были недопонимания с клиентами *а че вдруг опять через 1 месяц сдохло-я же денег дал........*

Насколько Я помню регулятор ХХ один и на АКПП и МКПП.А свякие кухонные сетки,пламягасители ВАЗ -не спасают от повышенного литража картерных газов-на горизонте ремонт механики мотора.

Это не моя идея,скорее повествование об увиденном,т.к. нет чертежа доработки и за правильность функционирования на холодную зимой не берусь отвечать.А трогать винт начальной установки дросселя ,без нужды не надо.проще дырку диаметром 2мм просверлить(видел и такое)

А что хотят от данного авто быстрой езды по прямой?А как они будут в поворот входить на стоках в подвесках и тормозах? не говоря уже о кручении кузова.......

А он подписывал ТБ? P.S. Вся ТБ написана кровью с отрубленных конечностей.....