www23

повторюсь дамп кривой твой !!!! номер панели находится на приборке приклеена бумажка на ней номер вот он и нужен

номер щитка скинь

ты хотяб номер панели сказал а то сидеть гадать вот дамп посмотри и сравни что не так )) а так иммо3 6Y1_919_870C.rar

пин в дампе смотреть можно но скорей всего пин тебе не поможет так как поврежден дамп еепром думаю понадобится дамп с такой же панели потом адаптация к моторному блоку потом запись ключей но родные могут и не лечь тогда понадобятся два новых чипа в ключи вообщем как-то так

похоже да, абритус ориг тоже не умеет (((подумал что может какой другой приборчик сможет

всем привет кто может поправить одометр в ECU MED17 за $ прошу помочь пишите в лс

ну так что мешает перелить прошивку от родного блока в этот

забавно машина без иммо тоды как его можно отключить если его и так нет ))))

я так и не понял связь есть или нет если нет и и все питания земли и тд в порядке то хана скорей всего J518 обычно меняется с рулевой колонкой без дорогого оборудования не сделаешь или к дилеру какой пред сгорел я хз на расстоянии не вижу возьми поставь новый если сгорит то выясняй что за пред куда идет

подключи и посмотри связь будет ключи и синхра с ECU все в KEYSSY J518 блок на а6 не менял не разу на табуреке меняешь без всяких танцев с бубном втыкаешь новый и усе

питание проверь на замке в который ключ пихается на двух разъемах клемма 30 (12в) разъем А 6х пиновый первый пин и разъем D 2х пиновый 1 пин питание едет с преда 30A SB42 а так ELSA тебе поможет там все схемы и тд есть

мне интересно )))

на будущее если хочешь чтоб тебе кто то помог 1)год авто 2)тип эбу дампы еепром или флеш 3)причина отключения иммо иммо офф только если по каким то причинам нет возможности записать ключи например неисправен блок иммо и на данный момент затруднительно достать другой по причине типо не знаю как записать ключи или нечем просто отдай машину тому кто может

если стоит штатный центральный замок то лучше этого не делать а так если ЭБУ 7.9.7 то залить еепром в него с отключенным иммо если Я7.2 то просто пустой еепром и отключить иммо физически

смотрю на фотку нового блока а там не две еепромки случаем

надеюсь проверил на двух панелях а что в 125 канале творится на одной доске и на другой может еще тип иммо другой например в одной WFS4A а в другой WFS3 но хз и еще были как то не понятки с каналом 50 оказалось удлинитель усб мозг полоскал и еще после ввода логина в приборку не мешает подождать минут 10 а потом канал 50

вот дампы к твоему блоку audinec.rar immobox.zip

если на родном дампе принимал логин то тебе сюда http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer#Immobilizer_Generation_1 иммо1 читай

апаратка явно разная

так с виду все нечего надо котировку посмотреть и все же еще 60-63

немецкий не знаю ))) покажи что в измеряемых величинах 08 каналы 21,22,23,24,25 ,80,81,60,61,62,63

слово потом забыл стереть скриншот сделай ошибки канала 50

не совсем понял 1)логин нового щитка потом 2) адаптация 10 3) канал 50 4 ) тест вместо 32000 логин от родной приборки 5)сохранить так ? старый и новый щиток одинаковые ? год машины желательно и номера щитков не помешали бы

попробуй 1244

а вин показывает ?