Весь контент masterok
-
VW Touareg 7L 2005г
- Audi A4 V6 1998 ALF
Но для этого надо иметь спец приспособы 3242 и3391и далее по накатаной- Audi A4 V6 1998 ALF
Натяжители там и башмаки стачиваются и цепи растягиваются и скачут особенно если народ пытается зачем то прокрутить коленвал против часовой при проверке меток- Audi A4 V6 1998 ALF
- VW Touareg 7L 2005г
- VW Touareg 7L 2005г
Да они не ломучие ,только если при обновлении завалишь.. Ну минус точно не я )))- VW Touareg 7L 2005г
Тогда вопросы отпадают сами собою Спасибо !- VW Touareg 7L 2005г
С sgo шниками нет проблем ,но что то думается мне что вряд ли прокатит....- Volkswagen Transporter T5
- Volkswagen Transporter T5
На заведённом База- VW Touareg 7L 2005г
Народ кто богат прошивкой подкиньте на Блок управления раздаткой J646 Родной геройски слёг при обновлении)) №0AD927755BE Или более старых версий 0AD927755L >0AD927755AB> 0AD927755AJ>0AD927755AR>0AD927755AT далее уже обновлю через диагнозу до нужной версии ..- Volkswagen Transporter T5
Температура более 85град В З блоке запуск базы N18 обороты должен поднять- Volkswagen GOLF 4 AGN 1.8 20кл 1998'
По сопротивлению не подскажу ,потому как обходился всегда замером опорного и питания а так же коротышей на массу и + датчка G40 Не совсем понял это ,,Вопщем на массе и +5 ,, Блок видит 4.3V это нормально Адаптация по 98 каналу и помоги рукой мож заслонка до упора не доходит А вообще походу её менять надо- Проблема с АБС на VW Sharan
- Volkswagen GOLF 4 AGN 1.8 20кл 1998'
Нагрей авто до рабочей (более85град) И посмотри 98 блок измеряемых какое видит напряжение серво датчик заслонки блок управления А также питание на блок управления и массы .И если коротышей нет и с питанием блока всё нормально То проверить серводвигатель заслонки между 7-8 пинами если есть круиз или между пинами 1и 2 если нет круиза А вообще где то здесь об этом уже говорили поиском надо пройтись Ну и проводить соответствующую замену как говорили выше если не укладывается в нормы- Адаптация стеклоподъёмников на VW Transporter T5 2007г.
Не так всё страшно как кажется в начале Всё зависит какую версию блока комфорта ты установил ,далее потянет за собой блок центральной электроники . Потом может оказаться, что версия софта не та и соответственно не даст закодировать под соответствующую комплектацию .Бывает что сразу прокатывает.но это редкость .Но всё решаемо А вообще довольно интересная работка .Тут нужна связка Етка >Эльза>ВАСёк+голова два уха ...- VW Passat 2010 убит с помощью VAG KM+IMMO
Ты бы сначала спросил у братишки где данные иммо находится ..... А потом уже зазывал к себе на ремонт ))) И вот если нет обновления ПО на эту приборку. И К линии нет , ну вот общается она через межсетевой Тогда как ? Да и соответствующее оборудование находится намного ближе всего каких то 25 км )))- Super VAG K + CAN
- Super VAG K + CAN
Ща заглянул на этот сайт так там с 9.30 выложили обновления 6.1.8 убрали косяк Fix a bug of immo off with RB8 А вчерась ещё не было ,а прибор обновился )) Надо бы глянуть на какой сервак ломится .. Но всё же это китайцы его забабахали ..- Super VAG K + CAN
Я бы раскурочил чтобы плату сфотать ,но увы там пломба и прибор не мой )- Super VAG K + CAN
- Super VAG K + CAN
та какой секрет подключился и далее по мануалу появилась строка загрузки и минут через 15 обновление завершено я особо не наблюдал за процессом после в приборе посмотрел версия софта другая стала- Super VAG K + CAN
Ну да с этого сайта и обновлялся- Super VAG K + CAN
Пин с моторника то должен дёргать Ладно эт мы посмотрим что читает ,а что нет ))) Тем более мне пох я за него деньги не платил и вслучае какого косяка хозяин сего девайса оплатит расходы )) Вчерась ксати обновил его до версии 6.1.8- Super VAG K + CAN
Ха, мне подкинули в голубеньком цвете если это имеет значение ....))) - Audi A4 V6 1998 ALF