masterok

Номера блоков управления родного и которого вкорячили выкладывай .

Осталось дело за малым . Покинуть рабочий блок управления .)) Ну а если серьёзно ,то мои действия при раскладах как твои 1 ( подкидываю заведомо рабочую заслонку ) Не помогло ? Далее звоню проводку и если исправна меняю пины . не помогло ? 2 Далее замена блока управлением двигателя , и при положительном результате Решение вопроса что делать с родным При отрицательном результате начинать с пункта 1 И как выше уже говорил ,всё это максимум в течении рабочего дня .

Так вот и спрашиваю ,как проверяешь .

На VAG ах это есть, особенно Российской сборки страдают этим и часто , а при комплектации проводкой Украинской сборки вааще , хотя более более последние варианты получше .А мож и поставщика сменили .)) Если не трудно то и мне новаторства )) ,а то мож через жопу как делаю это .

))) перепиновку дросселя и моторного ещё ни кто не отменял ... Эт, к тому даж если проводка звонится через галогенку .) Пока клаву давил ,Олег уже по пинам прогнал ))

Олег, не надо всё и сразу выкладывать про адаптации ))) Чел не хочет слышать ,ну и не надо .

Без обид Думал отмолчусь )) Решение проблемы максимум в течение дня . А так как авто не профильное ,ноги и начали расти Делов то, проверить проводку и принять решение . Замена дроссельной ,сомневаешься подкинь с такого же авто .Не прокатило Подкинуть блок управления и если не получается, отдать дилеру или мастерам специализирующимся по VAG группе Ничего личного Так мысли вслух Ну и в подтверждение слов aka4 Кроилово денег клиента приводит к попадалову !

Чтобы быть уверенным что дроссель на 100% рабочий ,надо подставлять с рабочей машины или новый. Где гарантия что б/у заслонка рабочая ?

Нештатная сигналка установлена ?

Так сколько времени будет затрачено на очистку от компаунда и сам ремонт ? А стоимость нового карслона ? Для мегаполисов это видимо не совсем актуально ,время дорого ,либо б/у либо новый .

Согласен на все 100 . Там где были ...

А оно этого стоит ? Столько времени убивать . Просто за это время можно ещё одну машинку починить

Раз прочитав тему и не поняв в чем проблема ,советую Вам отдать авто тому кто знает и понимает как реализована система впрыска этого мотора .

Без VASа будут долгие танцы с бубном . По ходу там активное рулевое управление

Спасиб ,приедит буду пробывать

Ну так в каком месте кодировочку подправить ?

Там же была сервисная по AdBlue или не твой вариант ?

А ты думаешь ,здесь легче ? Вам то проще ,машинка то поди на гарантии , пишишь запрос а ,,умные "люди там решают чё делать . Я вообще гарантийные авто стараюсь к Вам спихнуть .))

C штатного брелка просит , при удержании кнопки .

Всем доброго Кто подскажет есть ли возможность добавить функцию доводчика стекл при постановке на охрану.

Каска рулит .)

И вот чем дальше в лес тем больше немцы режут инфу . Данные есть , а что они означают не хрена не понятно . Из диагностов делают тупых нажимателей кнопок. Отправь протокол и будет счастье .))) Пока чего сам не наковыряешь Жди , мож чего Игорь наработал .

Зайди в Администратор Там полно мануалов

Да ладно ,в личку и не такое пишут .

После замены тандемника есть процедура прокачки топливной через диагностику .