Не закончилось, продолжается. Я так понял, при включении D, вижу когда с ударом включается, давление в скачках до 4+ бар на муфте К1. Хотя нижнее адаптированное давление для К1 около 3 бар. Пытаюсь разобраться откуда скачки до 4? Варианта 2, или масляный насос не держит постоянное давление, или сцепление сжимается ступенчато, отсюда и провалы и пики давления. Когда мехатрон новый поставили, некоторое время и ехала и переключалась нормально, но напарник говорит как-то обороты забрасывались слишком. Причем симптом удара при вкл D появился после замены сцепы и мехатрона. Но раз его уже снимали и нихрена не увидели. Теперь наверное попробуем поставить старое сцепление.
Вот такая грустная история. Ошибка кстати Р17D7 и еще что то, цифра на работе. Короче предел адаптации по давлению на К2. Назад не дергает, за то едит только с газом.