Весь контент Tumaster
- Проблеммы
-
Медленный сброс оборотов Я5.1
Эта прошивка (на сколько я помню) драйв, у нее так заложено!!
-
Chevrolet Niva 2004
Родной--бош 1.5.4 Донор МП-7 возможно что когда ставили БОШ 1.5.4 могли поменять провода на датчике колен-вала, обрати внимание если что то поменяй местами И посмотрев твое сообщение я бы прозвонил проводку до ЭБУ так как могли что нибуть и еще перекомутировать
-
Форсунки
Перед тем как впихивать надо мазать моторным маслом. А по нормальному раскладу они входят туда с небольшим усилием с поджимкой отверткой, до сопряжения отверстий крепления рампы.
-
Чудеса АЦП ДМРВ на Я7.2 2111-ххх-81
Промеряй напряжение на авто в момент замера АЦП и сравни его с тестером на столе, будет ли разница?? может дело в напряжении
-
Изменение параметров и отключение датчиков
Заполни профиль!! и зайди в раздел прошивки, там много чего написано!! все поймешь А так для справки есть программа СТРо-7 почитай ее возможности
-
Нива-Шевроле 2009
Отчет понятен! но есть принцип ДОБИТЬ неисправность. Попробуй переписать ПО только на столе флеш и еепром (а вдруг попрет??) на блоке который не выходит на связь
-
Пропуски зажигания
Сто-пудово катушка, а если долго ездил , то и ключ убитый
-
Нива-Шевроле 2009
Вскрывай ЭБУ и прозванивай по отношению GND все пины на которых подключены датчики, с питанием 12 вольт ( перечислять не буду) Просто так ЭБУ не вылетают!!Так можно найти элемент который вылетел и коротит Также звонишь колодку (при этом надо шевелить проводку) что бы найти плавающий коротыш и отключи временно ДК ДС для контроля иначе твой блок тоже крякнет
-
Нива-Шевроле 2009
Проверяй проводку ДС и ДК часто у нивы ДС обрывают у раздатки и он коротит на корпус. ДК может лежать на выхлопе, тоже может коротить. Просто так блоки не летят!!
-
Осциллограф С1-94, нужно помочь настроить и разобраться
Имеется в виду для просмотра по автомобилю этого осцила вполне достаточно для небольшого сервиса, а по серьезным, да есть а цена какая?
-
Замена ЭБУ Я 5.1.1 61
Попробуй поменять провода местами, вдруг получится Это иногда делаю когда меняю с 1.5.4 на 5.1 А так все должно работать с любой прошивкой
-
спасение утопших ЭБУ, АПС и т.д.
Согласен!! НО при записи некоторых блоков комбик пишет (блок защищен, укажите исходную прошивку). Выпаиваешь ЕЕПРОМ и запаиваешь чистую и запись пошла
-
блок BCS-управления кузовам ниссан примьера
У вас рядом такой же есть, попробуйте прозвонить на нем, если NPN то будет прозваниваться, а если полевик то прозваниваться не будет. По виду похож на ключ (полевик) от катушки зажигания
-
спасение утопших ЭБУ, АПС и т.д.
Прога наверное стояла с защитой, вот она и не давала считать, хотя на диагностику должна выходить
-
Осциллограф С1-94, нужно помочь настроить и разобраться
Любым можно работать, надо только уметь им пользоваться.Цифровой хорошь по удержанию синхронизации, а этот по частоте.У меня есть старый осцил, иногда очень выручает, когда надо посмотреть сигнал частотой 100-150 мгц
-
Прошивки Январь 7.2+ на классику
Заливай и проверяй, что понравится то и оставишь. Хотя халявные они и есть халява, менять так на нормальную, она и стоит не дорого и деньги на бензине потихоньку вернешь Посмотри на этом сайте прошивки от Ледокола
-
Осциллограф С1-94, нужно помочь настроить и разобраться
Нормальный осцилограф, если правильно пользоваться , . Там основная настройка это ручка вольтажа и развертка на верху синхронизация. Ставишь вольтаж ( для авто) примерно вольт 10, развертку в зависимости от сигнала( шире или уже) и синхронизацией ловишь сигнал, что бы стоял без пробега по экрану. Вход ставишь (если сигнал синусоидальный) через емкость, если надо смотреть постоянный то ( синусоидальный с постоянным) Проще включи и подцепи к источнику любого сигнала и покрути ручки и все поймешь. Сигнал можно для эксперемента взять с реле поворотов в рабочем режиме и потренироваться.Информация по осцилу должна быть в инете, ищите и обрящете. Удачи! (писал по памяти работы с осцилографами в КИПа)
-
фиат крома дымит чёрним
На старых системах так и было (вспоминаю GM тот же прикол)
-
Bosch 037 906 022 AM (Фольцваген Пассат 88г.в.)
Проверяй распиновку и пайку ключей, раз там стояли перемычки из проводков, то могли еще где нибуть перекомутировать. Прозвони постельки на предмет пропайки (ведь могли под постелькой не пропоять или вообще надорвать дорожку). Установленные тобою ключи совпадают по данным для зтого блока?? Моё мнение что надо все прозванивать раз там побывали кулибины, не исключаю мозможность что в результате сгоревших дорожек может вылететь и порт процессора!
-
Очистка контактов на утоплиниках
-
Регулировка CO Январь 5.1.1
Какое АЦП у ДМРВ при включённом зажигании, так как стоит нулевик, то можно ждать чудес от ДМРВ ( ИМХО)
-
Январь 5.1 (41) - начинака?
- Январь 5.1 (41) - начинака?
Ставшь блок разъемом от себя, перед тобой идут ряды элементов, их 7 рядов.(1ряд сверху вниз идут следующие элементы) 1-резистор=223 2=472 3= 01мкф 4=104 5=223 6=01мкф Третий ряд 1=472 2=223 3=01мкф Шестой ряд 1=472 2=223 3=001мкф Седьмой ряд 1=104 2=223 3=01мкф С Право от микросхем MC-33385 (TLE 5216) два кондера 01мкф Слева два резистора 472 (4.7к). Внимательно сравни схему и плату по микросхемам, так как могут стоять МС33385 или TLE5216 распиновка ножек у них разная. Фото переделки ищи на чип тюнере, если таковой нет- Микас 7.1, 7.2 - есть вопрос
К-LINE идет с55 пина на драйвер MC33199 9-11 ножка, Посмотрел по блоку (микас 7.1 ) микруха читается как 93063 очень плохо видно!! Стоит на против TLE-5216 микруха -14 ножек. Больше не мог нарыть ничего,если поможет буду рад. Если надо схему то сброшу - Январь 5.1 (41) - начинака?