Весь контент masterok
-
Audi A6 C5 1.9TDI EDC15P+ 2004 dash Marelli M73 D07
Плюсану И стрелочку вверх подниму Дружище не распинайся, этого не кому не нужно ))
-
Audi A4 1995г
НУ КА ,НУ КА )) Что там за супер диагностика ? Давай будем уважать друг друга По 150 в цилиндры и запуск ,а там посмотрим ) А то начинают наезжать ,продиагностировал и иммо слетело )))
-
Volkswagen T5 1.9 TDI AXB 2005г(насос форсунка)
md_andrei Ну и чего добился ? Только того что кто то в районе Донецка не заработает свой хлебушек ? Ты наверно из этих шиночипотюнигдиагностикоповальшик . И ты думаешь твоё решение правильное ? А все остальные молчат потому, что не знают ?
-
Volkswagen T5 1.9 TDI AXB 2005г(насос форсунка)
Приезжай, починим твой пипилац .)
-
Audi A8 1999 г.в. рестайлинг двиг. AQF. Не пишуться ключи
Пост номер 9 Пост номер 11
-
Audi A8 1999 г.в. рестайлинг двиг. AQF. Не пишуться ключи
А чё, наливают ? )))
-
Audi A8 1999 г.в. рестайлинг двиг. AQF. Не пишуться ключи
Кого готовить ? Покупаешь 48 и прописываешь ,УСЁ .)
-
Audi A8 1999 г.в. рестайлинг двиг. AQF. Не пишуться ключи
Сопротивление катушки вместе с проводами какое ?
-
Audi A8 1999 г.в. рестайлинг двиг. AQF. Не пишуться ключи
C первой календарной недели 1999 года на А8 Европа и с 18 недели для США серийно устанавливается иммо з Признаки наличия присутствие в щитке приборов и блоке управления двигателем ID: VIN семнадцати значного и четырнадцати значного иммобилайзера .
-
AUDI Q7 2007 BUG клапан N276
Ну так если установлен VAS-PC какие проблемы забить нужные данные авто ) Прога сама выдаст то что нужно .
-
AUDI Q7 2007 BUG клапан N276
В Эльзе и не будет. Все давно уже в VAS ке J623.pdf
- "Сгенерировать код готовности"- что это?
-
AUDI Q7 2007 BUG клапан N276
А с массой он у тебя случайно не звонится ? Сопротивление клапана 2.7 -5.7 Ом
-
пин щитка приборов
Уважаемый ,если ты прикупил для себя пару тройку дешёвых китайских девайсов ,то это не значит что поймал судьбу за яйца и стал диагностом - чип.тюнером или спецом по иммо и тебе тут сразу так и накинулись помогать ... Читай ищи и опять читай форумы ...
- Audi A6 2002 (MM4 MC68S912DG128A) девятки на дисплее
-
Audi A8 2000 г.в. AQG Kraftstoff-Fördereinheit - 6- und 8-Zyl. Motor Funktionsbeschreibung
Вторая машинка ,что на эвакуаторе пришла.Катается без проблем после замены насоса. Но там в баке до этого ни кто не бывал и человек привёз VDO шный насос. А вот первая после кривых рук Пока катается до половины бака
-
Skoda SuperB 2013" CDАА 1.8 TSI мануалка. Или " поржом вместе!"
Пиши я не против
-
Skoda SuperB 2013" CDАА 1.8 TSI мануалка. Или " поржом вместе!"
Привет Олег Что , хочешь услышать правильное ,только могу предположить что либо N75 и вакуум связанный с ним ,либо регулировка штока регулятора давления турбонагнетателя .))
-
V\W TDI 2.5
Там куча оправок нужна чтобы правильно собрать мотор Набор стоит под 30 руппи вот только основные . AXD.pdf
-
Audi A4 1999г.в. 1.8Турбо сильно жрет топливо
Ну ВАГ-КОМ 3.11 .2 у тя есть ,занимайся .)) Маленькая подсказка в 3 посту ...
-
Audi A4 1999г.в. 1.8Турбо сильно жрет топливо
Давай найду Вам в Тамбове нормального спеца ,вылечит машинку без проблем и не надо будет телефон по блютузу портить и Вам меньше нервов тратить !
-
Audi A4 1999г.в. 1.8Турбо сильно жрет топливо
Ты бы это ,ошибки выложил ,да маркировку движка для начала
-
Audi A8 2000 г.в. AQG Kraftstoff-Fördereinheit - 6- und 8-Zyl. Motor Funktionsbeschreibung
Да ,для полного понятия насос на схеме не отображён
-
Audi A8 2000 г.в. AQG Kraftstoff-Fördereinheit - 6- und 8-Zyl. Motor Funktionsbeschreibung
Игорь насос новый , правда не оригинал что идёт всборе сколбой и стоит под 30 ку . И ещё нашим дилерам сей авто уже не интересен . усеми путями пытаются открестится ))
-
Audi A8 2000 г.в. AQG Kraftstoff-Fördereinheit - 6- und 8-Zyl. Motor Funktionsbeschreibung
Всем доброго . Темка вроде как обсосана с разных сторон на разных сайтах ,а вот на этом ресурсе пробел .)) И создана она в первую очередь для тех кто с не сталкивался с системой инжекционных насосов на Ауди И так пациент. Пришла машинка . Со слов !Загудел насос ,поменяли.Итог выработка топлива примерно 20 литров от полного и глохнет . До замены проблем опять же со слов не было . Думаю ага ,не правильно вставили модуль , вскрываю бак с стороны G169. Смотрю камерой ,да нет всё на месте . Вытащили модуль насоса.Визуально всё на месте, стакан не лопнувший насколько видно при наличии топлива . Завтра откачаю бензин ,гляну дальше . если чё выдерну кишки наружу .) К вечеру ещё пришла машинка эвакуатором того же года только 4.2 и тоже похоже на замену топливного насоса , заглохла на ходу не заводится ,насос не слышно .Что и подвигло в какой то степени на создание топика .Как говорится, один снаряд почти в одну лунку Хотелось бы услышать мнения коллег ... Кто ещё имел секас ))) с инжекционными насосами и чем это закончилось ? Для тех кому в новинку , что там за система прилагаю схемку