masterok

VIN дан от авто 9 го года . А вот дальше интересно . Тут вполне возможно и косяк в Етке ...

Но это для WVGZZZ7LZ9D001781 В заговке у тебя Touareg 2011 CASA 3.0 TDI По месту тебе виднее .)

Всборе башмак 059129712BR.

Уже как то подымалась подобная тема .Ищем то, чего нет физически на авто . В vag com не правильный перевод ошибок . Как уже выше Игорь сказал .Что мешает найти на моторе датчик ,по которому ошибка спорадиком ?

Что мешает поиском пройтись ? Все уже давно разжевано ! http://www.auto-bk.r...ику#entry214189

Лампадки на 21 ватт хватает .

А тут видимо поленился .) Да пошутил я, по поводу галогенки )) .Достаточно и обычной лампадки на 21

Вопрос в другом как проверял проводку ? Звонится ,это не значит что провод исправен . При любых сомнениях проверяю всегда галогенкой ,отгорит однозначно где надо и не надо. ))

И причём тут немчуги. )) А как же это ?)

Много встречал логинов на блок комфорта или межсетевой и так далее .В машине не только блок моторного есть. Не надо сравнивать с VAS-PC и Etka .. Тоже спорить и доказывать что-то не буду И если ,за два года инженерник в свободном доступе не появился ,то так тому и быть .Благо хватило ума у людей ,кто нашёл решение , не выкладывать всё это на шару.

Так вот, первые семь пунктов без логина конкретного блока не активны . Зная логин получаем доступ и так далее.)

Только и можно,играться )) А по факту без соответствующей лицензии просто не будет работать Олег что то типо этого на примере старого авто А на свежем авто всё намного интереснее и не всё так просто

Так нах ему Росс )), у него же VAS ка есть .)

Учись пользоваться прибором ,там всё есть ) Перед кодированием блока управления необходимо выполнить базовую настройку электрического стояночного/ручного тормоза. С началом проведения базовой настройки производится очистка памяти неисправностей. Производится загрузка кода чтения OBD. Затем производится калибровка датчика крена и загрузка второго бита OBD. Без данных битов OBD кодирование невозможно. Да и это машинка то 4F 2005 г

В первую очередь смотреть проводку Воpможно и ELV отъехал

В VAS тоже . По поводу Одиса ребятки погорячились выложив в открытую . Следующий шаг немцев вполне предсказуем ). Интересно ,что будут делать ,те кто купил на год . При каждом новом обновлении будут искать решение как сломать , вместо того чтобы работать !

В инжинернике особо проку нет ,всё под логинами и паролями .

Нет

Ну и где издёвка ??? вполне конкретное предложение .

Подъезжай или эвакуатором отправляй машинку , дамп прочитаю и пин тебе сразу дам и ключ пропишу ...

Вопросов больше не имею .)

Олег мне попадалась форсунка PD с КЗ. Ну а в остальном подтверждаю ,при отсутствии сигнала c G40 заводится будет долго но будет flatronnniks Ответь на два вопроса ремень ГРМ и сальник коленвала ставился с приспособами T10100 и T10134 или нет ?

Для начала . Выкладывай сопротивление форсунок . Потом бум разбираться с механикой .

Ну и чё обидки кидать ? подключаешься и мониниторишь начиная с холодного до 90 град Шаг при исправном датчике 1.2-1.5 град Если скачет более этого диапазона ,то проводка или датчик . А самое грамотное это прислушаться к мнению тех людей которые это давным давно это уже промониторили и сделали определённые выводы Твоя проблем в том что боишься приговорить ту или иную дорогую детальку .

Народ чего спорим ? Непонятно чем подключились к авто. И перевод ошибок через жопу Если судить по номеру то КЗ по 4 форсе Запуска не будет .Делайте выводы . )) Но и иммо не приделах... А по сути оно не стоит того .