sovetskiy

ок, спасибо, попробую но жалко опен-порт у меня только до понедельника, так что если не получится то придется выклянчивать у кого-нибудь иммо-офф

над машинкой потею уже неделю, вычитал прошивку с моторника, нашел адрес по которому лежит синхра. теперь колупаюсь с 93c56 блока иммо и не могу понять где должна лежать синхра там! подскажите адресок!?

Компьютерная диагностика автомобиля с гарантией результата Ремонт автомобильной проводки любой сложности Ремонт автоэлектроники, ремонт блоков управления автомобиля Изготовление ключей, восстановление при утере Чип-тюниг (ИНОМАРКИ) Ремонт SRS AIRBAG, очистка краш-дата Коректировка пробега Выезд Наш адрес Ханты-Мансийск, ГСК ПРИОЗЕРЬЕ, 1 ряд, бокс №15 (autokeyservice) Телефон: +7 952 722 9600 +7 3467 309 600 Мы работаем с 9.00 до 19.00 ежедневно? ВС-ПН выходной. Контактное лицо: Алексей наш сайт: www.autokeyservice.ru

ну да прочитал а в каком адресе синхра?

нет только три dip8 F503303073 +5523-039 +358-946

не лезь туда если не хочешь купить ему пневму и забудь про автоком как средство диагностики для мерсов. только старуха, ищите в регионе спецов, они есть о ОД уже давно все разъяснения имеет так что решить такую проблему можно. не лезте туда о чем представления не имеете.

находишься где?

у меня стоит каризма 2000г.в. иммо такой же как в хелпе по танго, подскажите пожалуйста по какому адресу лежит синхра в моторном блоке у меня MR420983 с процом MH8305F

Turop стукни мне в скайп или почисти личку! устал за тобой охотиться!

со слов клиента оказалось что ранее, высасывал энергию обходчик. далее я стал с пристрастием изучать как подключен цз. пере-подключил его на другие провода в жгуте водительской двери + повесил сопротивление 178 ом. проверил, машина стала ставиться на охрану (штатка) + ток покоя через минуту вышел на 0.02. пока понаблюдаю денек машинку и буду отдавать! благодарен всем откликнувшимся, надеюсь что причина была все-таки тут и не вылезет что-нибудь еще!!!

в каком городе находишься?

фото выложите пожалуйста. салона и ключа что сканер говорит?

привет всем откликнувшимся! я все в поисках утечки тока, после визуального осмотра проводки подозрение падает все таки на блок комфорта. итогом обрезал провод на плафоне, лампа работает в ручном режиме. но утечка не ушла, сейчас появилась новая проблема! заметил что после постановки машины на охрану, лампа на кнопке центрального замка (консоль возле ручки ркпп) не тухнет. ток утечки на данный момент то 0.28, то 0.20, а может и заснуть через пару минут, в зависимости от как захочет. сигналка не причем, проводка до бцма так же целая, ПРЕД ВЫТАСКИВАЛ - без изменений, что мне делать приговаривать блок комфорта? или можно что-то сделать можно еще в кодировках? ошибок не появляется уже в течении двух дней!

давай, ждем, тоже сижу машина на подходе такая, запасаюсь попкроном!

установил ельзу прозвонил провода концевики, все целое, но плафон все равно гаснет через несколько раз, получается блок виноват. остается только резать плафон чтобы работал только от кнопки, хочется услышать мысли macik001. заранее извеняюсь если что не так :)

дружище я не собираюсь разводить полемику кому что делать, раз взялся значит так надо. само собой я завтра репроверю концевики, но просьба дамы была отключить плафон, и я пошел по простому пути. почему не отключить автоматику и не сделать мануалом? если не прокатит, буду углубляться. я просто ожидал совета в направлении блок такой-то, байт такой-то, такой-то бит. ну и учиться это всегда здраво, особенно когда выбор невелик(я про географический признак)

ребят, с вагами редко сталкиваюсь, я в основном по мерсам и бехам, по тем у меня все есть и схемы и оборудование. а тут я даже не знаю какую комплексную прогу с свежими схемами скачать. уже заказал у друга скачать Эльзу 4.1vw 4.13

каюсь, а схемы где могу посмотреть?

извеняюсь, РКП двигатель 1.4. кнопок нет, в общем у меня ситуация такая, иногда плафон в салоне не выключается следовательно высаживает акум. комплектация самая простая. так вот, плафон на кнопку никак не реагирует. свет все время горит. когда машину закрываешь с брелка в очень редких случаях плафон гаснет. но в основном нет. так вот и хочу чтобы он выключался только с кнопки (на самом плафоне)

сам понимаешь если сосед начнет такой же темой заниматься и ему на блюдечке будут все подносить, так тогда когда ты вложившись первым назовешь цену допустим в сто баксов, а сосед сделает за 20 то смешаное чувство ну просто представь! блин да нормально все, не стоит развивать, все ок дружище!

ребят, подскажите как отключить комфортное выключение света в салоне. надо сделать так чтобы все работало только с кнопок! не могу ни где найти такую инфу. везде любое кодирование но только не это!!!

копать туда откуда минус управляющий должен появиться если его нет подкидывать родителя

привет! подобная ситуация. но селектор целый. ошибки в EGS 27 и 1A что в переводе значит не то пальто. разъемы на акпп и к блоку целые, провода тоже, но есть нюанс, машина заводится в любом положении селектора, даже в R. происходит такое: вкл R педаль на тормозе, завожу, заводится, небольшой пинок и поехала назад, иначе никак не включить. НО если машина отстоится несколько минут (все передачи начинают работать как надо. эбу без масла). куда лезть уже незнаю, осталось в коробку или что-то недоглядел?

georgigeorgiev1971 таких как вы банить надо, платить за расчет будешь?

проц ST10?