Serga

Я установил. В диспетчере устройств,в настройках драйвера ком порта,в списке скоростей что то нет скорости10400. Это же патч для дравера переходника? Может биос поковырять? Иль ХР переустановить на ноут? Я слыхал не все ноутбуки могут работать с такими скоростями. Подскажите:В чем может быть проблема?Заранее спасибо!

Всем Привет.Адаптер К-Линии под КОМ порт МС33199D & МАХ232СРЕ заменена MAX232CPE на FT232RL .Получился ЮСБ Адаптер. Драйвера под RL установил. Тестирование Адаптера тоже проходит.Но опять вопрос. как переустановить эту 10400 скорость.под ЭБУ.на ноуте.Кто подскажет что то еще по этому.

Если диодный мост проверяли.статор на свалку.

Вой генератора возникает из за между виткового замыкания статора.Подшипники смотрели?

Наверно так оно есть сигнальщики что то наворотили.Еще эта ошибка даже при заведенной не убирается.И просто при включенном зажигании.

Я спрашивал его про сигналку.Он говорил не давно ее поставил.Но и до этого ЧЕК уже горел.

Сегодня приехала десятка Богдан новая . ЭБУ 21114-1411020-11 (А317DB04) 1.6л 8 кл. Клиент вытряхнул катализатор из нее. Говорит много жрет.И чек горит.Посмотрел сканером куча ошибок по лямбде.Скинул все .Ошибка РО615 не скидывается. Хрень какая то..Обрыв дополнительного реле стартера.Хотя заводиться без проблем.Завтра должен приехать. .Подскажите. если у кого такое имело место.

Проверить ключ просто.Пропустите через него напряжение последовательно через контрольку или лампу 5Вт. 12вольт можно и с БП.взять.Соблюдайте полярность. Теперь подайте на управляющий его электрод . плюс через резистор 5..25 кОм.Лампа должна загореться.Если нет резистора под рукой приложите свои пальцы смочив их. Один на плюс второй на вход транзистора.Можно так на месте :Отпаять управляюший его с платы.Вместо КЗ вставить лампу.Включить зажигание и подать + на управление как описал выше. Если ключ и цепи исправны лампа загориться.

Сколько видел ремней ГРМ оторванных просто так чаще всего.На втором месте вклинившая помпа .Редко встречал вклинивший. прожженный с одного бока ролик. В основном запчасти не оригинал.

Когда измеряете сигнал с драйвера надо базу ключа отпаивать с резистора 1ком. чтоб не получить ложный результат. Так что там с гибридами.Если нет отпаяйте с коммутатора.Зато проверенный будет.Цена коммутатора 220р.всего.

Про резистор ведь писали уже. На входе ключей можно Цешкой померить управляющий импульс.с драйвера.При прокрутке. Если на один ключ не поступает. то где то была схемка .как поменять другой выход драйвера на этот ключ. У этой МС вроде четыре выхода.а используются два.Сначала ключ второй надо проверить бы.

А эти люди влетели в 40 тыс из за вклинившего ролика паразита? Или ремень просто оторвало Made in лже Балаково который ставят в последнее время,?

Вот это то что надо.Еще раз благодарю.Завтра буду паять.

Спасибо за схему ТАС. но у меня валяется не ВМ ка. там кварц 6 мгц на обвязку надо.А есть RLка. и МС.Все хотел собрать да и схему не найду уже. Но на FT232RL тоже дрова надо ?

Да пока бы по Тазам что нибудь работало бы например как Стеваз .пока чинят Сканматик.А может мне спаять напрямую адаптер на FT232RL без кварца.и MC13399 под ЮСБ делов то немного. Там какие заморочки ожидать?

Всем Привет! Есть ноут .на Виндовс 7 и перходник ЮСБ-КОМ .Драйвер от него установлен. КОМ определяется.как 15 .Перестроил на КОМ 1. Тест прогой ICD проходит; Адаптер функционирует нормально.Но ЭБУ он не видит.По КОМу все проги эти без проблем. Знаю что надо переправить скорость на нестандартную 10400. так вот ни чего под 7ой не могу подобрать.Помогите кто с этим сталкивался.Заранее благодарен.

Назначение синхрона. выровнять скорости шестерни для их бесшумного и легкого захода в зубцы друг другу.При износе синхрона не обеспечивается быстрое торможение шестерни и она заходит с небольшим треском. Такой же случай если сцепление не полностью выключает и подкручивает первичку. Шестерни прокручиваются. и прижим синхрона не может удержать ее.Это два варианта трудного включения скорости.Третий случай деформация захода зубьев шестерен или самого механизма включения.что маловероятно в вашем случае.Пробуйте включать выключать при не заведенной .Если заход стал легкий дело не в деформации.Попробуйте поднять повыше педаль сцепления и попробывать на ходу.Третий вариант разборка КПП и замена 1ой шестерни на десяточную с уменьшенным блокирующим кольцом .Я думаю причина кроется в установке увеличинных синхронизаторов на 1и2ю скорость.Калина и Приора.Слишком получается большой прижим и муфта при заходе в шестерню не может ее иногда чуть довернуть.для захода. А еще вариант подождать пока КПП прикатается.Я на своей это явление наблюдал до 30 тысяч.Сейчас включается нормально.

На десятой и вторичка не такая. стартер на двух шпильках и тд и тп.

Начни с проверки таблетки.Вытащи ее.Проверь через окно состояние колец коллектора.Можно их померить на месте около 3х Ом где то.Если все нормально . вытащи мамку с фишки дай туда плюс.Не возбуждает если дай ему минус на корпус с АКБ.Нет? Снимай разбирай его.Вообще то все наоборот надо делать.С подачи напряжения на него. Такой случай был при страшном износе коллектора.и еще его плавающем обрыве на оборотах. Что очень затрудняет замеры тестером.

Заглушка - КПП старая 08.Под роликовым подшипником ни чего не должно стоять.Осевой ход вторичного вала держит задний 305.

Да. скорей всего ремень.Пощупай рукой плюс на генераторе не греется при полной нагрузке потребителей? Если так то подтянуть гайку. первую за клеммами.

Если все вещи названы своими именами. то там никогда не было шайбы.А теперь и заглушки нет.

Отряд Чапаева находит у беляков газету "ЗА РУБЕЖОМ". Василий Иванович просит ее почитать Анке пулеметчитце. Та берет газету читает и говорит :-За три рубля раком пробовала но за рубь еще и Ежом!

На уроке учителка спрашивает детей:-Что у нас самое тонкое на свете?Дети:-Нитки...Волос...Иголка! Вовочка тянет руку.Учителка:-Ну Вовочка. что ты знаешь тоньше? Вовочка:-Писька у комара! Учителка:-Садись как тебе не стыдно !Дети кто еще знает что нибуть тоньше?Все молчат.Вовочка опять тянет руку.Учителке интересно.:-Ну Вовочка.только не матершинное.Вовочка: - Струя из той письки!!!

Чукча приходит покупать машину.Продавец предлагает -Вот Мерс.Ауди.Форд-Фокус. Чукча спрашивает -А в чем у него Фокус? Продавец : Садись покажу.Видишь вон тот столб ? Сейчас через него проедем.Закрой глаза только.Чукча закрыл.Тот быстро объехал столб.Видишь и тачка целая и столб на месте.Чукча: -Все беру этого Фокуса! Пригоняют ему машину эту .Чукча обмывает с друзьями ее.Говорит им Давай садитесь все Я счас вам фокус покажу.Друзья сели.Чукча погнал.Говорит им:- .Вон большое дерево видите? Закрывайте теперь все глаза! Чукча педаль в пол -Трах в дерево.Все валяются около машины.Чукча встает кое как. и пинает их. :-Вот суки!.Кто из вас меня наебал .глаза не закрыл однако!!