Tumaster

Прогнал весь инет , просмотрел все схемы, и тоже не пойму ничего. Всего скорее после переполюсовки вылетел диодный мост в генераторе. Клиент причесывает меня что ему в сервисе где делали блок сказали, что сгорела микруха в блоке, им наверное не охота снимать генератор, с ним там напрыгаешься пока болт нижний отпилишь!! . Ладно утро вечера мудренее, все равно найдем причину

Всем здравствуйте!! Тема по ЭБУ Приора. Завтра должна приехать Приора с неисправностью ЭБУ суть вопроса в том что после переполюсовки блок выбило, блок отремонтировали ( со слов хозяина по телефону) пропаяли перемычки и блок работает, но нет зарядки АКБ. Вопрос как влияет блок на зарядку АКБ ?? или у этих авто возбуждение идет от блока ?? За ранее благодарю кто поможет , с Приорой кроме как замена прошивки сталкиваться не приходилось

Блок 7.2+ Калина ,причина не выхода на диагностику, всего скорее ( залит тосолом) вскрой и посмотри

Подобная неисправность была недавно, только с 2112 дымнул генератором, из под форсунок в районе 1-3 пропуски после замены колец все встало на место. Диск не намагничевается он чугунный

Можно , сравни схемы,после этого паяло в руки и вперед . А конкретно надо впаять две микрухи TLE-5216 и кучку резисторов с кондерами. Смотри схему и по ней добавляй в блок не достающие детали, и получится 41-61 блок

Снять и промыть РХХ и дросельную заслонку, проверить слабину натяжки троса газа .

Спасибо огромное!! сделаю через реле . При включении газа будет включатся реле подающее минус на 57 ногу

Имеем авто 2107 ,ЭБУ-7.2 клиент поставил газовое оборудование ЛОВАТО (со слов клиента по телефону) и просит прошить блок прошивкой ГАЗ-БЕНЗ . Вопрос каким образом переключаются прошивки ???, на бензине понятно, подать минус на 52 или 57 (в зависимости от блока) ножку и будет работать та или иная прошивка. Подскажите каким образом это делается на газе, с этим никогда не занимался, буду рад любой подсказке. Спасибо всем кто подскажет

Чем прошивал??? можно попробовать загрузчиком для закрытых блоков (официальным) но похоже процу хана, и просится его замена

Было пару раз приходилось подпиливать площадку у ДФ ,помогало, хотя датчики были новые-исправные , а ошибка прописывалась. Подпилил поставил и больше ошибка не появлялась

Блок до твоего вмешательства работал ???? если работал то, ты когда паял мог пайкой замкнуть другие элементы !!! проверь с помощью лупы Прошивка соотвествует этому блоку???

Иммо не трогай,проверь все напруги и земли , не может блок просто от стоянки выйти из строя. Если есть возможность подкинь другой и все сомнения отпадут

Прокладку не перевернуть, иначе на направляющие не сядет.Давление идет в начале на коренные дальше через колено на шатунные , если коренные имеют увелеченный зазор то все давление будет падать в них

Вал в росточку !!! под ремонтный размер, если выйдет что только 0.75 то на мет-лом ,ну а по чек энж ,все уже высказали ,одно с другим не связано Давление на горячем двигателе на холостых не менее 1.0

Вроде это ПО не глючное , проверь на всякий случай массы, и что рисует сканер , хотелось бы осцилку . Проверь провод к ДК может где-то оборван или на выхлопе лежит

Убить не убъет но как то раз коснулся компа и батареи в гараже одновременно, приятного мало. Померял напругу оказалось 140 вольт, после этого заземлил комп

А попробовать заменить микросхему HIP-9011 может пройдет ваша беда.

Возможно это датчик абсолютного давления (предположение!!)

Блок Е-3

Если авто с обучающего ключа завелась, то надо заново попробовать обучить ключи. На диагностику должен выходить так как иммо разрешило запуск двигателя, а линия диагностики идет через иммобилайзер Идеальный вариант переписать еепром и обучить ключи заново Чем диагностируешь какой сканер??

На всякий случай сними блок вскрой его и убедись что нет тосола, иногда с наружи все хорошо, а откроешь там все изъедено.По поводу блока можно временно взять у друзей для проверки(если таковые имеются) Пока бил по клаве уже завели

Если грешиш на форсы, то после прокрутки выверни свечу и если мокрая то впрыск есть,ну а производительность это на стенд!!Проверь( не помешает ) клапана

Проверь с начало реле БН и предохранитель,потом приходит от блока минус на управление реле(учти что минус надо смотреть предварительно подключив контрольку, так как блок подает минус на время 3-4 секунды) . Удачи !!

О чем идет спор? человек задал вопрос, я ему ответил по ремонту, а делать это или нет его дело. Можно подумать что поставленное с Ваз а новое изделие будет работать лучше чем нормально пропаянное старое. Мы не конструкцию меняем, а ремонтируем то что завод изготовил.Если так размышлять то и тормозные шланги пусть завод меняет.

Сам в ступоре,не могу понять почему классика. На ГБО не работали да это не показатель хоть на чем должна работать.Не далее как вчера была классика проблема такая, при езде по пробкам машина вдруг начинает тупить , потом вдруг опять едет нормально, может ездит 2-3 дня нормально, проверил ВСЕ что можно блок М-73 поставил свой Январь 7.2 пока не звонил,будет тестировать до понедельника , потом отпишусь