Проект OpenDiag (архивная тема)

[Moiseikin]

Адаптер какой Машина какая

Какие свечи стоят и какие рекомендует завод

приора люкс.свечи АУ17ДВРМ 16кл.(Энгельс) рекомсендованные заводом

[Moiseikin]

И кстати частенько рвет связь при бортовом компьютере. При диагностике рекомендуют отключать.

И массу с кузовом проверить. Желательно

так у меня шнур борткомпа в разьеме диагностики торчит.чтоб бук подключить борткомп по любому отключать нада. а массы все проверил.и под капотом и у ног пассажира

Изменено 11 января, 2012 пользователем Moiseikin

[Loki_7]

Адаптер не ответил какой.

Просто у меня лично все адаптеры на ФТДИ чипах. Обрывов связи не наблюдал. Если нужна ссылка на адаптер пиши в личку

[maranz]

Лично я проверяю ВП и свечи так-выключаю свет и все становится видно, где пробой!

[вадимк]

Скажу из своего опыта - адаптер играет второстепенную роль в обрыве связи.Вот пример:Газель.На улице.Влажность 100%.Клиент приехал с жалобой на перебои в работе двигателя.Запускаю диагностику со сканматиком.На заглушенном двигателе все нормально.Запускаю двигатель и получаю подвисший компьютер.Перезагружаю комп(3мин).Повторяю операцию.Опять только перезагрузка(кстати:решается установкой в панели задач на процесс - приоритет - низкий.Перед запуском двигателя.Позволит при зависании снять задачу).Запускаю автоас.Рвет связь и все заканчивается пропаданием из системы СОМ порта.Подключил железный адаптер на СОМ и с горем пополам протестировал авто с помощью,по моему,МТ2(просто рвались графики,но прога автоматически восстанавливала связь).Как и ожидалось в наконечнике сгорел резистор(ВВ).Сделал для себя через время следующий вывод: железный СОМ более устойчив к ВВ помехам.Чем больше влажность,тем больше помеха.Ну и сама программа.От сканматика с перезагрузкой компа у меня глаз начинает дергаться...Обсуждаемую прогу пока что не тестировал,но при первой возможности попробую. ЗЫ:Адаптеры все на FTDI чипах.

Изменено 11 января, 2012 пользователем вадимк

[ВВГ]

Лично я проверяю ВП и свечи так-выключаю свет и все становится видно, где пробой!

Креативно, но а если нет возможности ждать до темноты, если не в гараже конечно?

[maranz]

попробуй не пожалеешь!

[Loki_7]

Креативно, но а если нет возможности ждать до темноты, если не в гараже конечно?

Мультимметр в помощь. С индивидуальными катушками сложнее но косвенно можно определить по состоянию свечи.

[Loki_7]

Скажу из своего опыта - адаптер играет второстепенную роль в обрыве связи. ...... ЗЫ:Адаптеры все на FTDI чипах.

Ну это как сказать. Тут от схемотехники зависит и от обвязки выходных каскадов (о как завернул):) Разные схемы (адаптеры) по разному себя ведут.

Давно уже сам ничего не паял но можно покурить форум поискать схемы адаптеров и отзывы о них. Железный ком ясно будет надежней.

Изменено 11 января, 2012 пользователем Loki_7

[ВВГ]

Мультимметр в помощь. С индивидуальными катушками сложнее но косвенно можно определить по состоянию свечи.

Вот и я об этом..

[вадимк]

Может спасти только опторазвязка.У большинства адаптеры не развязанные.Кроме того даже железный СОМ на буках имеет уровни от 0 в до 5 в,а не -12в +12в,как на стационарных.По поводу обвязки выходных и т.д. каскадов:а что можно там придумать?Я ставлю по питанию ФТшки дроссель и резисторы,как в datasheet.Везде блокировочные емкости по плате.Так что не в этом причина.У меня иногда даже зависает ноут при просто подключеном шнуре к машине.И стрелочный тестер показывает напряжение находясь в подкапотном пространстве в выключенном состоянии

[Loki_7]

Может спасти только опторазвязка.У большинства адаптеры не развязанные.Кроме того даже железный СОМ на буках имеет уровни от 0 в до 5 в,а не -12в +12в,как на стационарных.По поводу обвязки выходных и т.д. каскадов:а что можно там придумать?Я ставлю по питанию ФТшки дроссель и резисторы,как в datasheet.Везде блокировочные емкости по плате.Так что не в этом причина.У меня иногда даже зависает ноут при просто подключеном шнуре к машине.И стрелочный тестер показывает напряжение находясь в подкапотном пространстве в выключенном состоянии

Ну эт то все ясно.

Об этом и пишется.

проверять при обрывах

1 Высоковольтные провода (если есть)

2 свечи

3 проблема в адаптерах

4 система ХР или 7

5 программа.

как то так

Но если у большинства программа работает смотреть первые 4 пункта

[вадимк]

А система то при чем?Я автора не обижаю,но за портом (усб) нужно следить.Получается,что если пакет потерялся то прога зависла.Нужен какой то таймер (типа вачдога в процах).Как то так.Я не программист.

[Loki_7]

А система то при чем?

Ну как то вроде и ни при чем. Но вот большинство программ в последнее время (диагноистических)расчитано на ХР И многие отказываются работать на 7ке стартер (это те которые поставлены в магазине) но в тоже время 7ка полная все работает . И почему то там в новых есть вкладка РЕЖИМ СОВМЕСТИМОСТИ. К чему бы это.

А вот скоростью ком порта стоит поигратся

Изменено 11 января, 2012 пользователем Loki_7

[вадимк]

Ну так я не про возможность запуска программы,а про зависание.С первым согласен на все 100.Сам пользую ХР.По скорости:например Я7.2 работают на 10400.Заводом заложено.В FTDI драйвера сами корректно все выставляют.В пролифике(СР2101 кажется) - не знаю,как сейчас,а раньше нужно было править реестр.Танцы с бубном.

[Moiseikin]

Адаптер не ответил какой.

Просто у меня лично все адаптеры на ФТДИ чипах. Обрывов связи не наблюдал. Если нужна ссылка на адаптер пиши в личку

у меня тоже на FTDI.2 чипа в адаптере

[Moiseikin]

Мультимметр в помощь. С индивидуальными катушками сложнее но косвенно можно определить по состоянию свечи.

свечи вот в таком состоянии(это не те что щас стоят.щас новые .а эти 30тыс прошли).я тупо меняю раз в 30тыс согласно сервис книжке

а системы пробовла от ХР до вин7 стартер.результат одинаковый.обрыв при запущеном движке.

единственно что у меня отличается от всех остальных приор это калиновский генератор.и 14.8 вольта при запущеном двигателе зимой

.

найти причину обрыва канешно нужно и интересно.но и реакцию программы на обрыв всеж нада поправить

да. падение напряжения при запуске тоже не причем.пробовал подключится с запущенном двигателе.тоже обрыв

Изменено 12 января, 2012 пользователем Moiseikin

[ВВГ]

свечи вот в таком состоянии(это не те что щас стоят.щас новые .а эти 30тыс прошли).я тупо меняю раз в 30тыс согласно сервис книжке

а системы пробовла от ХР до вин7 стартер.результат одинаковый.обрыв при запущеном движке.

единственно что у меня отличается от всех остальных приор это калиновский генератор.и 14.8 вольта при запущеном двигателе зимой

.

найти причину обрыва канешно нужно и интересно.но и реакцию программы на обрыв всеж нада поправить

да. падение напряжения при запуске тоже не причем.пробовал подключится с запущенном двигателе.тоже обрыв

Жаль, что не получилось исправить проблему. Провода похожие, драйвер такой же. Win7. Настройки программы: портСОМ3, цикл 2, интервал 200, интервал РЗ 55. В настройках драйвера скорость 14400.

Напряжение генератор у Вас нормальное выдает.

[Greys]

Моисейкин, ну чёж тебе так не везёт? А ну скинь скрин настроек компорта. Просто у меня все адаптеры на фтди, и вчера попробовал прогу на самых разных блоках - так работает великолепно, никаких обрывов и т.п. Скорее всего у тебя косяк сидит именно в настройках виртуального компорта. Ну а по поводу самой программы - просто класс. Щас попробую поработать только ей поплотнее, но на первый взгляд каких то видимых косяков пока не обнаружил.

[gonta]

Всем привет!

Кто-то помню просил скрины

Вот пока с калины-приехала

с проблемой.Выяснилось-датчик ДК2-оторвал

а так все остальное в норме

Будет приора-скрины сниму

Удачи всем!

Изменено 12 января, 2012 пользователем gonta