masterok

Откинь имоции и включи голову Немчуги замутили фазированный впрыск , там одно плунжерный насос . И что будет если не по меткам будет выставлен привод насоса Допустим если цепь растянута или неправильно установлена? И если ты сам не лазил ,то это не означает что до тебя уже ни кто не побывал . Так что не так все просто , и нах спрашивается немцам мутить с приспособой Т10332 . .

Ты бы подучил мат часть для начала а потом уже раскидывался ху..и .))

Так вот если показания по распредам в норме то это не значит что была правильно выставлена шестерня привода бензонасоса. Не первый раз уже прошёлкивают этот момент при замене цепей ,считая что она промежуточная и не меняют или меняют без приспособы . И как раз ошибки по контуру высокого давления посля этого.

Уважаемый ,ты получил ровно такой ответ ,какой был вопрос . Писать надо ,полностью ,что .было сделано и чем а не голый номер ошибки да типо проверил проводку да датчики И если коль говоришь был глюк ЭБУ ,то такие проблемы его поменять ,или хотя бы подкинуть другой .для проверки . А после и родной можно проверить на актуальность софта или перефлешировать его своим родным же .

Логина не будет Лезут ли ж бы не искать и устранять причину ,а так проще . Логин, накрутил и вроде как отремонтировал .))

Вот как раз по VIN и можно узнать ... Кодировка *3359 логин ***** для тех кто в теме не составит труда .))

По таким данным авто ,вряд ли кто поможет ...

Копать в сторону заработка денег для оплаты услуг специалиста .

У Вас многое ещё впереди .))

На этом авто так не получится ,только через ведомый поиск.

О Этом документике ,уже талдычел давно , Но вот пока меня ни кто не слышал.))

ЭТ , потому что заходить надо сразу через ведомый поиск.

Не вопрос . ) Не скидывай ,работы хоть ребятам поблизости прибавится .

Дым то различается , черный и когда масло выгорает ... Вполне возможно что сажу на ноль не скинули перед кастрацией Смотреть в измеряемых какое количество сажи кажет

А давай ,НЕ БУДЕМ ГАДАТЬ. А и сделаем для начала все необходимые поверки при данной ошибке. . А то того нет ,это не мерил и так далее ,а за ремонт берёмся . Ну нету дымогенератора ,ну и хрен с ним ,Карбклинер то есть ,брызгай и смотри на реакцию зонда . Подключай манометр и прокатись. А ещё нужен ваккуумметр.

Или регулятор давления или форсунки , или подсос перед лямбдой или негерметичность впуска ,или подсос через вторичку.)

Или у Вас не верная инфа ,либо дилеры чего там просмотрели. Есть обновления софта на этот мотор.

Версия ни какого отношения к решению кракозябров ,не имеет.

Про Аллроад тут темка была ,почитай не досуге . Чтобы поменять блоки нужно соответствующее оборудование ,но прежде прийдётся менять всю проводку.

И сразу прикрывать как неправильно созданные .)) Авто то какого года ,америкос иль европеец ...

Которые иногда заводят в тупик .)

Читай мануалы Причем в сервисной документации они приложены к авто .

Приезжай , скину бесплатно !

Смотрю у Вас также как и у нас . Просто взгляд со стороны

А эт моторы потрошить надо. ))) Вот ещё, включай мыслю для чего кулачки 3 горшка вверх ...