masterok

Ну да через снятие коробаса и найдется синхра .))

Какой нахрен ,зуб ? Ты мотор то в глаза хоть видел.? Без Т10134 там нехрен сальник менять ...

Формула такая -T10134

Может и кат забит ,это ж проверять надо всё.Заглушки один из вариантов .Так же как и расходомер ,ЕГР,компрессия ,форсунки.

То есть получается установка по фиксаторам ,не является правильной ? И компенсации на программном уровне -6 +6 не достаточно? Вот подумай зачем требование производителя устанавливать ремень ГРМ на теплом двигателе .И куда побегут коррекции в 4 группе на горячем или холодном (зимой) + естественный износ и вытяжка ремня .Или крутить шестерни в зависимости от погоды или каждые 10000 тыс ? Получается так . В 15 группе от многих факторов зависит ,таких как температура двигателя ,нагрузка потребителей ,износ ЦПГ и топливной . Заглушки выпадают из вала толкателей .Ну а далее потеря давления ,компенсаторы нормально не прокачиваются ,износ кулачков вала с последующими проблемами

Чем тебе этот положительный момент помог в данном случае? Как понимаешь, зачем крутил? Или так тупо- комрады крутят , типо хуже не будет ... Ну выставил в ноль ,как дымила так и дымит . Всё эти шаманства на клубах лишь бы меньше вкладывать в ремонт . Говоришь, от немцев пошло .))Ну, явно не от дилеров . А в курсе кто там в серых сервисах работает ? По маховику косвенно как раз и показывает 13 группа (правда разбег обычно больше ) два в плюсе два в минусе . Вот и человек тебе говорит. Как думаешь, к чему это он . Я даже наглядно покажу )) И это одно из пройденных решений дымности на оборотах .

Достаточно консоль ручника...

Паша ,ты на словах скажи ,я конечно почитаю при случае. Вот как обещал. Повторюсь с мотором проблем нет .

Что дает эта отсебятина ? Чего добиваются .? Уже одно то ,что не могут правильно поставить гребёнку фиксатора ,но за то ставят себя умнее инженеров фольксвагена .))) Ща Т5 стоит на ТОшке проблем с мотором нет .Не дымит , расход в норме . Скрин 4 группы покажу.

225 тыс .пробег не малый Говна во впуске не мало поди уже .И я бы подымал клапанную и смотрел распред и компенсаторы. И очень интересен пункт №5 . Что это за процедура и где это прописано в тех.доках.?

А если с DSG или АКПП , то не скачет ? ))

Ты нашёл совсем не то.)) CDAA.rar

Почему подсунули ,клиент мог не знать что цепь растянута ..

Причина, цепь растянута .Скаканула дело случая.. В основном со слов клиента: поставил вечером было всё нормально ,утром заводить в лучшем случае троит .В худшем замена клапанов.

Класс мощности поменять?

На этом моторе нет V157. Стоит вакуумное управление заслонками N316 и потенциометр G 336

За всё время ни одного датчика не поменял.живучие однако.

Е-415 поменять при условии исправной проводки на него.

Странно ,наверно растворился.

Подними обороты и не парься .

Какая прога прога у тебя просит 1.7.4 У меня вообще стоит 1.5.0_11

Не подойдет. Вот прямая с оф сайта ,любая на выбор. http://www.oracle.com/technetwork/java/javase/downloads/java-archive-downloads-javase7-521261.html#jre-7u4-oth-JPR

Есть для 64битной https://cloud.mail.ru/public/GRw3/ZidkBR6eK .

Уж лучше с F евро 2 , D евро 4 . Следующий вопрос будет , не заводится авто как привязать иммо))

Так обозначься ,где проживаешь .Может и найдутся мастера .