masterok

Олег, не надо всё и сразу выкладывать про адаптации ))) Чел не хочет слышать ,ну и не надо .

Без обид Думал отмолчусь )) Решение проблемы максимум в течение дня . А так как авто не профильное ,ноги и начали расти Делов то, проверить проводку и принять решение . Замена дроссельной ,сомневаешься подкинь с такого же авто .Не прокатило Подкинуть блок управления и если не получается, отдать дилеру или мастерам специализирующимся по VAG группе Ничего личного Так мысли вслух Ну и в подтверждение слов aka4 Кроилово денег клиента приводит к попадалову !

Чтобы быть уверенным что дроссель на 100% рабочий ,надо подставлять с рабочей машины или новый. Где гарантия что б/у заслонка рабочая ?

Нештатная сигналка установлена ?

Так сколько времени будет затрачено на очистку от компаунда и сам ремонт ? А стоимость нового карслона ? Для мегаполисов это видимо не совсем актуально ,время дорого ,либо б/у либо новый .

Согласен на все 100 . Там где были ...

А оно этого стоит ? Столько времени убивать . Просто за это время можно ещё одну машинку починить

Раз прочитав тему и не поняв в чем проблема ,советую Вам отдать авто тому кто знает и понимает как реализована система впрыска этого мотора .

Без VASа будут долгие танцы с бубном . По ходу там активное рулевое управление

Спасиб ,приедит буду пробывать

Ну так в каком месте кодировочку подправить ?

Там же была сервисная по AdBlue или не твой вариант ?

А ты думаешь ,здесь легче ? Вам то проще ,машинка то поди на гарантии , пишишь запрос а ,,умные "люди там решают чё делать . Я вообще гарантийные авто стараюсь к Вам спихнуть .))

C штатного брелка просит , при удержании кнопки .

Всем доброго Кто подскажет есть ли возможность добавить функцию доводчика стекл при постановке на охрану.

Каска рулит .)

И вот чем дальше в лес тем больше немцы режут инфу . Данные есть , а что они означают не хрена не понятно . Из диагностов делают тупых нажимателей кнопок. Отправь протокол и будет счастье .))) Пока чего сам не наковыряешь Жди , мож чего Игорь наработал .

Зайди в Администратор Там полно мануалов

Да ладно ,в личку и не такое пишут .

После замены тандемника есть процедура прокачки топливной через диагностику .

Что делать ??? Решение очень простое ,ОТДАЙ АВТО СПЕЦИАЛИСТУ В ЭТОМ ВОПРОСЕ. !!!

Приезжай сделаем твой автос . Но предварительная запись .

Ну че спорите , об этом говорил ещё раньше , GJV13 Отстали и на много . Давно намного свежея версия более актуальна . И чем больше вы будете кричать об этом ,тем быстрее будет реакция немчугов . Сами не понимаете, что копаете себе яму и глубокую ,а акромя себя создаете проблем другим кто давно в теме ремонта VAG Группы .

Привет Игорь Если бы сам не разбирался уже с этой проблемой после непрофильных сервисов . Просто зацепило . видите ли я пургу несу про какие то там звёзды .)) Хочу , чтобы парень сам дошёл до этого . Но ему это не надо . Хотя ты прав , надо ли оно мне ? Скорее нет ,мне тем более не надо . Свои то проблемы решаю без проблем.

Если метки побоку ,зачем тогда в талмуте расписано по установке ТНВД Условие: l Коленвал установлен в положение »ВМТ“ l звёздочка привода насоса высокого давления застопорена приспособлением -T10363- l Распредвалы зафиксированы с помощью приспособления -T10068 A- Обоснуй . И Это почитай SSP 296 и 360 там правда косвенно но описано. Больше доказывать ничего не буду .