Tumaster

Можно только придется переписать ПО калиновское (там оно свое)

Создаётся мнение что у тебя идет подсос, проверь резиновые кольца между ресивером и коллектором, прогони дымогенератором

Возможно ремень ГРМ перескочил?? Первым делом ( когда авто притаскивают на веревке) начинаю с меток , а потом лезу дальше, часто плохо затягивают шкив и он откручивается.Посчитай , что бы 20 зуб на шкиве стоял на против ДПКВ

(мне проще купить еще один ДК и нормально напаять проводки?)Не пойму, какие проводки вы собираетесь припаивать, если у вас стоит ДК то проводка на месте. Просто надо заменить ДК, если хотите без ДК то надо менять прошивку

Как с натяжкой троса газа???

Пошарь поиском здесь(http://forum.chiptuner.ru/forumdisplay.php?f=227)

Мои поздравления, упорство и труд, вот истина !!

Чем пробуешь вывести на связь?? здесь надо нормальное оборудование. Если есть комбилоудер, то в начале я попробовал-бы записать ЕЕПРОМ а потом ФЛЕШ, короче нужно пробовать, но хорошим оборудованием, а так можно завалить его до конца (если это уже не сделали). Удачи

Бош бес + будет твой брать ,а для БОШ 7.9.7+ Chip Tuning PRO-6

Процессор с права, потом стоит кварц и слева после кварца 30380

Напряжение 5 вольт, на 1 ножке микрухи 39380 она стоит после кварца, ну и на других можно найти

Что такое( прога и прошивка) по моему это одно и тоже, без ДК модели БОШ будут работать не совсем ГУД, на форуме есть люди которые могут тебе помочь с прошивкой, обратись в личьку, например Ледокол

Поддерживаю на то похоже, от таких бед запитываю блок от спец-кабеля с диодом, выручал пару раз!!

Как описано постом выше,есть шанс нарваться на это, но если хочется то вначале проверь 5 вольт питания а дальше звони дорожку до микрухи управления ГР . Схемы этих блоков нет, но обрывочные кусочки есть. А по взрослому заставить отвечать таких ШИПОВЩИКОВ

Традиционный вопрос, как клапана

Не знаю как вы, я бы попробовал просверлить с 1контактом отверстие и проводом МГТФ пробросить и припаять а потом заклеить это отверстие ,

Для этих целей собрал из старого жгута маленький стенд, навесил несколько ( не обходимых ) датчиков, сигнал ДПКВ взял со старого компа (там есть 9 пин сом порт) и проверяю блоки, можно тут же подключить осцилограф и проверить работу драйверов. Может и вам подобное собрать, наверное не один блок поподается с подобными проблемами. Удачи в поиске

Да это он, отверни датчик от корпуса( спец-ключем- плоскогубцы) и вытащи для удобства работы

И что тогда ищем?? все в норме, АЦП при включенном зажигании так и должно быть, на холостом тоже нормально

Чть то лоханулся, попутал с заз шанс,

Проверь массы, сними бардачек там масса ЭБУ, ацп у этого датчика должо быть ( по сканеру) 0.045-0.051

А как насчет АПС?? линия К идет через сперва на неё, а потом на колодку

Если на диагностику не выходит, возможно что ты его вальнул, ( но не факт) пробуй его снова прошить, попадаются вредные блоки, но перед прошивкой пусть полежит не много времени (бывает так день поваляется потом пробуешь и он пошел писаться)

Блок как я понял М-73 какая стоит прошивка???.датчик этот очень надежный ,так что на него не греши желательно подкинуть другой блок и попробовать с ним, А самое правильное съездить на диагностику и снять все параметры

Поищи на форуме, в разделе (купля продажа) я брал пришли за неделю, очень доволен