Tumaster

Проверь импульсы на форсунках есть?? при прокрутке

Год выпуска авто напиши!! может действительно кто то нахимичил

Проверь правильность запайки микросхем драйверов форсунок!! Возможно запаял не те микрухи, на некоторых блоках стоят МС-33385 на других TLE-5216 из за этого процессор не пашет

Дросель случаем не открыт на 1-2% ?? посмотри отверстие добавочного воздуха, и состояние поршневых колец на предмет бензина в масле

Действительно тупанул,перед этим как раз ковырялся с этой микрухой вот и засела в памяти.

Если лень искать, то отвечу. Сигнал с ДПКВ идет на МС-33199 но не факт что дело в ней,проверь провода у колодки,бывает он отлетает, разбери колодку и проверь

Первый номер, это драйвер форсунок (это я знаю точно) а если прозвонить от колодки, и будет ясно какая микруха отвечает за РХХ .

Как правило это происходит когда замыкают датчик температуры, тем самым хотят проверить работу вентилятора, или замыкание ДК когда его провода ложатся на приемную трубу. Процесс ремонта описан выше, 90 из 100 что это процессор. Дерзай все равно на халяву.При смене полярности, драйвера могут сгореть так что их видно не вооруженным глазом.

Напиши Ледоколу, на форуме ниже есть его раздел

Больше смахивает на меж-витковое в катушке. Попробуй другую

Если ( супер авто) то там должен стоять Январь 7.2 Прошивка на Е-2 тебе не поможет, так как это программа с одним датчиком кислорода, а он у вас и не работает. Прошивать надо (если хотите от него избавится) то под норму Россия83 то есть без ДК Что бы убедится точно что за блок, посмотри на стикер блока и спиши ПО его, и выложи сюда, тогда люди подскажут что за блок

Извини не мог тебе помочь, так как ухал срочно по семейным делам!.

Не понятны тело-движения ТС!! нет информации по проделанным советам. Свечи сухие или мокрые?? кинуть +12 на катушку и этим убедится что напруга на катушке есть сто-пудово. Включить осцилограф или лампочку если нет осцилографа и этим проверить импульсы на катушке. Прозвонить проводку на предмет обрыва . Получается что все нормально а авто не заводится! так не бывает. Если нет опыта в этом направлении, то попроси знающего человека и он все найдет. И еще одно предложение, если есть друзья с таким блоком, то возьми у них и попробуй дабы убедится в работе своего.

ДМРВ выбрасывай!! ставь подменный и пробуй. Я бракую эти датчики после АЦП-1.045 они ведут себя не понятно, то на перекрестке глохнет авто, то бенза жрет не меренно запуск затруднен.

Вот если нет! Mikas_7.1.rar

Cхема есть?? и обрати внимание на LM-2903D это компаратор сигнала ДПКВ, возможно придется менять процессор. Удачи в поиске,если схему надо, пиши. (схема Микас 7.1 другой нету)

Посмотрел схему Микас 7.1 не могу утверждать что они одинаковые с Микас 7.6 микруха отвечающая за сигнал ДПКВ LM-2903D а по поводу 33199 я тебя ввел в заблуждение, она работает на К-линию

А что фуфлыжных катушек не бывает?? и проверить колодку к катушке и ее контакты, попадалась колодка с разбитыми контактами.. Проверяется все довольно просто, вешаем две контрольки на провода перед колодкой, выводим под щетки стекло очистителя и едем и смотрим, если все в порядке значит дело в катушке и колодке ИМХО

Блок какой,?? пиши в личку поправлю

На кварце сложно померять сигнал, смотри на процессоре!! если блок похожий на Январь 5.1 то 33199 должна быть (с этими блоками не возился) утверждать не могу по этой микрухе. Все таки какойто аналог должен быть, так как сигнал с ДПКВ синус и для проца должен быть переведен в цифровой. Прозвони с пина куда идет сигнал (должен через резистор на микруху, и найдешь ее. Если греется микруха которую ты указал,попробуй отцепить ее питание и проверь упадет потребляемый ток. Эта микруха сильнотоковый драйвер, отвечает за ГР и форсы поменяй ее

Если вырубаются 1-4 цилиндры, то это катушка!! У неё может быть межвитковое, которое может начать коротить после прогрева или на холодную так как пути электронов не исповедимы. Как правило (это личные наблюдения) если катушка, то в начале ЧЕК начинает сперва моргать потом горит постоянно

Примерно 40 ма Проверь микруху МС-33199 на нее приходит сигнал с ДПКВ и при таком токе прощупай какая микруха греется. Если есть осцилограф то посмотри сигналы на процессоре и на микрухе 33199 предварительно подав любой синусоидальный сигнал на вход ДПКВ (эти тело-движения делать на столе)

ДФ-можно программно отключить, будет работать в попарно-паралельном впрыске, одно хуже будет побольше кушать чем на фазированном

Если клиент не против, то ставь BOSH 7.9.7+ с проводкой и ДМРВ- 116 и прошивку от Виктора Если оставите старую проводку и ДМРВ то Январь 5.1 с перекросировкой блока под МП-7

Не хочу создавать новую тему по этому блоку,попробую здесь. Блок 17.9.7 с УЗика достался после одного ломастера (он подпаивал резисторы для программирования кислотой) отсюда и вывод, блок на авто не работает, отдал мне на эксперименты. Я попробовал его перешить под ВАЗ, взял прошивку Приоры и записал, прошилось нормально (шил Мотор-мастер кан) попробовал на авто, БН работает искра есть но дальше этого ничего не происходит. Пробовал переписывать раз восемь под разные авто, кроме УАЗа так как ими не занимаюсь.После последней прошивки блок перестал читаться и писаться. Читал на каком-то форуме, что блоки с УАЗа имеют счетчик перезаписи. Может кто знает что это за счетчик и как его обнулить.Буду благодарен за любую информацию. Перезапись велась с перепрошивкой флеш и еепром.